[實(shí)用新型]全尺寸輪胎夾持裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822012426.5
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209651363U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧社平
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶社平智能裝備技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 11265 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 葉樹明<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型公開一種全尺寸輪胎夾持裝置，包括安裝架，安裝架上水平正對設(shè)有兩個伸縮夾持組件，兩個伸縮夾持組件之間豎直設(shè)有輪胎承托組件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的全尺寸輪胎夾持裝置，結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)，具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。通過直線電動推桿靈活調(diào)整夾持臂之間的距離，使夾持臂運(yùn)行到位更為準(zhǔn)確，適用于不同尺寸的輪胎的夾持運(yùn)輸，并且夾持臂尺寸小、占用空間小，實(shí)用性強(qiáng)，通過設(shè)置在承托筒內(nèi)的升降裝置帶動承接臂運(yùn)動向下移動的過程中順利的從貼近承托筒的豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)變成位于被夾持輪胎下方的水平狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)對被夾持的輪胎的定位固定，使輪胎在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中具有雙重穩(wěn)固效果，防止輪胎在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中脫落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種全尺寸輪胎夾持裝置。

背景技術(shù)

輪胎是各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜的條件下使用，在行駛中承載著各種變形、負(fù)荷及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、緩沖性能、高耐磨性和耐屈撓性，以及低滾動阻力和生熱性。

現(xiàn)有技術(shù)的缺陷：現(xiàn)有的裝置均以夾取的方式作用于搬運(yùn)輪胎的外表面，存在裝置的與搬運(yùn)對象直接接觸的操作端尺寸較大、占用空間大的缺陷，或在使用的時候不能很好的將輪胎進(jìn)行夾持，不能更好的對輪胎進(jìn)行固定，給輪胎的安裝、流轉(zhuǎn)和維修帶來了不便，浪費(fèi)時間；還有的裝置在使用的時候不能調(diào)節(jié)夾持輪胎的操作端之間的間距，對于搬運(yùn)不同尺寸輪胎時，則需要不同尺寸的搬運(yùn)操作端，因此存在通用性較差等問題，給安裝、流轉(zhuǎn)和維修帶來極大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種全尺寸輪胎夾持裝置，以解決占用空間大、夾持穩(wěn)定性不高，操作通用性差的問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種全尺寸輪胎夾持裝置，關(guān)鍵在于：所述安裝架上水平設(shè)有固定板，該固定板的上方正對設(shè)有兩個伸縮夾持組件，該固定板的下方豎直設(shè)有輪胎承托組件；

所述輪胎承托組件包括承托筒和安裝在該承托筒內(nèi)的升降裝置，所述承托筒的頂部與所述固定板的下表面固定連接，圍繞該承托筒設(shè)有至少兩個承托臂，多個所述承托臂的上部活動連接有同一個鎖定環(huán)，所述承托臂的下方設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板與所述承托筒的外筒壁固定連接，所述承托筒的筒壁上豎直開設(shè)有條形通孔，所述條形通孔中水平穿設(shè)有連接桿，所述鎖定環(huán)與所述升降裝置通過所述連接桿固定連接。

以上方案的有益效果是伸縮夾持組件可以根據(jù)情況將不同尺寸的輪胎進(jìn)行夾持固定，并且升降裝置帶動鎖定環(huán)向下運(yùn)動，進(jìn)而使承托臂移動至被夾持的輪胎下方，對輪胎進(jìn)行更進(jìn)一步的固定，防止輪胎在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中脫落。

優(yōu)選的，所述伸縮夾持組件包括正對設(shè)置的夾持臂和水平設(shè)置的直線電動推桿，兩個所述夾持臂豎直設(shè)置，兩個所述夾持臂的上端水平連接有同一個夾持臂定位座，所述夾持臂定位座與所述安裝架滑動連接，所述直線電動推桿的桿頭與所述夾持臂定位座固定連接，所述固定板的上表面正對設(shè)有兩個推桿連接座，所述直線電動推桿的底座與分別與靠近的所述推桿連接座固定連接。

該方案的效果是直線電動推桿可以根據(jù)情況調(diào)整兩夾持臂之間的間距，從而對不同尺寸的輪胎進(jìn)行夾持搬運(yùn)，并且在輪胎的夾持過程不易打滑，防止輪胎脫落。

優(yōu)選的，所述升降裝置包括絲桿電機(jī)，所述絲桿電機(jī)的滾珠絲桿螺紋穿設(shè)有升降座，所述連接桿的兩端分別與所述升降座和所述鎖定環(huán)固定連接，所述升降座上豎直開設(shè)有T型導(dǎo)向槽，所述T型導(dǎo)向槽中設(shè)有相適應(yīng)的T型凸塊，所述T型凸塊與所述承托筒的內(nèi)筒壁固定連接。

該方案的效果是可以通過調(diào)節(jié)升降座在承托筒內(nèi)的位置，帶動鎖定環(huán)運(yùn)動，進(jìn)而促使承接臂運(yùn)動至被夾持的輪胎下方，對輪胎進(jìn)行擋接。