[實用新型]一種焦化裝置除焦機械設備檢修車有效
| 申請號: | 201822004905.2 | 申請日: | 2018-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN209260013U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 鄭文鋒 | 申請(專利權)人: | 鄭文鋒 |
| 主分類號: | C10B43/04 | 分類號: | C10B43/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 271104 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢修車 底座 機械設備 焦化裝置 連接板 連接軸 除焦 檢修架 本實用新型 加固板 上表面 止位 輪子 底板 活動鑲嵌 踏板 固定套 活動銷 滑動 齒輪 齒條 鎖止 外部 延伸 貫穿 移動 配合 | ||
本實用新型公開了一種焦化裝置除焦機械設備檢修車,涉及檢修車領域,該焦化裝置除焦機械設備檢修車,包括檢修架和底座,檢修架固定連接在底座的上表面,所述檢修架的兩側均固定連接有加固板,所述加固板固定連接在底座的上表面,所述底座的內部活動鑲嵌有連接軸,所述連接軸的數量為兩個,所述連接軸的兩端均貫穿底座并延伸至底座的外部,兩個所述連接軸的表面均分別固定套接有第一連接板和第二連接板,所述第一連接板和第二連接板的數量均為兩個。本實用新型通過設置齒輪、齒條、活動銷、底板和踏板,解決了焦化裝置除焦機械設備檢修車的止位和移動相互配合時通過鎖止輪子止位,輪子容易滑動影響檢修車穩定性的問題。
技術領域
本實用新型涉及檢修車技術領域,具體為一種焦化裝置除焦機械設備檢修車。
背景技術
焦化裝置除焦機械設備檢修車是焦化機械設備中常用到的設備之一,主要用于切焦器和水力馬達的拆卸、安裝和運輸,除焦機械設備檢修車表面設置有機械臂和升降設備,通過機械臂和升降設備配合達到拆卸的目的,拆卸和安裝時除焦機械設備檢修車需要穩定固定在地面,通過機械臂和升降設備移動,運輸時除焦機械設備檢修車需要安裝輪子在地面滑動。
焦化裝置除焦機械設備檢修車在地面的穩定性十分重要,影響拆卸和安裝過程中零件位置的精確度,然而焦化裝置除焦機械設備檢修車在運輸時需要移動,因此焦化裝置除焦機械設備檢修車的止位和移動需要相互配合,現有的焦化裝置除焦機械設備檢修車一般通過對輪子止位達到止位的目的,輪子與地面的接觸面積小,容易發生滑動,因此對焦化裝置除焦機械設備檢修車的穩定性有一定的影響。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種焦化裝置除焦機械設備檢修車,解決了焦化裝置除焦機械設備檢修車的止位和移動相互配合時通過鎖止輪子止位,輪子容易滑動影響檢修車穩定性的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種焦化裝置除焦機械設備檢修車,包括檢修架和底座,檢修架固定連接在底座的上表面,所述檢修架的兩側均固定連接有加固板,所述加固板固定連接在底座的上表面,所述底座的內部活動鑲嵌有連接軸,所述連接軸的數量為兩個,所述連接軸的兩端均貫穿底座并延伸至底座的外部,兩個所述連接軸的表面均分別固定套接有第一連接板和第二連接板,所述第一連接板和第二連接板的數量均為兩個,所述第一連接板和第二連接板的相對面分別與底座的左側和右側搭接,所述第一連接板和第二連接板的底部均固定連接有萬向輪。
兩個所述連接軸的表面均固定套接有齒輪,所述齒輪位于第一連接板的左側,兩個所述齒輪均與齒條嚙合,兩個所述齒輪分別位于齒條的正面和背面,所述加固板對應齒條的位置處開設有導向槽,所述齒條的右側貫穿加固板并延伸至導向槽的內部,所述導向槽內壁的頂部固定連接有彈簧,所述彈簧的底部與齒條的頂部固定連接,所述齒條的正面和背面均分別通過固定軸與踏板的正面和背面固定連接,所述踏板位于齒條的正下方,所述底座的下表面固定連接有固定板,所述固定板的下表面固定連接有底板,所述底板的正面開設有凹槽,所述凹槽內壁的右側固定連接有壓簧,所述壓簧的左端固定連接有活動銷,所述活動銷的左端貫穿底板并延伸至底板的左側,所述活動銷的正面固定連接有連接塊,所述連接塊的正面貫穿凹槽并延伸至底板的正面。
優選的,所述底座和底板的相對面分別與加強板的上表面和下表面固定連接。
優選的,所述萬向輪的數量為四個,所述萬向輪底部所在的平面位于底板下表面的上方。
優選的,兩個所述連接軸相互平行。
優選的,所述活動銷位于踏板的正下方,且活動銷靠近踏板的一側為斜面。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種焦化裝置除焦機械設備檢修車,具備以下有益效果:
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