[實用新型]一種駁船護弦結構

有效

• 申請號: 201822009030.5
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209192185U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 王峰
• 申請（專利權）人: 能威（天津）海洋工程技術有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 張峻

本實用新型創造提供了一種駁船護弦結構，包括駁船上設置的橫向護弦組件和縱向護弦組件；所述橫向護弦組件包括定位橫梁，定位橫梁一側通過支座固定在駁船上，另一側設有拱形的緩沖板，所述緩沖板與定位橫梁之間填充有沙土，緩沖板朝向駁船外部的一側設有橡膠塊，橡膠塊上設有與拱形緩沖板匹配的弧面部。本實用新型創造結構簡單，便于安裝，可以適用于多種型號的駁船，通過設置多種護弦結構可以對駁船進行充分保護，避免駁船由于撞擊發生損壞；通過設置橫向護弦組件，定位橫梁可以很好的保護駁船的側面，定位橫梁上設置的橡膠塊和緩沖板具有良好的緩沖效果，并且可以替代定位橫梁更好的承受沖擊力。

技術領域

本發明創造屬于駁船設備領域，尤其是涉及一種駁船護弦結構。

背景技術

目前，安裝海上大型組塊的常規方法是采用起重船進行吊裝，但由于受起重船吊裝能力和施工作業環境等諸多因素的限制，工程中往往需要大型起重船或者將大型組塊分成若干塊進行安裝。由于大型起重船屬于稀缺資源，因此，采用大型起重船會加大了海上施工作業的成本；而將大型組塊分塊進行吊裝，則會增加組塊海上連接調試的時間、費用和風險。為了解決上述這些問題，浮托法應運而生，并越來越廣泛的得到應用，取得了極大的經濟和社會效益；浮托安裝技術依托于大型工程船，由于受到海上風、浪等復雜環境因素的作用，船舶運動存在不確定性，僅靠系泊纜繩無法進行組塊的精準定位安裝；同時，駁船與導管架之間會產生碰撞，存在很大的安全風險；現有的護弦結構不能對駁船進行全方位的保護。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種駁船護弦結構。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種駁船護弦結構，包括駁船上設置的橫向護弦組件和縱向護弦組件；

橫向護弦組件包括定位橫梁，定位橫梁一側通過支座固定在駁船上，另一側設有拱形的緩沖板，所述緩沖板與定位橫梁之間填充有沙土，緩沖板朝向駁船外部的一側設有橡膠塊，橡膠塊上設有與拱形緩沖板匹配的弧面部；

所述縱向護弦組件包括定位縱梁，所述定位縱梁一端固定在駁船上，另一端設有引導塊，引導塊上設有用于定位導管架的斜面部；所述定位縱梁朝向定位橫梁的一側設有緩沖墊，另一側設有用于連接駁船的三角形支架。

進一步的，所述定位縱梁上設有用于安裝支架的定位槽，定位槽內設有抗沖擊墊片。

進一步的，所述橡膠塊內設有緩沖空腔。

進一步的，所述定位縱梁上設有用于安裝引導塊的裝配槽，裝配槽內設有彈簧，彈簧一端固定在定位縱梁上，另一端頂住引導塊。

進一步的，所述斜面部上轉動的安裝有橡膠輥，引導塊上設有用于安裝橡膠輥的凹槽。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本發明創造結構簡單，便于安裝，可以適用于多種型號的駁船，通過設置多種護弦結構可以對駁船進行充分保護，避免駁船由于撞擊發生損壞；通過設置橫向護弦組件，定位橫梁可以很好的保護駁船的側面，定位橫梁上設置的橡膠塊和緩沖板具有良好的緩沖效果，并且可以替代定位橫梁更好的承受沖擊力；拱形的緩沖板還可以和定位橫梁配合將沖擊力分散到定位橫梁各處，從而使定位橫梁更好的承受沖擊力。

本發明創造通過設置縱向護弦組件還可以很好的保護駁船的突出部，通過設置三角形的支架可以很好的支撐住定位縱梁，使定位縱梁更好的起到保護作用，定位橫梁上的引導塊不僅可以單獨起到緩沖作用，引導塊還可以與緩沖墊形成雙級緩沖結構，進一步減緩導管架的沖擊力；此外引導塊還可以和定位橫梁形成限位角，將導管架限制在限位角內，從而對駁船起到一定的定位作用，防止駁船發生移動。

附圖說明