[實用新型]一種充電設(shè)備及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822010288.7
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209987769U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊志軍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市高斯拓普科技有限公司
• 主分類號: B60L53/34
• 分類號: B60L53/34
• 代理公司: 44288 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 齊則琳;張雷

本實用新型公開了一種充電設(shè)備及系統(tǒng)，設(shè)備包括輸入端、分支座、若干電纜和若干輸出端；輸入端用于與市電電連接的供電端插接以接入市電電壓，輸入端通過其中一個電纜電連接于分支座的一端；若干輸出端分別通過若干電纜電連接于分支座的另一端，以使若干輸出端并聯(lián)電連接至輸入端；輸出端用于與電動車的充電接口插接以使市電電壓通過相應(yīng)的電纜為電動車充電。本實用新型提供的充電設(shè)備及系統(tǒng)，輸入端連接市電，與輸入端并聯(lián)的輸出端可以同時為多個電動車充電，方便用戶使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及充電領(lǐng)域，尤其涉及一種充電設(shè)備及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的共享充電樁一般僅能連接一根充電線以對一個電動車充電，若使用充電樁為共享電動車充電，在共享電動車使用頻率高的地區(qū)，不能及時對電動車充電，為用戶帶來不便。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的之一在于提供一種充電設(shè)備，以解決現(xiàn)有共享電動車充電不便的問題。

本實用新型的目的之二在于提供一種充電系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有共享電動車充電不便的問題。

本實用新型的目的之一采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種充電設(shè)備，包括輸入端、分支座、若干電纜和若干輸出端；所述輸入端用于與市電電連接的供電端插接以接入市電電壓，所述輸入端通過其中一個電纜電連接于所述分支座的一端；若干所述輸出端分別通過若干所述電纜電連接于所述分支座的另一端，以使若干所述輸出端并聯(lián)電連接至所述輸入端；所述輸出端用于與電動車的充電接口插接以使所述市電電壓通過相應(yīng)的電纜為所述電動車充電。

進一步地，所述輸入端和所述輸出端均為插頭。

進一步地，所述輸出端包括插頭本體和三個圓柱形插針，所述插頭本體上設(shè)有凹槽，三個所述插針設(shè)于所述凹槽內(nèi)。

進一步地，所述充電設(shè)備還包括電連接于所述分支座與所述輸出端之間的所述電纜上的計量電表。

進一步地，所述充電設(shè)備還包括電連接于所述分支座與所述輸出端之間的所述電纜上的電子開關(guān)組件，所述電子開關(guān)組件用于控制所述輸出端與所述分支座之間電流的通斷。

進一步地，所述電子開關(guān)組件包括固定座和設(shè)于所述固定座上的控制按鍵，所述控制按鍵與所述電纜電連接。

進一步地，所述充電設(shè)備還包括設(shè)于所述輸出端上且與所述電纜電連接的漏電短路器。

進一步地，所述輸出端和所述分支座上均設(shè)有與所述電纜電連接的指示燈。

本實用新型的目的之二采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種充電系統(tǒng)，包括用于電連接市電的供電端、電動車和上述的充電設(shè)備，所述充電設(shè)備的輸入端插接于所述供電端，所述充電設(shè)備的輸出端用于為多個所述電動車充電。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：輸入端連接市電，與輸入端并聯(lián)的輸出端可以同時為多個電動車充電，方便用戶使用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的充電設(shè)備示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的充電系統(tǒng)示意圖。

具體實施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術(shù)特征之間可以任意組合形成新的實施例。