[實用新型]一種帶限位功能的壓頭

有效

• 申請號: 201822015182.6
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209466182U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 鮮坤;李波;鄒從國
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮重慶汽車部件有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B23P19/02
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本實用新型公開了一種帶限位功能的壓頭，其特征在于：主要包括壓頭、三叉節、軸桿，壓頭上固定有壓頭外殼，壓頭外殼內設有限位桿，壓頭頂部開有用于和限位桿螺栓連接的通孔；所述限位桿到壓頭外殼的距離等于三叉節在軸桿上壓裝到正確位置后軸桿露出的距離，即在壓裝過程中，當限位桿與軸桿中心孔端面接觸時，三叉節正好被壓裝到正確位置。本實用新型通過在工裝內部增加了一根限位桿，可以保證三叉節在軸桿上被壓裝到正確的位置；同時可以取消被壓裝的軸桿的限位檔，減輕軸桿重量，從而降低軸桿的制造成本。

技術領域

本實用新型涉及軸承的領域，具體涉及一種帶限位功能的壓頭。

背景技術

本實用新型主要應用于汽車等速驅動軸總成的裝配，現有的壓頭工裝在將三叉節往軸桿上壓裝時不能保證壓裝位置，需要在被壓裝的軸桿上單獨設計一檔限位臺階來限位，會造成整根軸桿重量大，軸桿棒料直徑大，制造成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種帶限位功能的壓頭。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的：這種帶限位功能的壓頭，其特征在于：主要包括壓頭、三叉節、軸桿，壓頭上固定有壓頭外殼，壓頭外殼內設有限位桿，壓頭頂部開有用于和限位桿螺栓連接的通孔；所述限位桿到壓頭外殼的距離等于三叉節在軸桿上壓裝到正確位置后軸桿露出的距離，即在壓裝過程中，當限位桿與軸桿中心孔端面接觸時，三叉節正好被壓裝到正確位置。

所述的壓頭外殼為空心圓柱結構，且壓頭外殼上開有鍵槽。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過對現有的工裝進行改良，可以保證三叉節在軸桿上被壓裝到正確的位置；同時可以取消被壓裝的軸桿的限位檔，減輕軸桿重量，從而降低軸桿的制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型結構的立體視圖。

附圖標記說明：壓頭1、限位桿2、壓頭外殼3、三叉節4、軸桿5、鍵槽6。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹：

實施例：如附圖所示，這種帶限位功能的壓頭，其特征在于：主要包括壓頭1、三叉節4、軸桿5，壓頭1上固定有壓頭外殼3，壓頭外殼3內設有限位桿2，壓頭1頂部開有用于和限位桿2螺栓連接的通孔；所述限位桿2到壓頭外殼3的距離等于三叉節4在軸桿5上壓裝到正確位置后軸桿5露出的距離，即在壓裝過程中，當限位桿2與軸桿5中心孔端面接觸時，三叉節4正好被壓裝到正確位置。

所述的壓頭外殼3為空心圓柱結構，且壓頭外殼3上開有鍵槽6。

本實用新型通過在工裝內部增加了一根限位桿，限位桿到壓頭外殼的距離剛好等于三叉節在軸桿上壓裝到位后軸桿露出的距離，在壓裝過程中，當限位桿與軸桿中心孔端面接觸時，三叉節正好被壓裝到正確的位置；由于壓頭自帶限位功能，被壓裝的軸桿上的限位臺階可以取消，從而降低成本。

可以理解的是，對本領域技術人員來說，對本實用新型的技術方案及實用新型構思加以等同替換或改變都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。