[實用新型]一種轉子磁極線圈拆分裝置

有效

• 申請號: 201822005066.6
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209299080U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 王文廣;李浩瑋;藍青旋;韋榮;鄔健勇;莫達源
• 申請（專利權）人: 大唐集團廣西聚源電力有限公司檢修分公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 林德利

本實用新型公開了一種轉子磁極線圈拆分裝置，包括升降裝置和拆分架，所述升降裝置包括升降架和貨叉，所述升降架設有豎直的導軌，所述貨叉滑動安裝于所述導軌上，所述升降架的下端設有車輪；所述拆分架可拆卸安裝于所述貨叉上，所述拆分架的下端設有兩塊線圈撐板，兩塊所述線圈撐板之間的距離小于線圈的外徑，兩塊所述線圈撐板之間的距離大于線圈的內徑；在轉子磁極線圈的拆分過程中無需占用橋式起重機，減少了橋式起重機的占用時間，縮短檢修的時間，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及水輪發電機轉子檢修技術領域，特別是一種轉子磁極線圈拆分裝置。

背景技術

在水輪發電機組增容改造的過程中，發電機的轉子經常需要更換，更換下來的轉子需要吊到安裝間，然后對發電機轉子的鐵芯和線圈進行拆分，由于安裝間的空間有限，不足以將96個轉子擺放好后再進行分解，只能將一部分轉子搬運到安裝間外存放，現有技術中，更換下來的轉子采用橋式起重機吊運到安裝間，轉子吊到安裝間后，直接使用橋式起重機拆分鐵芯和線圈，對拆分后的轉子需要進行二次搬運，并且在安裝間內拆分會占用本來有限的安裝間的空間，而且使用橋式起重機對轉子進行拆分，橋式起重機無法進行其他方面工作，降低了橋式起重機的使用效率，延長了檢修時間，浪費大量人力物力。

實用新型內容

針對上述問題，提供了一種轉子磁極線圈拆分裝置，解決發電機的轉子磁極線圈拆分對橋機的占用時間長，人力耗費大的問題。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種轉子磁極線圈拆分裝置，包括升降裝置和拆分架，所述升降裝置包括升降架和貨叉，所述升降架設有豎直的導軌，所述貨叉滑動安裝于所述導軌上，所述升降架的下端設有車輪；所述拆分架可拆卸安裝于所述貨叉上，所述拆分架的下端設有兩塊用于支撐線圈的線圈撐板，所述拆分架的上端設有兩塊用于供所述貨叉插入的插板，所述插板貼設于所述貨叉的上表面，兩塊所述線圈撐板之間的距離小于線圈的外徑，兩塊所述線圈撐板之間的距離大于線圈的內徑，兩個所述插板的外側面的間距大于所述貨叉的寬度，兩個所述插板的內側面的間距小于所述貨叉的寬度。

進一步地，所述拆分架由50mmX50mm的角鋼焊接而成。

進一步地，所述拆分架還包括四根豎桿和兩根橫桿，四根所述豎桿相互平行，兩根所述插板固定于所述豎桿的上端，所述橫桿固定于所述豎桿的上端，所述橫桿垂直于所述插板，兩根所述橫桿相互平行，兩根所述插板水平設置并相互平行，所述插板與線圈撐板平行，所述線圈撐板固定于所述豎桿內側。

進一步地，所述貨叉的一端固定連接有連桿，所述連桿滑動連接于所述導軌。

進一步地，所述升降架為手動液壓叉車。

進一步地，所述升降架設有升降手柄，所述升降手柄通過鏈條控制所述貨叉的升降。

進一步地，所述導軌設有兩條，兩條所述導軌分別設于所述升降架的兩側。

由于采用上述技術方案，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的一種轉子磁極線圈拆分裝置，橋式起重機將轉子吊到安裝間后，推動拆分裝置，將兩塊線圈撐板分別插入到撬開的兩邊磁極線圈底部，用手錘打緊，使得線圈撐板托住磁極線圈，然后直接由拆分裝置將轉子運輸出安裝間，出到安裝間外存放轉子的地方后，再用手錘敲打鐵芯，鐵芯就會松動，并在自身重力下往下落，然后控制貨叉帶動拆分架上升，使得磁極線圈跟著上升，則可將磁極線圈和鐵芯拆分，在轉子磁極線圈的拆分過程中無需占用橋式起重機，減少了橋式起重機的占用時間，縮短檢修的時間，提高了工作效率。

2、本實用新型的升降裝置和拆分架的連接是通過貨叉與插板的連接實現的，只需將貨叉插到插板的下方并撐住插板，就可以將升降裝置和拆分架連接起來，拆裝方便，而且升降裝置可以采用車間的叉車，無需另外采購，成本低。

附圖說明