[實(shí)用新型]一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822014405.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209427991U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫宇瑾;佟繼東;張德發(fā);何鑫;李玉忠;李莉;甄紅妹;董一凱;陳炳福
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津港第四港埠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C9/18
• 分類(lèi)號(hào): B66C9/18
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實(shí)用新型提供了一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋，包括鞋底，鞋底上表面豎直設(shè)有兩個(gè)相互平行的第一角筋，兩個(gè)第一角筋的前端和后端上均設(shè)有第二角筋；鞋底的后端兩側(cè)均設(shè)有鞋邊，兩個(gè)鞋邊上均固定壓緊桿的底端，兩個(gè)壓緊桿的上半部分相互交叉設(shè)置，兩個(gè)壓緊桿的交叉處設(shè)有插銷(xiāo)，兩個(gè)壓緊桿的頂端均設(shè)有支撐塊，兩個(gè)支撐塊均設(shè)置在兩個(gè)第一角筋的后側(cè)；鞋底上設(shè)有通孔，通孔處設(shè)有管套，管套內(nèi)設(shè)有移動(dòng)的承重桿，承重桿位于交叉處下方，承重桿下端設(shè)有減震彈簧，減震彈簧下端設(shè)有制動(dòng)塊。本實(shí)用新型所述的一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋，進(jìn)一步的提升了副鐵鞋的制動(dòng)性能，同時(shí)保障了作業(yè)人員的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于門(mén)機(jī)安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋。

背景技術(shù)

門(mén)機(jī)走行裝置隨機(jī)配有制動(dòng)鐵鞋，其主要作用是防止門(mén)機(jī)因?yàn)榇箫L(fēng)天氣發(fā)生移動(dòng)，而造成機(jī)損事故和人員傷害。由于該制動(dòng)鐵鞋由門(mén)機(jī)電控系統(tǒng)控制，有一定的局限性，為了提高安全性一般需要在走形臺(tái)車(chē)的從動(dòng)輪處增加副鐵鞋，將副鐵鞋設(shè)在壓軌平面上，當(dāng)出現(xiàn)大風(fēng)天氣時(shí)，制動(dòng)鐵鞋頂住主動(dòng)輪，副鐵鞋頂住從動(dòng)輪，增加了門(mén)機(jī)的穩(wěn)定性。

現(xiàn)有的副鐵鞋一般是光滑弧形斜面，該副鐵鞋雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造但存在諸多問(wèn)題，最重要的是該副鐵鞋的制動(dòng)性能較差，具有很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋，將弧形斜面改為由四個(gè)角筋組成的斜面，當(dāng)從動(dòng)輪壓住副鐵鞋時(shí)，由角筋構(gòu)成的長(zhǎng)方形空間會(huì)被壓成圓弧狀，從而緊緊卡住從動(dòng)輪，進(jìn)一步的提升了副鐵鞋的制動(dòng)性能，同時(shí)保障了作業(yè)人員的安全。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋，包括鞋底，鞋底上表面豎直設(shè)有兩個(gè)相互平行的第一角筋，兩個(gè)第一角筋的前端和后端上均設(shè)有第二角筋；鞋底的后端兩側(cè)均設(shè)有鞋邊，兩個(gè)鞋邊上均固定壓緊桿的底端，兩個(gè)壓緊桿的上半部分相互交叉設(shè)置，兩個(gè)壓緊桿的交叉處設(shè)有插銷(xiāo)，兩個(gè)壓緊桿的頂端均設(shè)有支撐塊，兩個(gè)支撐塊均設(shè)置在兩個(gè)第一角筋的后側(cè)；鞋底上設(shè)有通孔，通孔處設(shè)有管套，管套內(nèi)設(shè)有移動(dòng)的承重桿，承重桿位于交叉處下方，承重桿下端設(shè)有減震彈簧，減震彈簧下端設(shè)有制動(dòng)塊。

進(jìn)一步的，兩個(gè)第一角筋的側(cè)面是三角形。

進(jìn)一步的，兩個(gè)支撐塊的表面與兩個(gè)第一角筋的上表面平行。

使支撐塊可以更好的頂住從動(dòng)輪，保證制動(dòng)效果。

進(jìn)一步的，承重桿與交叉處的距離是0.8cm。

承重桿起到支撐作用，可以避免壓緊桿受力過(guò)大造成裝置損壞。

進(jìn)一步的，鞋底的尾端設(shè)有連接把手。

進(jìn)一步的，第一角筋和第二角筋均焊接在鞋底上。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋，將弧形斜面改為由四個(gè)角筋組成的斜面，當(dāng)從動(dòng)輪壓住副鐵鞋時(shí)，由角筋構(gòu)成的長(zhǎng)方形空間會(huì)被壓成圓弧狀，從而緊緊卡住從動(dòng)輪；同時(shí)利用了壓緊桿對(duì)鞋邊的壓力和制動(dòng)塊的摩擦力進(jìn)一步的提升了副鐵鞋的制動(dòng)性能，同時(shí)保障了作業(yè)人員的安全。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種用于門(mén)機(jī)的防風(fēng)副鐵鞋側(cè)視圖；