[實用新型]一種車身側方碰撞保護裝置和汽車有效
| 申請號： | 201822010181.2 | 申請日： | 2018-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN209492500U | 公開（公告）日： | 2019-10-15 |
| 發明（設計）人： | 陸群;丁成 | 申請（專利權）人： | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/42 | 分類號： | B60R19/42;B60R19/38 |
| 代理公司： | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人： | 孟旸;王麗琴 |
| 地址： | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車身側面 車身 碰撞保護 電機組 側方 碰撞保護裝置 本實用新型 電機控制器 伸展 電機組控制 避免碰撞 緩沖區域 主動保護 保護架 電連接 汽車 損傷 指令 驅動 側面 加工 生產 | ||
1.一種車身側方碰撞保護裝置，其特征在于，包括：
碰撞保護架(111)，所述碰撞保護架(111)位于車身(2)側面；
電機組(112)，所述電機組(112)安裝于所述車身(2)側面并連接于所述碰撞保護架(111)；以及，
電機控制器(113)，所述電機控制器(113)電連接于所述電機組(112)，以在電機組控制指令的指示下控制所述電機組(112)將所述碰撞保護架(111)從所述車身(2)側面向所述車身(2)外側伸展。
2.根據權利要求1所述的車身側方碰撞保護裝置，其特征在于，所述碰撞保護架(111)包括：
門檻加強梁(1111)，所述門檻加強梁(1111)位于所述車身(2)側面門檻的外側；
車頂加強梁(1112)，所述車頂加強梁(1112)位于所述車身(2)側面上縱梁的外側；以及，
B柱加強板(1113)，所述B柱加強板(1113)位于所述車身(2)側面B柱的外側，并且所述B柱加強板(1113)的兩端分別與所述門檻加強梁(1111)和所述車頂加強梁(1112)固定連接。
3.根據權利要求2所述的車身側方碰撞保護裝置，其特征在于，所述電機組(112)包括：
拉伸電機(1121)，所述拉伸電機(1121)安裝于所述車身(2)側面的門檻縱梁并連接于所述門檻加強梁(1111)，以在所述電機控制器(113)的控制下驅動所述門檻加強梁(1111)向所述車身(2)側面外側方向移動；
旋轉電機(1122)，所述旋轉電機(1122)安裝于所述車身(2)側面上縱梁并連接于所述車頂加強梁(1112)，以在所述電機控制器(113)的控制下驅動所述車頂加強梁(1112)的轉動以配合所述門檻加強梁(1111)的移動。
4.根據權利要求2所述的車身側方碰撞保護裝置，其特征在于：
所述B柱加強板(1113)的兩端分別與所述門檻加強梁(1111)和所述車頂加強梁(1112)焊接。
5.根據權利要求1所述的車身側方碰撞保護裝置，其特征在于：
所述電機控制器(113)電連接于一防碰撞控制器(12)，以從所述防碰撞控制器(12)接收所述電機組控制指令。
6.根據權利要求5所述的車身側方碰撞保護裝置，其特征在于：
所述防碰撞控制器(12)電連接于一側方信息采集裝置(13)，以根據所述側方信息采集裝置(13)發送來的車身側面狀態信息產生所述電機組控制指令。
7.根據權利要求6所述的車身側方碰撞保護裝置，其特征在于：
所述側方信息采集裝置(13)安裝并位于所述車身(2)側面，以采集所述車身側面狀態信息。
8.根據權利要求7所述的車身側方碰撞保護裝置，其特征在于，所述側方信息采集裝置(13)包括：
測距傳感器(131)，所述測距傳感器(131)安裝于所述車身(2)側面，以探測所述車身(2)側面外側的物體與所述車身(2)側面之間的距離信息。
9.根據權利要求8所述的車身側方碰撞保護裝置，其特征在于，所述側方信息采集裝置(13)還包括：
攝像頭(132)，所述攝像頭(132)安裝于車身(2)頂部縱梁并位于所述車身(2)側面，以采集所述車身(2)側面外側的物體的圖像信息。
10.一種汽車，其特征在于，采用如權利要求1至9任一項所述的車身側方碰撞保護裝置。
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