[實(shí)用新型]推桿組件、動(dòng)力電池承載框架和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822012722.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209441172U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李楠;袁春萍;田小濤;丁習(xí)坤;劉俊;馬永躍;林海巖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K1/04 | 分類號(hào): | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 安寧;王麗輝 |
| 地址: | 中國香港中環(huán)*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)力電池 推桿組件 推桿 承載框架 蝸輪 限定結(jié)構(gòu) 底座 匹配 安裝方便 傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)蝸輪 受力結(jié)構(gòu) 鎖定位置 延伸穿過 鎖位置 就位 移動(dòng) 蝸桿 遠(yuǎn)端 申請(qǐng) 期望 制造 | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┩茥U組件、動(dòng)力電池承載框架和車輛。其中,該推桿組件包括:底座,其帶有位移限定結(jié)構(gòu);蝸輪,其構(gòu)造為能旋轉(zhuǎn)地附接到底座上;蝸桿,其構(gòu)造為與蝸輪相匹配并且驅(qū)動(dòng)蝸輪;以及推桿,其延伸穿過位移限定結(jié)構(gòu),并且推桿通過傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來連接到蝸輪上,以便能夠在鎖定位置和解鎖位置之間移動(dòng);其中,推桿的遠(yuǎn)端構(gòu)造為與動(dòng)力電池上的受力結(jié)構(gòu)相匹配。本申請(qǐng)的推桿組件、動(dòng)力電池承載框架和車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、安裝方便等優(yōu)點(diǎn),能夠方便地將動(dòng)力電池移動(dòng)到期望的位置中并且固定就位。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及動(dòng)力電池固定領(lǐng)域。更具體而言,本申請(qǐng)涉及一種用于動(dòng)力電池的推桿組件,其用于選擇性地向動(dòng)力電池施力并固定動(dòng)力電池。本申請(qǐng)還涉及一種包括上述推桿組件的車輛。
背景技術(shù)
電動(dòng)汽車通常需要設(shè)置動(dòng)力電池來提供期望的續(xù)航里程。動(dòng)力電池可掛載在車輛地板的下方,并且可設(shè)置動(dòng)力電池承載框架來固定動(dòng)力電池。在動(dòng)力電池的固定過程中,可能存在使動(dòng)力電池在特定方向上進(jìn)行一定距離的移動(dòng)的需要。最終,動(dòng)力電池將固定在動(dòng)力電池承載框架中以用于驅(qū)動(dòng)車輛。
因此,存在對(duì)于一種新的推桿組件、動(dòng)力電池承載框架和車輛的持續(xù)需求,所期望的是該解決方案能夠使動(dòng)力電池產(chǎn)生期望的移動(dòng)并且能夠固定就位。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)的一個(gè)目的在于提供一種推桿組件,其能夠向動(dòng)力電池施加外力來將動(dòng)力電池推動(dòng)至期望的位置,并且將動(dòng)力電池固定在該位置中。本申請(qǐng)的另一個(gè)目的在于提供一種包括上述推桿組件的動(dòng)力電池承載框架,以及一種包括上述推桿組件或上述動(dòng)力電池承載框架的車輛。
本申請(qǐng)的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種用于動(dòng)力電池的推桿組件,包括:
底座,其帶有位移限定結(jié)構(gòu);
蝸輪,其構(gòu)造為能旋轉(zhuǎn)地附接到底座上;
蝸桿,其構(gòu)造為與蝸輪相匹配并且驅(qū)動(dòng)蝸輪;以及
推桿,其延伸穿過位移限定結(jié)構(gòu),并且推桿通過傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來連接到蝸輪上,以便能夠在鎖定位置和解鎖位置之間移動(dòng);
其中,推桿的遠(yuǎn)端構(gòu)造為與動(dòng)力電池上的受力結(jié)構(gòu)相匹配。
在上述推桿組件中,可選地,傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括連桿,連桿的一端能樞轉(zhuǎn)地附接到推桿上,并且連桿的另一端在蝸輪的旋轉(zhuǎn)中心之外的位置處能樞轉(zhuǎn)地附接到蝸輪上;并且
其中,位移限定結(jié)構(gòu)為滑槽或孔。
在上述推桿組件中,可選地,傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括:
凸輪,其與蝸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng),并且凸輪的至少部分外周與推桿的近端接觸;以及
彈性元件,其聯(lián)接到推桿上并且使推桿趨于從解鎖位置返回至鎖定位置;
其中,位移限定結(jié)構(gòu)為孔。
在上述推桿組件中,可選地,推桿上設(shè)置有凸起,彈性元件的一端設(shè)置在孔周圍,另一端抵接凸起。
在上述推桿組件中,可選地,與蝸桿相匹配的齒設(shè)置在蝸輪的外周的一部分或全部上。
在上述推桿組件中,可選地,底座上設(shè)置有用于固定底座的多個(gè)固定孔。
在上述推桿組件中,可選地,推桿的遠(yuǎn)端構(gòu)造為帶有平面、斜面、凹面或凸面的橫截面。
一種動(dòng)力電池承載框架,包括:
動(dòng)力電池承載部,其構(gòu)造為用于承載動(dòng)力電池;以及
至少一個(gè)上述推桿組件。
在上述動(dòng)力電池承載框架中,可選地,推桿組件定位為使得:推桿的遠(yuǎn)端能夠選擇性地與動(dòng)力電池上的受力結(jié)構(gòu)接觸,以便將動(dòng)力電池推入動(dòng)力電池承載部中并固定就位。
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