[實用新型]一種深海采礦用防缸體變形的油缸

有效

• 申請號: 201822011113.8
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209382687U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 田成海;姬強;吳秀春;王通;王淑峰
• 申請（專利權）人: 青島海納等離子科技有限公司
• 主分類號: B65D90/04
• 分類號: B65D90/04;B65D90/12
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 王素琴

本實用新型公開了一種深海采礦用防缸體變形的油缸，包括支撐腳，所述支撐腳上方通過螺栓固定連接有油缸外殼，所述油缸外殼的上表面位于中間位置處設置有進油口，所述油缸外殼的上表面靠近進油口的右側位置處設置有報警器，所述油缸外殼的外表面中間位置處設置有加固箍。本實用新型加固箍使此油缸結構連接精固，采用多層結構，使得油缸的缸體強度比現有缸體更堅固，更不易變形，油缸采用多層結構，使儲油缸內殼和外層完全分離，油缸外殼表面設置有氣孔，氣體夾層形成氣腔，氣體夾層內的氣壓維持在正常壓，可以使油缸更加堅固，當油缸內殼或油缸外殼局部發生損壞時，也可以避免造成因泄漏而導致的環境污染和資源浪費。

技術領域

本實用新型涉及儲油缸技術領域，具體是一種深海采礦用防缸體變形的油缸。

背景技術

深海采礦是為在4000～6000米水深的大洋底開采錳結核礦床而設計的采礦方法。主要有連續鏈斗開采系統、流體開采系統和穿梭開采系統三種采礦法，已在不少發達國家研制和試采，但還未開始商業性應用。深海采礦需要用到承載他的油缸，現有的油缸按材質可分金屬油缸和非金屬油缸；按所處位置可分地下油缸、半地下油缸和地上油缸；按安裝形式可分立式、臥式；按形狀可分圓柱形、方箱形和球形。

現有油缸的缸壁一般都是單層的，且遭到碰撞時容易變形，導致儲存的物體泄漏，從而很容易造成環境污染和資源浪費。因此，本領域技術人員提供了一種深海采礦用防缸體變形的油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種深海采礦用防缸體變形的油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種深海采礦用防缸體變形的油缸，包括支撐腳，所述支撐腳上方通過螺栓固定連接有油缸外殼，所述油缸外殼的上表面位于中間位置處設置有進油口，所述油缸外殼的上表面靠近進油口的右側位置處設置有報警器，所述油缸外殼的外表面中間位置處設置有加固箍，所述油缸外殼的下方設置有出油口，所述油缸外殼的內部設置有油缸內殼，所述油缸內殼的頂端設置有液位傳感器，所述油缸內殼的外表面設置有隔離層，所述隔離層的外表面覆蓋有氣體夾層，所述氣體夾層外表面設置有塑料薄膜，所述塑料薄膜覆于油缸外殼內壁。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐腳共設置有三個，且三個所述支撐腳分別均勻等分的安裝與油缸外殼的底部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述出油口共設置有兩個，分別安裝在油缸外殼的底部，且另一端嵌于油缸內殼內。

作為本實用新型再進一步的方案：所述油缸內殼為一種由防腐鋼材制成的構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述塑料薄膜是一種由PET制成的構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述油缸外殼是一種由玻璃鋼制成的構件，且油缸外殼上設置有氣孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本設計結構合理，使用更方便安全，操作簡單，堅固耐用，節能環保本，加固箍的設置使此油缸結構連接精固，采用多層結構，使得油缸的缸體強度較之現有技術缸體更高，缸體更加穩定不易變形，油缸外殼表面設置有氣孔，通過氣孔向塑料薄膜之間形成的間隙中注入壓力空氣，通過氣體壓力，使儲油缸內殼和外層完全分離，氣體夾層形成后封住空氣，氣體夾層內的氣壓維持在正常壓，可以使油缸更加堅固，不易變形，此外，當油缸內殼或油缸外殼局部發生損壞時，也可以避免造成因泄漏而導致的環境污染和資源浪費，液位傳感器感的設置可以及時的知道桶內注入量是否到達最大限制量，若到達最大限制量時，會傳輸到報警器，報警器的設置可以提醒工作人員停止進油，兩個出油口的設置，可以更快速的出油，節省時間。

附圖說明

圖1為一種深海采礦用防缸體變形的油缸的結構示意圖；

圖2為一種深海采礦用防缸體變形的油缸中內部剖面的結構示意圖。