[實用新型]一種地鐵車輛車間電源高壓供電裝置

有效

• 申請號: 201822014761.9
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209454598U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 余嬌;徐永路;宋硯海
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B60M1/02
• 分類號: B60M1/02
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

一種地鐵車輛車間電源高壓供電裝置，涉及一種地鐵車輛車間電源高壓供電裝置，解決現有龐巴迪專用供電裝置體積龐大、價格昂貴且不便于車間管理等問題，包括與車輛高壓插配套的電源連接器，與車間滑觸線連接器配套的電源連接器，與車間110VDC電源控制柜配套的電源連接器，電源線，110VDC電源線和110VDC指示燈；與車輛高壓插配套的電源連接器通過電源線和車輛高壓插連接，并用連接器扳手進行緊固；與車間滑觸線連接器配套的電源連接器通過電源線和車間滑觸線連接器連接并進行緊固；與車間110VDC電源控制柜配套的電源連接器通過110VDC電源線和車間地面110V電源柜連接，指示燈通過110VDC電源線與車間地面110V電源柜連接。裝置的結構簡單，體積小，成本較低，同時便于使用和管理。

技術領域

本實用新型涉及一種地鐵車輛車間電源高壓供電裝置。

背景技術

地鐵車輛車間高壓電源供電裝置開發以前，地鐵車輛的外接車間高壓電源供電是利用龐巴迪的專用供電設備進行。首先，龐巴迪的專用供電設備價格昂貴，其次，龐巴迪的專用供電設備帶有大容量的繼電器、繼電器觸點、DC110V電源，體積龐大，不便于車間管理。因此，能夠在地鐵車輛不具備受電弓升弓條件時，對地鐵車輛簡單可靠的進行外接車間高壓電源供電是目前亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有龐巴迪專用供電裝置體積龐大、價格昂貴且不便于車間管理等問題，提供一種地鐵車輛車間電源高壓供電裝置。

一種地鐵車輛車間電源高壓供電裝置，包括與車輛高壓插配套的電源連接器，與車間滑觸線連接器配套的電源連接器，與車間110VDC電源控制柜配套的電源連接器，電源線，110VDC電源線和110VDC指示燈；

所述與車輛高壓插配套的電源連接器通過電源線和車輛高壓插連接，并用連接器扳手進行緊固；與車間滑觸線連接器配套的電源連接器通過電源線和車間滑觸線連接器連接并進行緊固；與車間110VDC電源控制柜配套的電源連接器通過110VDC電源線和車間地面110V電源柜連接，所述110VDC指示燈通過110VDC電源線與車間地面110V電源柜連接。

本實用新型的有益效果：本新型所述的高壓供電裝置的結構簡單，體積小，成本較低，同時便于使用和管理。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種地鐵車輛車間電源高壓供電裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的一種地鐵車輛車間電源高壓供電裝置與車輛連接關系示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一、結合圖1和圖2說明本實施方式，一種地鐵車輛車間電源高壓供電裝置，包括一個與車輛高壓插配套的電源連接器3；一個與車間滑觸線連接器配套的電源連接器1；一個與車間110VDC電源控制柜配套的電源連接器6；一根50m長的70mm²電源線2；三根1.5mm²的110VDC電源線5以及一個110VDC的指示燈4。結合圖1(圖中1中“折彎線”為電源線2的折斷線)，所述與車輛高壓插配套的電源連接器3通過電源線2和車輛高壓插連接，并用連接器扳手進行緊固；與車間滑觸線連接器配套的電源連接器1通過電源線2和車間滑觸線連接器連接并進行緊固，給車輛提供DC1500V電源；與車間110VDC電源控制柜配套的電源連接器6通過一根1.5mm²的110VDC電源線5與車間地面110V電源柜連接，給本裝置制提供DC110V電源。110VDC的指示燈4通過另一根1.5mm²的110VDC電源線5與車間地面110V電源柜連接，最后一根1.5mm²的110VDC電源線5直接與車輛連接。