[實用新型]一種按摩器的驅動減震結構

有效

• 申請號: 201822008511.4
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209195994U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 肖亮;趙先國;劉鋒;劉貴;段德標;劉周斌;徐志敏
• 申請（專利權）人: 浙江三鋒實業股份有限公司
• 主分類號: F16D3/76
• 分類號: F16D3/76
• 代理公司: 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216
• 代理人: 張費微

本實用新型公開了一種按摩器的驅動減震結構，包括驅動裝置、聯軸器、齒輪軸、軸承，所述驅動裝置的輸出端與聯軸器相連接，所述齒輪軸的前部與軸承相連接，還包括減震套，所述聯軸器在遠離驅動裝置的一端設置有連接凹槽，所述減震套設置于所述連接凹槽內，所述齒輪軸的后部卡入所述減震套中。該按摩器的驅動減震結構在按摩器的驅動裝置驅動過程中能夠消除齒輪軸與聯軸器之間的竄動，從而消減齒輪軸轉動時產生的噪音及震動，同時減震套還能夠進一步避免齒輪軸及聯軸器之間因長期震動而產生的磨損，從而延長齒輪軸、聯軸器的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及按摩器的驅動結構，尤其涉及一種按摩器的驅動減震結構。

背景技術

現有的按摩器，其驅動結構一般包括電機、聯軸器、齒輪軸。在驅動時，電機的輸出軸通過聯軸器以及單一扁位的齒輪軸來驅動按摩器運轉，導致其傳動過程不平穩，容易在軸向和徑向方向上出現竄動現象，產生震動和噪音，需要對此作出改進。

發明內容

本實用新型針對現有技術中存在的按摩器的驅動結構在驅動過程中，齒輪軸與聯軸器因連接不緊密，導致齒輪軸在傳動過程中不平穩，容易在軸向和徑向方向上出現竄動現象，產生較大的震動及噪音等缺陷，提供了一種新的按摩器驅動減震結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種按摩器的驅動減震結構，包括驅動裝置、聯軸器、齒輪軸、軸承，所述驅動裝置的輸出端與聯軸器相連接，所述齒輪軸的前部與軸承相連接，還包括減震套，所述聯軸器在遠離驅動裝置的一端設置有連接凹槽，所述減震套設置于所述連接凹槽內，所述齒輪軸的后部卡入所述減震套中。

驅動裝置用于提供動力，從而通過聯軸器的中間連接作用帶動齒輪軸轉動，軸承連接在齒輪軸前部，能夠穩固齒輪軸的前部位置，保證齒輪軸前部與其它部件配合時的穩定性。而將減震套安裝于聯軸器的連接凹槽中，能夠起到緩沖作用，在按摩器的驅動裝置驅動過程中消除齒輪軸與聯軸器之間的竄動，從而消減齒輪軸轉動時產生的噪音及震動，同時減震套還能夠進一步避免齒輪軸及聯軸器之間因長期震動而產生的磨損，從而延長齒輪軸、聯軸器的使用壽命。

作為優選，上述所述的一種按摩器的驅動減震結構，所述減震套內設置有減震凹槽，所述減震套上在靠近齒輪軸后部的一端設置有進口，所述齒輪軸后部通過所述進口卡入所述減震凹槽內。

減震套上設置減震凹槽與進口能夠進一步將齒輪軸后部包裹到減震套中，提升減震套與齒輪軸之間連接的牢固程度，并進一步提升減震套的緩沖效果，消減齒輪軸轉動過程中產生的噪音和震動。

作為優選，上述所述的一種按摩器的驅動減震結構，所述進口、減震凹槽的截面呈多邊型，所述齒輪軸后部的形狀與所述進口、減震凹槽相配合。

進口、減震凹槽的截面設置成多邊形且齒輪軸后部的形狀與進口及減震凹槽相一致是為了進一步加大齒輪軸與減震凹槽的接觸面積，能夠使減震套與齒輪軸無縫對接，使得二者之間更加貼合，從而進一步消除齒輪軸轉動時出現竄動、打滑情況的可能性，進一步提升減震套與齒輪軸連接的穩固地，提升減震套的減震效果。

作為優選，上述所述的一種按摩器的驅動減震結構，所述進口、減震凹槽的截面呈六邊型。

進口、減震凹槽的截面設置成六邊型能夠讓減震套的減震凹槽內的各個面更好地與齒輪軸后部相互制約，且制造時較為方便，制造成本較低。

作為優選，上述所述的一種按摩器的驅動減震結構，所述減震套、連接凹槽的形狀與所述進口、減震凹槽的截面形狀相配合。

減震套、連接凹槽的形狀與所述進口、減震凹槽的截面形狀相配合一方面能夠保證減震套與其進口、減震凹槽形狀的一致性，更便于生產制造。另一方面能夠避免聯軸器與減震套在轉動過程中出現竄動、打滑情況，進一步提升聯軸器與減震套之間連接的穩固性。