[實(shí)用新型]一種BOG回收裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822013494.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209196533U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王子民;梁理;李康;李德棟;王金付
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島東燃燃?xì)庠O(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F17C5/06
• 分類號(hào): F17C5/06;F17C5/02;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04
• 代理公司: 青島申達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37243
• 代理人: 蔣遙明

一種BOG回收裝置，涉及液化天然氣技術(shù)領(lǐng)域，包括壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別與進(jìn)氣管和出氣管連通，所述進(jìn)氣管的管口與存儲(chǔ)罐的氣相管密封連通，所述出氣管的管口與存儲(chǔ)罐的液相管連通，所述液相管的伸進(jìn)存儲(chǔ)罐的末端連接有離散組件，所述離散組件上均布有若干通氣孔。本新型能將卸載不徹底或者存儲(chǔ)壓力值大的的BOG氣體重新液化回收至存儲(chǔ)罐內(nèi)，避免資源浪費(fèi)，杜絕BOG氣體排放的危險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液化天然氣技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種BOG回收裝置。

背景技術(shù)

液化天然氣是天然氣經(jīng)過(guò)凈化、降溫到約-162℃而液化成的低溫液體，簡(jiǎn)稱LNG；BOG，boil-offgas的簡(jiǎn)稱，是液化天然氣吸收外界熱量氣化而成的閃蒸汽。

目前國(guó)內(nèi)液化天然氣的槽車在加氣站卸車時(shí)，LNG加氣站卸車時(shí)通常采用LNG泵或LNG增壓器，或者將兩者結(jié)合使用。采用LNG泵卸車時(shí)，由于只能泵出LNG液體而無(wú)法泵出BOG氣體，因此卸車完成時(shí)槽車內(nèi)還留存較高壓力的低溫BOG氣體。采用LNG增壓器卸車時(shí)，在液體卸載完成后，槽車內(nèi)也會(huì)存在大量的BOG氣體。因此，以上兩種LNG卸載方式，都存在槽車內(nèi)BOG氣體卸載不徹底的問(wèn)題，槽車司機(jī)為了車輛運(yùn)營(yíng)安全、方便下次裝車并降低車重滿足用戶核對(duì)運(yùn)量，往往在槽車卸車后對(duì)空排放BOG氣體，具有安全隱患，同時(shí)也造成用戶損失及資源浪費(fèi)，并且污染環(huán)境。

另外，LNG加氣站儲(chǔ)罐由于吸收外界熱量，儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG液面表層會(huì)發(fā)生氣化形成成BOG氣體，當(dāng)BOG氣體增加量使得儲(chǔ)罐內(nèi)壓力超過(guò)儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)安全壓力時(shí)，儲(chǔ)罐的安全閥自動(dòng)打開(kāi)對(duì)外界排放BOG氣體，具有安全隱患的同時(shí)也會(huì)造成資源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種BOG回收裝置，將卸載不徹底或者存儲(chǔ)壓力值大的的BOG氣體重新液化回收至存儲(chǔ)罐內(nèi)，避免資源浪費(fèi)，杜絕BOG氣體排放的危險(xiǎn)。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種BOG回收裝置，包括壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別與進(jìn)氣管和出氣管連通，所述進(jìn)氣管的管口與存儲(chǔ)罐的氣相管密封連通，所述出氣管的管口與存儲(chǔ)罐的液相管連通，所述液相管的伸進(jìn)存儲(chǔ)罐的末端連接有離散組件，所述離散組件上均布有若干通氣孔。

優(yōu)選的，所述離散組件包括螺旋扇葉和分氣管，所述分氣管的一端封閉，同時(shí)另一端與液相管的末端連通，若干的所述通氣孔均布在所述分氣管的管壁上，所述螺旋扇葉固定設(shè)置在所述分氣管內(nèi)，并且所述螺旋扇葉設(shè)置在所述分氣管與所述液相管連接處。壓縮機(jī)重新壓縮的BOG氣體通過(guò)離散組件擴(kuò)散到存儲(chǔ)罐的液體內(nèi)，通過(guò)LNG自身的低溫將BOG氣體進(jìn)行融合液化，當(dāng)壓縮BOG氣體通過(guò)液相管進(jìn)入分氣管時(shí)后，BOG氣體從分氣管表面的通氣孔中呈放射狀噴出，從而將BOG氣體打散，使BOG氣體更加充分的LNG接觸，從而使BOG氣體更加成分、快速的融入LNG內(nèi)，同時(shí)在分氣管內(nèi)設(shè)置螺旋葉片，在BOG氣體氣流的作用下，螺旋扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，將BOG氣體打散，在BOG氣體從通氣孔中噴出時(shí)，方向朝下的通氣孔內(nèi)噴出的BOG以一定的速度先朝下噴出后再上浮，進(jìn)一步確保BOG能與LNG充分接觸液化。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管與所述出氣管上均設(shè)有截止閥和壓力變送器。壓力變送器能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)進(jìn)氣管與出氣管內(nèi)BOG的壓力，確保整個(gè)回收裝置具有安全穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述BOG回收裝置設(shè)有電控箱，所述電控箱與所述壓縮機(jī)的啟動(dòng)裝置通訊連通，所述截止閥和所述壓力變送器分別與所述電控箱通訊連通。電控箱能電動(dòng)控制壓縮機(jī)、截止閥的開(kāi)啟，使整個(gè)回收裝置的操作更加智能化，同時(shí)壓力變送器能檢測(cè)進(jìn)氣管與出氣管內(nèi)的壓力值，并將壓力值轉(zhuǎn)化成電信號(hào)反饋至電控箱。

優(yōu)選的，所述出氣管上設(shè)有溫度變送器，所述溫度變送器與所述電控箱通訊聯(lián)通。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管與所述出氣管的管口均設(shè)有密封法蘭，所述進(jìn)氣口和所述出氣口均通過(guò)密封法蘭與存儲(chǔ)罐連通。

本實(shí)用新型在使用過(guò)程中能滿足兩種使用狀態(tài)：