[實用新型]上游機車車輪模型專用夾具

有效

• 申請號: 201822007359.8
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209190330U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 潘慶肖;張瓚;臧貽娟;李升;呂震宇;崔勝闖
• 申請（專利權）人: 山東職業學院
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 陳圣清

本實用新型提供一種上游機車車輪模型專用夾具，包括互相組合安裝的上箱體和下箱體，所述上箱體頂部外側中間位置設有凸臺，凸臺的中部固定連接有圓柱銷；機車車輪加工件通過圓柱銷和凸臺固定在上箱體上；機車車輪加工件的左右兩側設有壓板一和壓板二；下箱體底部內側固定連接有氣缸，所述氣缸內設有由該氣缸驅動的活塞及活塞拉桿；活塞拉桿的上表面孔通過內六角圓柱頭螺釘與滑塊殼的底面孔配合連接；所述滑塊殼的頂部開設有T型槽；所述T型槽內設有一滑塊；所述滑塊左右兩側分別活動連接有杠桿一和杠桿二；所述杠桿一和杠桿二分別通過內六角螺栓與壓板一和壓板二連接。該裝置在車輪的加工中裝夾牢固、可靠，顯著提高了車輪的定位精度和加工精度。

技術領域

本實用新型涉及盤類零件加工技術領域，具體涉及一種上游機車車輪模型專用夾具。

背景技術

車輪是一種高技術、高風險的產品，產品的整個生產周期長，具有精度要求高、難裝夾、難加工的特點。

對于批量大的常規車輪產品，一般采用模鍛、專用機床生產；在小批量生產過程中，一般采用通用夾具或專用機床生產。但是通用機床不能保證高精度、高生產率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種上游機車車輪模型專用夾具，該裝置在車輪的整個加工中裝夾牢固、可靠，顯著提高了車輪的定位精度和加工精度。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

上游機車車輪模型專用夾具，包括互相組合安裝的上箱體和下箱體，所述上箱體和下箱體均為半封閉結構，通過螺栓組合在一起形成封閉式箱體結構；所述上箱體頂部外側中間位置設有凸臺，所述凸臺與上箱體固定連接；所述凸臺的中部固定連接有圓柱銷；所述圓柱銷一端沒入凸臺內部，一端裸露在凸臺外側；其中機車車輪加工件通過圓柱銷和凸臺固定在上箱體上；機車車輪加工件的左右兩側設有壓板一和壓板二；所述下箱體底部內側固定連接有氣缸，所述氣缸內設有由該氣缸驅動的活塞及活塞拉桿；所述活塞拉桿的上表面孔通過內六角圓柱頭螺釘與滑塊殼的底面孔配合連接；所述滑塊殼的頂部開設有T型槽；所述T型槽內設有一滑塊；所述滑塊左右兩側分別活動連接有杠桿一和杠桿二；所述杠桿一和杠桿二分別通過內六角螺栓與壓板一和壓板二連接。

優選地，所述壓板一和壓板二與機車車輪加工件接觸面上分別設有圓弧形凹槽。

優選地，所述上箱體頂部的四個角處通過內六角圓柱頭螺釘固定連接有四個支架；所述壓板一和壓板二位于左右兩側支架的中部，并通過六角頭螺栓與左右側的支架連接。

優選地，所述上箱體與下箱體通過螺栓實現連接。

優選地，所述下箱體底部通過定位鍵與銑床工作臺的T型槽配合，并通過T型槽螺栓與機床固定連接。

優選地，該夾具可適用于各種帶中心孔的盤類零件的加工。

本實用新型具有的有益效果為：本新型提供的夾具采用一面一孔的定位方式，一個定位面限制三個自由度，提高了工件的定位剛度。一個圓柱銷限制了兩個自由度，提高了定位精度，從而提高了加工精度。采用氣源驅動，聯動夾緊機構的夾緊方式，夾緊力適中、均勻，不會夾傷工件，有效地提高了加工過程中的定位穩定性，有效減少了對刀、裝卸工件的輔助時間，動作迅速，實現電氣自動化，提高了生產率，降低了成本。該裝置在整個加工中裝夾牢固、可靠；加工出的產品質量穩定，所有車輪的精度（尺寸公差、幾何公差等）均符合圖紙要求。

附圖說明

圖1是本實用新型夾具的剖視圖。

圖2是本實用新型夾具的俯視圖。

圖3和4是本實用新型機車車輪加工件與圓柱銷連接關系示意圖。

圖5是本實用新型內部連接關系示意圖。

圖6是本實用新型滑塊與杠桿一的連接關系示意圖。