[實用新型]一種出風(fēng)口方向可調(diào)的車載空調(diào)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822005151.2
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209534688U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳雪峰;閻伍韌;黃一桓;常新龍;魏敏;劉健;任召寶;李雁梅
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇創(chuàng)導(dǎo)空調(diào)有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

本實用新型公開了車載空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域的一種出風(fēng)口方向可調(diào)的車載空調(diào)，包括車載空調(diào)本體，所述車載空調(diào)本體左端設(shè)置有調(diào)節(jié)套管，所述調(diào)節(jié)套管右側(cè)上下兩端外壁均設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊，所述車載空調(diào)本體左側(cè)外壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，且轉(zhuǎn)動槽的豎截面呈圓形，且轉(zhuǎn)動塊右端插接在轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)腔，所述調(diào)節(jié)套管外壁右端套接有環(huán)形托板，所述環(huán)形托板左側(cè)外壁設(shè)置有環(huán)形擋板，裝置中上下移動其中一組葉片，使三組葉片同時轉(zhuǎn)動，使車載空調(diào)的出風(fēng)口角度上下移動，使車載空調(diào)可以吹到人們身體的各個部分，并且轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)套管，使葉片由上下轉(zhuǎn)動變?yōu)樽笥肄D(zhuǎn)動，從而使車載空調(diào)的出風(fēng)口可以左右調(diào)節(jié)，使車載空調(diào)可以根據(jù)需求吹到不同角度的人。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車載空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種出風(fēng)口方向可調(diào)的車載空調(diào)。

背景技術(shù)

車載空調(diào)是一種汽車用的制冷設(shè)備，現(xiàn)有的車載空調(diào)在使用時，為了讓人們更好的吹到?jīng)鲲L(fēng)，一般車載空調(diào)的出風(fēng)口都能上下移動，以方便空調(diào)能夠吹到人們的其他部位，然而人是坐在車內(nèi)的不同角落，固定角度的出風(fēng)口只能吹向一個地方，影響人們降溫的效率，并且車載空調(diào)的葉片與篩網(wǎng)長時間使用容易累積大量灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致篩網(wǎng)被堵塞，需求拆下來進(jìn)行清理，為此，我們提出一種出風(fēng)口方向可調(diào)的車載空調(diào)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種出風(fēng)口方向可調(diào)的車載空調(diào)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種出風(fēng)口方向可調(diào)的車載空調(diào)，包括車載空調(diào)本體，車載空調(diào)本體左端設(shè)置有調(diào)節(jié)套管，調(diào)節(jié)套管右側(cè)上下兩端外壁均設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊，車載空調(diào)本體左側(cè)外壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，且轉(zhuǎn)動槽的豎截面呈圓形，且轉(zhuǎn)動塊右端插接在轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)腔，調(diào)節(jié)套管外壁右端套接有環(huán)形托板，環(huán)形托板左側(cè)外壁設(shè)置有環(huán)形擋板，車載空調(diào)本體上下兩側(cè)左端外壁均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離車載空調(diào)本體的一端設(shè)置有導(dǎo)向塊，且導(dǎo)向塊遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有伸縮裝置，伸縮裝置靠近車載空調(diào)本體的一側(cè)左端外壁設(shè)置有連接塊，連接塊右側(cè)外壁設(shè)置有限位塊，且限位塊右端與環(huán)形托板左端相貼合，且限位塊位于環(huán)形擋板的內(nèi)腔，車載空調(diào)本體內(nèi)腔右端設(shè)置有鼓風(fēng)風(fēng)扇，車載空調(diào)本體內(nèi)腔左端活動設(shè)置有篩網(wǎng)，調(diào)節(jié)套管內(nèi)腔活動設(shè)置有安裝框，安裝框內(nèi)腔從上到下依次設(shè)置有三組葉片，葉片前后兩側(cè)外壁均設(shè)置有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離葉片的一端與安裝框的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，葉片前側(cè)左端外壁開設(shè)有轉(zhuǎn)槽，且轉(zhuǎn)槽內(nèi)腔前端活動插接有轉(zhuǎn)塊，三組轉(zhuǎn)塊前端與導(dǎo)向桿轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)向桿頂端延伸至調(diào)節(jié)套管的頂部外壁，調(diào)節(jié)套管與導(dǎo)向桿的連接部位開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽后側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有彈簧，且彈簧前端與導(dǎo)向桿后側(cè)外壁連接。

優(yōu)選的，調(diào)節(jié)套管上下兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有擋塊，擋塊左側(cè)外壁設(shè)置有彈性塊，且彈性塊左端與安裝框右側(cè)外壁相貼合，安裝框上下兩側(cè)外壁均開設(shè)有限位槽，調(diào)節(jié)套管上下兩側(cè)外壁均設(shè)置有限位桿，限位桿靠近調(diào)節(jié)套管的一端延伸至限位槽的內(nèi)腔，限位桿外壁套接有套管，兩組套管相互靠近的一側(cè)外壁分別與調(diào)節(jié)套管上下兩側(cè)外壁連接，套管左側(cè)外壁設(shè)置有固定桿，且固定桿右端貫穿限位桿，調(diào)節(jié)套管與限位桿的連接部位開設(shè)有連接槽，限位桿外壁套接有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧一端與限位桿的外壁連接，且復(fù)位彈簧另一端與連接槽的內(nèi)壁連接。

優(yōu)選的，轉(zhuǎn)桿上下兩側(cè)外壁均開設(shè)有安裝槽，上下兩側(cè)安裝槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有支撐彈簧，上下兩側(cè)支撐彈簧相互遠(yuǎn)離的一端均設(shè)置有固定塊，安裝框與轉(zhuǎn)桿的接觸部位均勻開設(shè)有與固定塊相匹配的固定槽，且固定槽呈環(huán)形陣列排布。

優(yōu)選的，車載空調(diào)本體內(nèi)腔開設(shè)有移動槽，移動槽內(nèi)壁設(shè)置有擋板，且擋板為圓柱中空狀，篩網(wǎng)上下兩側(cè)外壁均設(shè)置有移動塊，且移動塊遠(yuǎn)離篩網(wǎng)的一端插接在移動槽的內(nèi)腔，且移動塊位于擋板的后側(cè)，擋板左右兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有開槽，篩網(wǎng)前側(cè)中央外壁設(shè)置有把手。

優(yōu)選的，限位塊右側(cè)外壁設(shè)置有滑輪，環(huán)形托板左側(cè)外壁開設(shè)有滑槽，且滑輪右端插接在滑槽的內(nèi)腔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：