[實用新型]門護板

有效

• 申請號: 201822006604.3
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209159617U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 張志龍;任志佩;王軍號;古靜;齊賀;勾玉成;孟德欠
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60J5/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種門護板，所述門護板包括：上板部、中板部和下板部，所述上板部與所述中板部相連，所述中板部與所述下板部相連，所述上板部、所述中板部和所述下板部中的至少一個構造為根據所需結構強度而厚度可變的非等厚板結構。由此，通過將門護板的上板部、中板部和下板部中的至少一個構造為非等厚板結構，可以在保證門護板的結構強度滿足實用需求的前提下，降低門護板的重量，而且可以節省門護板的制造材料，從而降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其是涉及一種門護板。

背景技術

相關技術中，車輛的門護板通常采用等壁厚的設計方式，而門護板不同部位對強度的要求不同，從而導致門護板的強度性能過剩，而且導致門護板的重量較重，生產成本高。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種門護板，所述門護板的重量輕。

根據本實用新型實施例的種門護板，其特征在于，包括：上板部、中板部和下板部，所述上板部與所述中板部相連，所述中板部與所述下板部相連，所述上板部、所述中板部和所述下板部中的至少一個構造為根據所需結構強度而厚度可變的非等厚板結構。

根據本實用新型實施例的門護板，通過將門護板的上板部、中板部和下板部中的至少一個構造為非等厚板結構，可以在保證門護板的結構強度滿足實用需求的前提下，降低門護板的重量，而且可以節省門護板的制造材料，從而降低生產成本。

在本實用新型的一些實施例中，所述上板部包括：從上向下布置的第一段、第二段和第三段，所述第二段的厚度最薄，所述第一段的厚度最厚。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一段的厚度為1.4t，所述第二段的厚度為0.8t，所述第三段的厚度為1.0t，其中t為基礎厚度參數。

在本實用新型的一些實施例中，所述中板部為等厚度板結構。

在本實用新型的一些實施例中，所述中板部的厚度為1.0t。

在本實用新型的一些實施例中，所述下板部包括：下板部本體和地圖袋外板，所述下板部本體與所述中板部相連。

在本實用新型的一些實施例中，所述下板部本體為等厚度板結構，所述地圖袋外板為非等厚板結構。

在本實用新型的一些實施例中，所述下板部本體的厚度為0.8t，其中t為基礎厚度參數。

在本實用新型的一些實施例中，所述地圖袋外板包括：從上向下布置的第四段、第五段和第六段，所述第四段、所述第五段和所述第六段的厚度依次遞減。

在本實用新型的一些實施例中，所述第四段的厚度為1.4t，所述第五段的厚度為1.0t，所述第六段的厚度為0.8t，其中t為基礎厚度參數。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的門護板的結構示意圖；

圖2是圖1中線A-A處門護板的截面圖；

圖3是根據本實用新型實施例的門護板的后視圖；

圖4是圖3中線B-B處的工字筋的截面圖。

附圖標記：

門護板100、