[實用新型]一種軌道車輛零部件機加工回油裝置

有效

• 申請號: 201822015640.6
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209491576U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 周敏建
• 申請（專利權）人: 襄陽市騰威機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q11/12
• 分類號: B23Q11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種軌道車輛零部件機加工回油裝置，包括外殼體，所述外殼體為圓錐結構，共分了三級，由上至下分別為上級、中級和下級，在所述上級的上方通過螺絲安裝有一進油管支架，所述進油管支架上通過卡扣的方式安裝有進油管夾，在所述進油管夾上夾持著進油管的出油頭，所述進油管的中部通過渡槽連接，在所述中級通過螺絲安裝有一過濾架，在所述過濾架中通過夾具夾持有過濾層，所述過濾層包括陶瓷網格層、棉花層和網孔板，在所述下級安裝有出油口。本申請的上述技術方案通過過濾槽和過濾層將油中的碎屑層層過濾掉，避免了碎屑殘留在油中，使油的回收更加簡單便捷，節省人力，結構簡單，效果顯著，具有很高的實用性。

技術領域

本公開一般涉及零件加工設備，具體涉及一種軌道車輛零部件機加工回油裝置。

背景技術

在軌道車輛零部件進行機加工時，需要機油、潤滑油等油進行清洗，去除上面的雜質碎屑，同時，還可以給這些零件附上一層保護膜，使其不受氧化與粉塵的影響。但這些油體只有少部分被利用到了，絕大部分都需要重新被回收利用，然而，這些油體中含帶有大量的金屬碎屑，這些金屬碎屑給油體回收帶來了巨大的困難。

發明內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種軌道車輛零部件機加工回油裝置，減少油中的雜質碎屑，便于回收。

第一方面，

根據本申請實施例提供的技術方案，一種軌道車輛零部件機加工回油裝置，包括外殼體，所述外殼體為圓錐結構，共分了三級，由上至下分別為上級、中級和下級，在所述上級的上方通過螺絲安裝有一進油管支架，所述進油管支架上通過卡扣的方式安裝有進油管夾，在所述進油管夾上夾持著進油管的出油頭，所述進油管的中部通過渡槽連接，在所述中級通過螺絲安裝有一過濾架，在所述過濾架中通過夾具夾持有過濾層，所述過濾層包括陶瓷網格層、棉花層和網孔板，在所述下級安裝有出油口，所述進油管夾包括弧形夾具和螺栓桿，在所述進油管支架上設有滑動槽，所述弧形夾具的底部設置在所述滑動槽內，所述出油頭上設有固定孔且其內表面設有防滑紋。

本實用新型中，所述外殼體的剖面結構為梯狀結構，在所述外殼體的底部設有一個圓形的固定座，固定座的直徑大于所述上級的直徑。

本實用新型中，所述過渡槽由上至下依次為頂蓋、中槽、濾槽和底座，所述中槽的底面為凹面，所述中槽的一側設有一個穿孔，所述穿孔中固定有一根短管，所述短管的外端連接有長管，所述長管連通至頂蓋外。

本實用新型中，所述進油管支架的剖面結構為梯形結構，所述滑動槽位于進油管支架的側面中部位置。

本實用新型中，所述陶瓷網格層的濾芯直徑為4um。

本實用新型中，所述網孔板的材質為不銹鋼。

綜上所述，本申請的上述技術方案通過過濾槽和過濾層將油中的碎屑層層過濾掉，避免了碎屑殘留在油中，使油的回收更加簡單便捷，節省人力，結構簡單，效果顯著，具有很高的實用性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型中過濾槽的結構示意圖。

圖中標號：殼體-1；油管支架-2；進油管夾-3；弧形夾具-3.1；螺栓桿-3.2；進油管-4；出油頭-4.1；過渡槽-5；頂蓋-5.1；中槽-5.2；濾槽-5.3；和底座-5.4；過濾架-6；過濾層-7；陶瓷網格層-7.1；棉花層-7.2；和網孔板-7.3；固定座-8；滑動槽-9。

具體實施方式