[實用新型]汽車D柱外裝飾板安裝裝置有效
| 申請號: | 201822011572.6 | 申請日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN209241004U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發明(設計)人: | 陳新;沈長海;孫石磊;方傳運;李建;趙為綱;王劉委 | 申請(專利權)人: | 浙江眾泰汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/04 | 分類號: | B60R13/04 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱順利 |
| 地址: | 321301 浙江省金*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外裝飾板 卡扣 安裝裝置 本實用新型 車身側圍 緊固螺栓 側圍 汽車 卡接連接 裝配工序 大間隙 窗卡 面差 裝配 | ||
本實用新型公開了一種汽車D柱外裝飾板安裝裝置,包括設置于所述D柱外裝飾板上且與側圍四角窗卡接連接的第一卡扣、設置于D柱外裝飾板上且與車身側圍總成卡接連接的第二卡扣以及使D柱外裝飾板與車身側圍總成固定連接的緊固螺栓,第一卡扣、第二卡扣和緊固螺栓均設置多個。本實用新型的汽車D柱外裝飾板安裝裝置,可以有效避免D柱外裝飾板與側圍四角窗產生過大間隙面差,同時可以減少工人的裝配工序,提高D柱外裝飾板裝配可靠性。
技術領域
本實用新型屬于汽車技術領域,具體地說,本實用新型涉及一種汽車D柱外裝飾板安裝裝置。
背景技術
懸浮頂造型的SUV車型的側圍四角窗與D柱外裝飾板總成配合裝在側圍上,安裝時是側圍四角窗與D柱外裝飾板分別裝配到側圍上,側圍四角窗與D柱外裝飾板分別采用獨立的固定及定位結構,這樣會因公差偏移不一致而導致D柱外裝飾板與側圍四角窗配合出現間隙面差,影響汽車外觀。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本實用新型提供一種汽車D柱外裝飾板安裝裝置,目的是避免D柱外裝飾板安裝在側圍上后產生過大間隙面差。
為了實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:汽車D柱外裝飾板安裝裝置,包括設置于所述D柱外裝飾板上且與側圍四角窗卡接連接的第一卡扣、設置于D柱外裝飾板上且與車身側圍總成卡接連接的第二卡扣以及使D柱外裝飾板與車身側圍總成固定連接的緊固螺栓,第一卡扣、第二卡扣和緊固螺栓均設置多個。
所有的所述第一卡扣為沿所述D柱外裝飾板的長度方向依次布置。
所述第一卡扣共設置四個。
所述第一卡扣的一端與所述D柱外裝飾板固定連接,第一卡扣的另一端具有勾住所述側圍四角窗且為L形的鉤狀結構。
所有的所述第二卡扣為沿所述D柱外裝飾板的長度方向依次布置。
所述第二卡扣共設置兩個。
所有的所述緊固螺栓為沿所述D柱外裝飾板的長度方向依次布置。
所述緊固螺栓共設置四個。
本實用新型的汽車D柱外裝飾板安裝裝置,可以有效避免D柱外裝飾板與側圍四角窗產生過大間隙面差,同時可以減少工人的裝配工序,提高D柱外裝飾板裝配可靠性。
附圖說明
本說明書包括以下附圖,所示內容分別是:
圖1是汽車D柱外裝飾板的結構示意圖;
圖2是汽車D柱外裝飾板與側圍四角窗配合處示意圖;
圖3是汽車D柱外裝飾板與車身側圍總成配合處示意圖;
圖4是汽車D柱外裝飾板與車身側圍總成連接處示意圖;
圖中標記為:1、D柱外裝飾板;2、第一卡扣;3、第二卡扣;4、緊固螺栓;5、車身側圍總成;6、側圍四角窗。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明,目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解,并有助于其實施。
需要說明的是,在下述的實施方式中,所述的“第一”和“第二”并不代表結構和/或功能上的絕對區分關系,也不代表先后的執行順序,而僅僅是為了描述的方便。
如圖1至圖4所示,本實用新型提供了一種汽車D柱外裝飾板安裝裝置,包括設置于D柱外裝飾板1上且與側圍四角窗6卡接連接的第一卡扣2、設置于D柱外裝飾板1上且與車身側圍總成5卡接連接的第二卡扣3以及使D柱外裝飾板1與車身側圍總成5固定連接的緊固螺栓4,第一卡扣2、第二卡扣3和緊固螺栓4均設置多個。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江眾泰汽車制造有限公司,未經浙江眾泰汽車制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822011572.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種防霧化夜視車載攝像頭
- 下一篇:一種車門拉手門碗





