[實用新型]一種帶有防護裝置的公路路基

有效

• 申請號: 201822014546.9
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209276926U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 李少禎;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 李少禎
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04;E01C3/06;E01C11/22;B01D35/02
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 楊金賢

本實用新型涉及公路路基技術領域，具體為一種帶有防護裝置的公路路基,包括路基基體上設置過濾排水組件，所述過濾排水組件包括L型安裝板、積水U型槽、擋水隔板、過濾網板、連接筋；在路基基體兩側分別安裝所述L型安裝板，L型安裝板與積水U型槽一側可拆卸連接，積水U型槽另一側的上部通過若干連接筋連接擋水隔板，所述擋水隔板與其相對的積水U型槽內側壁上分別設置過濾網板安裝凸緣，兩個相對的過濾網板安裝凸緣上安裝過濾網板，所述積水U型槽上部設置排水管接口，所述排水管接口高于過濾網板。本實用新型可以對雨水進行導流及過濾，避免了公路路基排水系統堵塞故障的風險，并且可以為實現雨水凈化及再次利用提供更好的源頭。

技術領域

本實用新型涉及公路路基技術領域，具體為一種帶有防護裝置的公路路基。

背景技術

公路作為一種線性構造，其承受車輛載荷和自然環境的長期影響，路基是在天然地面表面按照路線位置和設計斷面的要求填筑或開挖形成的巖土結構物。其是公路路面的基礎。其承受路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。公路路基是路面的基礎，它承受著本身巖土自重和路面重量，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是公路的承重主體。

首先，透水的路基雨水容易滲入土基，這些滯留在路基或其內部結構的水分，在大量車輛高速的載荷下，路面就會出現剝落，坑洞，網裂等早期水破壞現象。其次，路基需要具有足夠的整體穩定性。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態。在工程地質不良的地區，加劇原地面的不平衡狀態，在行車荷載及自然作用下，從而發生多種類型的路基破壞現象。因此，修建路基必須因地制宜采取一些措施來保證路基整體結構的穩定性。最后對于路基，不僅要求有足夠的強度，還要保證在最不利的水溫狀況下，強度不致顯著降低，這就要求路基應具有一定的水溫穩定性。

路基的排水設備分為地面排水設備和地下排水設備兩類。地面排水設備是用來攔截地面徑流，匯集路基范圍內的雨水并使其暢通的流向天然排水管道，以防止地面水對路基的侵蝕、沖刷而影響其良好的狀態。地下排水設備用以攔截、疏導地下水和降低地下水位，以改善地基土和路基坡的工作條件，以防止或避免地下水對路基和路基體的有害影響。現有的公路路基防護裝置針對路基透水問題，雖然采取了橫向排水管道及縱向排水管道配合的方法進行排水處理，但是雨水經常會攜帶公路上的砂石或泥沙等流入排水管而造成排水系統的癱瘓。

發明內容

鑒于現有技術的缺陷，本實用新型提供一種帶有防護裝置的公路路基，其可以對雨水進行導流及過濾，避免了公路路基排水系統堵塞故障的風險，并且可以為實現雨水凈化及再次利用提供更好的源頭。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種帶有防護裝置的公路路基，包括路基頂面、路肩、路基基體；其中，路基基體上設置過濾排水組件，所述過濾排水組件包括L型安裝板、積水U型槽、擋水隔板、過濾網板、連接筋；在路基基體兩側分別安裝所述L型安裝板，L型安裝板與積水U型槽一側可拆卸連接，積水U型槽另一側的上部通過若干連接筋連接擋水隔板，所述擋水隔板與其相對的積水U型槽內側壁上分別設置過濾網板安裝凸緣，兩個相對的過濾網板安裝凸緣上安裝過濾網板，所述積水U型槽上部設置排水管接口，所述排水管接口高于過濾網板。

基于上述技術方案，雨水通過帶有輕微坡度的路基頂面或者路基頂面上的橫向排水溝流至L型安裝板，流經L型安裝板后進入積水U型槽，不斷蓄水，積水U型槽的水面開始會不斷升高，雨水中的砂石和雜質由于重力作用會不斷下沉，上部的水是不含有固體雜質的，通過過濾網板后從上部的排水管接口排出，此過程中雨水均不是直接進入排水管排放的而是經由積水U型槽內沉降后再進行排放，保證了過濾排水組件的使用通常，更好的完成了公路路基的排水。

進一步的，所述路基頂面為斜面，由中部向兩側的過濾排水組件逐漸傾斜。

進一步的，所述路肩寬度大于等于0.5mm，所述路肩內部設置縱向排水管道，縱向排水管道連接至所述排水管接口。進一步的，所述路基頂面上設置橫向排水溝，橫向排水溝由中部向兩側的過濾排水組件逐漸傾斜。