[實用新型]一種汽車轉向拉桿有效
| 申請號： | 201822011099.1 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN209366265U | 公開（公告）日： | 2019-09-10 |
| 發明（設計）人： | 裴建友 | 申請（專利權）人： | 重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司 |
| 主分類號： | B62D7/20 | 分類號： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 王典彪;文怡然 |
| 地址： | 401121 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 桿體 標準桿件 接頭總成 汽車轉向 轉向拉桿 拉桿 本實用新型 標準件 材料損失 汽車配件 生產效率 實際需求 管材 桿身 生產 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車轉向拉桿，其特征在于：包括桿體、標準桿件和兩個接頭總成，桿體的一端與標準桿件連接，桿體的另一端與其中一個接頭總成連接，標準桿件遠離桿體的一端與另一接頭總成連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車轉向拉桿，其特征在于：桿體與標準桿件通過摩擦焊連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車轉向拉桿，其特征在于：桿體包括中間桿和與中間桿連接的連接桿，連接桿遠離中間桿的一端與接頭總成連接。
4.根據權利要求3所述的一種汽車轉向拉桿，其特征在于：中間桿與連接桿通過摩擦焊連接。
5.根據權利要求4所述的一種汽車轉向拉桿，其特征在于：標準桿件與接頭總通過螺紋連接或鉚接的方式連接，連接桿與接頭總成通過螺紋連接或鉚接的方式連接。
6.根據權利要求5所述的一種汽車轉向拉桿，其特征在于：標準桿件與接頭總成、連接桿與接頭總成的螺紋連接處均設有緊固部，緊固部包括緊固夾、螺栓和螺母；緊固夾安裝在螺紋連接處，緊固夾的兩端開有匹配的通孔，螺栓穿過緊固夾的兩個通孔，螺母螺紋連接在螺栓上。
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