[實(shí)用新型]一種燃料電池汽車混合動(dòng)力的能量分配控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822013521.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209111978U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高金武;張宇;胡云峰;陳虹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): B60L58/30
• 分類號(hào): B60L58/30;B60L58/40;B60L58/12
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 董學(xué)文

1.一種燃料電池汽車混合動(dòng)力的能量分配控制系統(tǒng)，包括控制器(1)，其特征在于：所述控制器(1)分別電性輸入連接控制策略模塊(2)、傳感器組件(3)和電容剩余量傳感器(4)和電池剩余量傳感器(5)，所述控制器(1)分別電性輸出連接蓄電池控制模塊(6)、燃料電池控制模塊(7)、燃料電池充放開(kāi)關(guān)(8)和超級(jí)電容控制模塊(9)，所述蓄電池控制模塊(6)電性輸出連接蓄電池開(kāi)關(guān)(10)，所述蓄電池開(kāi)關(guān)(10)電性輸出連接蓄電池(11)，所述蓄電池(11)分別電性輸出連接電池剩余量傳感器(5)和逆變器(12)，所述逆變器(12)電性輸出連接交流電機(jī)(13)，所述交流電機(jī)(13)電性輸出連接傳感器組件(3)，所述燃料電池控制模塊(7)電性輸出連接燃料電池開(kāi)關(guān)(14)，所述燃料電池開(kāi)關(guān)(14)電性輸出連接燃料電池(15)，所述燃料電池(15)電性輸入連接燃料電池充放開(kāi)關(guān)(8)，所述燃料電池(15)分別電性輸出連接蓄電池(11)、第一直流斬波器(16)和超級(jí)電容(17)，所述第一直流斬波器(16)電性輸出連接逆變器(12)，所述超級(jí)電容(17)分別電性輸出連接第二直流斬波器(19)和電容剩余量傳感器(4)，所述超級(jí)電容電性輸入連接超級(jí)電容開(kāi)關(guān)(18)，所述超級(jí)電容開(kāi)關(guān)(18)電性輸入連接超級(jí)電容控制模塊(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池汽車混合動(dòng)力的能量分配控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制策略模塊(2)由基于規(guī)則模塊(20)和優(yōu)化算法模塊(21)，所述基于規(guī)則模塊(20)電性輸出連接優(yōu)化算法模塊(21)，所述優(yōu)化算法模塊(21)電性輸出連接控制器(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池汽車混合動(dòng)力的能量分配控制系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器組件(3)包括功率傳感器(22)和算法傳感器(23)，所述功率傳感器(22)和算法傳感器(23)均電性輸入連接交流電機(jī)(13)，所述功率傳感器(22)和算法傳感器(23)均電性輸出連接控制器(1)。