[實用新型]多功能貨物裝卸車及貨物裝卸系統

有效

• 申請號: 201822010573.9
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209065346U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 王其榮;陳兆清;董榮生
• 申請（專利權）人: 江蘇冠超物流科技有限公司
• 主分類號: B66F9/04
• 分類號: B66F9/04;B65G41/00;B65G67/08;B65G67/24
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭俊霞

1.一種多功能貨物裝卸車，其特征在于，包括：驅動底盤、升降俯仰調節機構、貨物輸送機構、隨行踏板機構和貨叉機構；

所述升降俯仰調節機構包括多個伸縮組件，所述伸縮組件沿所述貨物輸送機構的輸送方向間隔固定于所述驅動底盤上，所述貨物輸送機構與所述伸縮組件鉸接，所述升降俯仰調節機構用于驅動所述貨物輸送機構升降，以及調節所述貨物輸送機構的俯仰角度；

所述隨行踏板機構滑動裝配于所述驅動底盤，所述隨行踏板機構能夠伸出或回縮于所述驅動底盤；

所述貨叉機構可拆卸安裝于所述驅動底盤。

2.根據權利要求1所述的多功能貨物裝卸車，其特征在于，所述貨叉機構包括固定架和滑動架，所述固定架可拆卸安裝于所述驅動底盤，所述固定架上沿長度方向安裝有導軌，所述滑動架滑動裝配于所述導軌，所述滑動架上設置有貨叉組件，所述貨叉組件包括豎直驅動器和貨叉，所述豎直驅動器用于驅動所述貨叉沿豎直方向移動。

3.根據權利要求2所述的多功能貨物裝卸車，其特征在于，所述固定架的底部設置有滾輪。

4.根據權利要求1所述的多功能貨物裝卸車，其特征在于，所述伸縮組件包括至少兩個第一伸縮結構和至少兩個第二伸縮結構，所述第一伸縮結構包括第一液壓缸，所述第一液壓缸通過固定座與所述驅動底盤連接，通過鉸接座與所述貨物輸送機構連接；所述第二伸縮結構包括第二液壓缸，所述第二液壓缸的兩端分別通過鉸接座與所述驅動底盤和所述貨物輸送機構鉸接。

5.根據權利要求1所述的多功能貨物裝卸車，其特征在于，所述隨行踏板機構包括滑塊、踏板、連接架、連接鏈，所述驅動底盤上設置有滑軌，所述滑塊滑動裝配于所述滑軌上，所述踏板通過所述連接架與所述滑塊鉸接，所述踏板通過所述連接鏈與所述貨物輸送機構連接。

6.根據權利要求5所述的多功能貨物裝卸車，其特征在于，所述連接架包括兩根長度相等的長桿和兩根長度相等的短桿，一個所述短桿垂直設置于所述滑塊上，另一個所述短桿垂直設置于所述踏板上，一個所述長桿的兩端分別鉸接于兩個所述短桿的底部，另一個所述長桿的兩端分別鉸接于兩個所述短桿的頂部。

7.根據權利要求1所述的多功能貨物裝卸車，其特征在于，所述貨物輸送機構包括：外輥道、內輥道、輸送驅動器和輸送帶：所述外輥道和所述內輥道上設置有輸送帶；所述輸送驅動器與所述輸送帶連接，用于驅動所述輸送帶移動；所述內輥道滑動裝配于所述外輥道內，能夠伸出或縮回所述外輥道，輸送帶的長度根據所述內輥道的伸縮自動調整。

8.根據權利要求1所述的多功能貨物裝卸車，其特征在于，還包括供能控制系統，所述供能控制系統安裝于所述驅動底盤上，所述供能控制系統分別與所述升降俯仰調節機構和所述貨物輸送機構連接。

9.根據權利要求1所述的多功能貨物裝卸車，其特征在于，所述驅動底盤的底部安裝有行走輪和驅動輪，所述驅動輪位于所述驅動底盤的中部區域，所述行走輪安裝于所述行走輪的外圍區域。

10.一種貨物裝卸系統，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的多功能貨物裝卸車。