[實用新型]一種帶精確防抖功能的FPD-LINK III攝像頭有效
| 申請號: | 201822014728.6 | 申請日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN208836277U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 張啟航 | 申請(專利權)人: | 重慶哆來目科技有限公司 |
| 主分類號: | H04N5/225 | 分類號: | H04N5/225;H04N5/232 |
| 代理公司: | 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 陳立榮 |
| 地址: | 404100 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 串行器 陀螺儀傳感器 圖像傳感器 攝像頭 防抖 連通 本實用新型 主控模塊 主控處理器 實時傳輸 分體式 圖像 通信 | ||
本實用新型公開了一種帶精確防抖功能的FPD?LINK III攝像頭,其主體包括圖像傳感器、陀螺儀傳感器BMI055、串行器DS90UB913A以及主控模塊,圖像傳感器與串行器DS90UB913A連通,陀螺儀傳感器BMI055與串行器DS90UB913A連通,串行器DS90UB913A與圖像傳感器、陀螺儀傳感器BMI055以及主控模塊連通。本實用新型解決了攝像頭和主控處理器分體式通信的問題,實現了精確防抖并實時傳輸圖像的功能。
技術領域
本實用新型涉及車輛行駛技術領域,尤其涉及一種帶精確防抖功能的FPD-LINKIII攝像頭。
背景技術
隨著車輛制造技術的進步,汽車ADAS應用也發生著日新月異的變化。其中,針對汽車行駛過程中會遭遇到的復雜路面情況,精確的防抖攝像技術必不可少。
在現有技術中,其主要通過陀螺儀傳感器采集抖動數據,并與圖像傳感器同步采集的圖像數據相結合,再由主控處理器對此數據做出相應的抖動消除處理。而當前這樣的防抖方案是采用攝像頭模塊和主控處理器一體式的設計,主要涉及到手機、相機等手持設備領域。
在汽車、移動器械等需要攝像頭和主控處理器分體式設計的應用領域中,車輛中的攝像頭被設置在其車身頭部或尾部,需要處理抖動的數據要傳輸至設置于其內部的主控處理器中,所以圖像數據和抖動數據均需要遠程發送至主控芯片中,但圖像數據和抖動數據的通信格式卻完全不相同,其數據同步以及實時傳輸存在較大問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足,提供了一種帶精確防抖功能的FPD-LINK III攝像頭。解決了攝像頭和主控處理器分體式通信的問題,實現了精確防抖并實時傳輸圖像的功能。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種帶精確防抖功能的FPD-LINK III攝像頭,其主體包括圖像傳感器、陀螺儀傳感器BMI055、串行器DS90UB913A以及主控模塊,圖像傳感器與串行器DS90UB913A連通,陀螺儀傳感器BMI055與串行器DS90UB913A連通,串行器DS90UB913A與圖像傳感器、陀螺儀傳感器BMI055以及主控模塊連通。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術原理是:圖像傳感器獲取圖像數據,并通過DVP接口將圖像數據發送至串行器DS90UB913A中。陀螺儀傳感器BMI055采集抖動數據,并通過中斷輸入同步采集圖像傳感器輸出的VSYNC信號,以便精確截取兩針圖像之間的抖動數據,而后BMI055通過I2C總線將抖動數據發送至串行器DS90UB913A。串行器DS90UB913A將不同格式的圖像數據和抖動數據進行同步處理,并將其轉換為FPD-LINK III信號,并經由單總線發送至主控模塊進行抖動消除,從而實現了單總線遠程攝像頭同步防抖的功能。
本實用新型的有益效果在于:
1、通過串行器DS90UB913A將不同格式的圖像數據和抖動數據轉化成FPD-LINKIII信號,經由單總線進行傳輸,從而提高了信號傳輸效率;
2、通過BMI055的中斷輸入功能采集圖像傳感器輸出的VSYNC信號,進而準確的獲取任意兩幀圖線之間的抖動數據,從而提高了防抖功能的有效性;
3、通過圖像傳感器、陀螺儀傳感器BMI055以及串行器DS90UB913A的組合完成了圖像數據與抖動數據的同步問題,進而降低了生產成本;
4、通過上述效果的實現,從而完成了圖像數據與抖動數據的遠程同步。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的部分實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他附圖:
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