[實(shí)用新型]一種車身控制器外殼及包含其的車身控制器和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822013360.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209126666U | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王曉華;張銳;羅毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02;H05K5/00 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立;陳熙 |
| 地址: | 102206 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車身控制器 安裝部件 安裝結(jié)構(gòu) 模具開發(fā)費(fèi)用 本實(shí)用新型 安裝環(huán)境 殼體外形 設(shè)計(jì)周期 制造成本 專利設(shè)計(jì) 固定部 固定的 車體 適配 車型 | ||
1.一種車身控制器外殼,其特征在于,包括外殼(3)和至少兩種不同的安裝部件,所述安裝部件安裝所述外殼(3)上,并具有用于將其固定的固定部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車身控制器外殼,其特征在于,其中一種所述安裝部件為至少一個(gè)螺絲壓腳(1),所述固定部為設(shè)置在所述螺絲壓腳(1)上的第一螺紋孔及配套的第一螺絲(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種車身控制器外殼,其特征在于,所述外殼(3)上設(shè)置有多個(gè)第一卡槽,所述螺絲壓腳(1)一端固定卡接在所述第一卡槽內(nèi),另一端設(shè)置有所述第一螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種車身控制器外殼,其特征在于,所述外殼(3)包括上殼和下殼,所述下殼為中空且上端敞口的腔體結(jié)構(gòu),多個(gè)第一卡槽設(shè)置在所述下殼的外側(cè)壁上,所述第一卡槽上端敞口且中部具有供所述螺絲壓腳(1)滑入的滑槽,所述螺絲壓腳一端設(shè)有卡入所述第一卡槽內(nèi)的滑板,所述上殼固定連接在所述下殼的上端敞口處,并具有多個(gè)對(duì)應(yīng)壓覆在所述第一卡槽上的外延結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種車身控制器外殼,其特征在于,所述第一卡槽設(shè)置有四個(gè),兩兩對(duì)稱的設(shè)置在所述外殼(3)的兩側(cè),所述螺絲壓腳(1)設(shè)有兩個(gè),分別固定卡接在位于兩側(cè)且相交錯(cuò)的所述第一卡槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述一種車身控制器外殼,其特征在于,其中一種所述安裝部件為鈑金支架(4),所述固定部為設(shè)置在所述鈑金支架上的第二螺紋孔及配套的第二螺絲(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種車身控制器外殼,其特征在于,所述外殼(3)上設(shè)置有多個(gè)第二卡槽,所述鈑金支架(4)上設(shè)置有至少兩個(gè)卡扣(6),所述鈑金支架(4)通過所述卡扣(6)卡接到所述第二卡槽內(nèi)安裝所述外殼(3)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種車身控制器外殼,其特征在于,所述鈑金支架(4)一端的兩側(cè)及中部設(shè)置有三個(gè)所述卡扣(6),所述外殼(3)的兩側(cè)及一端設(shè)置有至少三個(gè)所述第二卡槽,所述鈑金支架(4)另一端設(shè)置有所述第二螺紋孔。
9.一種車身控制器,其特征在于,包括如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的車身控制器外殼。
10.一種車輛,其特征在于,其儀表板上安裝有如權(quán)利要求9所述的車身控制器。
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