[實用新型]電動汽車無線充電的非異物檢測型異物消除與融冰裝置

有效

• 申請號: 201822011210.7
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209616912U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 李鴻
• 申請（專利權）人: 安徽藍鵬微電科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了電動汽車無線充電的非異物檢測型異物消除與融冰裝置，所述電動汽車無線充電系統用非金屬電加熱蓋板用于路面積雪覆冰情況下的電加熱融冰，所述蓋板支撐滑軌與非金屬電加熱蓋板緊密貼合，可雙向滑動，用于支撐導向非金屬電加熱蓋板的打開與閉合，所述鐵氟龍伸縮支架通過內軸旋轉可升降螺桿將不同高度非金屬電加熱蓋板的支撐滑軌與滑軌咬合可旋轉齒輪緊密貼合，所述滑軌咬合可旋轉齒輪用于帶動蓋板支撐滑軌雙向咬合滾動，并可根據滑軌長度自由調整齒輪大小。整套裝置可依據實際充電位面積自由選擇、組合與擴展，可滿足冰雪條件下的無線充電系統工作穩定性與中心充電區域無異物的充電需求。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車無線充電的非異物檢測型異物消除與融冰裝置，可同時實現無人值守的電動汽車無線充電位異物清除與融冰兩種功能。

背景技術

電動汽車無線充電技術最初以電磁感應耦合方式為主，國外研究機構起步較早，以此為代表的有新西蘭奧克蘭大學波Boys教授為首的課題組。但由于感應式無線電能傳輸技術對磁路的設計要求比較苛刻，傳輸距離較低（多在厘米范圍內），故在目前的研究中正逐漸被磁耦合諧振式無線充電方式所代替。國內目前的研究熱點主要集中在理論分析與關鍵裝備試制這兩個方面。電動汽車磁耦合諧振式無線充電的原理是將家用220V交流電通過高頻振蕩電源變成高頻高壓電，通過工作在相同的諧振頻率下，發射線圈不斷的將能量傳出，接收線圈接收能量，通過隔離強耦合的方式，負載線圈將能量引出，通過整流穩壓裝置對電動汽車電池進行充電。

目前，隨著電動汽車無線充電技術研究的不斷升溫，越來越多的科學家對此項技術給予了足夠的肯定。但是，由于無線充電系統傳輸特性與工作穩定性受外界環境影響很大，因此，越來越多的研究機構開始著手于異物檢測與清除的研究。而當前異物檢測的精度與手段異常復雜，且準確度不高，通常在檢測到有異物位于充電位上后采用人為清除的辦法，增加了無線充電運營管理的復雜度，且與無線充電無人值守的目標相違背。同時，冰雪的覆蓋也將極大影響無線充電的穩定性與充電線圈定位的準確性。因此，電動汽車無線充電位的異物清除與融冰問題亟待解決。本實用新型通過設計用于電動汽車無線充電的非異物檢測型異物消除與融冰一體化裝置，可以實現在不需要異物檢測裝置的條件下實現異物（活體與金屬干擾物）消除與融冰雪功能于一體，具有很好的經濟性和實用性。

發明內容

實用新型目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供用于電動汽車無線充電的非異物檢測型異物消除與融冰一體化裝置，融合了電動汽車無線充電位異物消除與融冰雪兩種功能，無需外加輔助異物檢測裝置，實施簡單、供電可靠。

技術方案：本實用新型所述的電動汽車無線充電的非異物檢測型異物消除與融冰裝置，其特征在于，包括非金屬電加熱蓋板、蓋板支撐滑軌、鐵氟龍伸縮支架以及滑軌咬合可旋轉齒輪。

所述電動汽車無線充電系統用非金屬電加熱蓋板包括兩塊可移動式電加熱型非晶材料蓋板，非金屬電加熱蓋板貼合地面一側設置嵌入型導軌槽，非晶材料對無線充電磁路不影響，非晶蓋板導熱均勻，以達到充分融冰雪的目的；

所述蓋板支撐滑軌固定嵌入于所述導軌槽中，蓋板支撐滑軌下表面與所述非金屬電加熱蓋板下表面齊平或呈凹平面結構，并設有齒型卡槽，保證蓋板支撐滑軌在滑動過程中與地面無直接接觸，減小蓋板支撐滑軌磨損的風險，同時蓋板支撐滑軌上設置齒形卡槽，保證蓋板支撐滑軌移動過程中不會發生打滑現象；

所述鐵氟龍伸縮支架包括含內螺紋的外套可旋轉升降螺桿與中心旋轉軸，外套與升降螺桿通過螺紋緊密咬合，采用外接電機帶動螺桿進行旋轉式升降，支撐非金屬電加熱蓋板上升至充電位地面以上，中心旋轉軸作為蓋板支撐滑軌做正反向滑動的原動力；

所述滑軌咬合可旋轉齒輪套結于所述鐵氟龍伸縮支架的中心旋轉軸上，可雙向旋轉并與所述蓋板支撐滑軌旋轉纏繞咬合，帶動所述非金屬電加熱蓋板相向或相離運行；