[實(shí)用新型]一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體專(zhuān)用鏜孔機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822004679.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209223230U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋歡
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 宋歡
• 主分類(lèi)號(hào): B23B41/00
• 分類(lèi)號(hào): B23B41/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體專(zhuān)用鏜孔機(jī)，自上而下可將機(jī)械結(jié)構(gòu)分為主軸箱、滑臺(tái)、支撐中箱與底座四大部分，平旋盤(pán)表面加工有T型槽可實(shí)現(xiàn)刀桿座的上下移動(dòng)調(diào)位，同時(shí)平旋盤(pán)與主軸箱之間采用圓錐滾子軸承支撐，可增加平旋盤(pán)剛度，提高加工過(guò)程的平穩(wěn)性，整體結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單緊湊、拆卸方便、機(jī)械強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)制造加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體專(zhuān)用鏜孔機(jī)。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的關(guān)鍵部件，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)裝有曲軸、連桿、活塞等關(guān)鍵零部件，具有很高的形狀精度及位置精度要求。活塞缸的加工精度的高低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能有重要影響。活塞缸之間的位置精度及活塞缸的表面精度是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工過(guò)程中需要保證的重要幾何精度。活塞缸的加工工藝主要包括粗鏜、精鏜、珩磨三個(gè)加工步驟。在缸體加工中，缸孔精鏜涉及的各項(xiàng)精度將會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，因而企業(yè)在規(guī)劃這道工序時(shí)會(huì)結(jié)合企業(yè)及產(chǎn)品實(shí)際情況而選擇最合適的方案。缸孔精鏜加工工藝選擇涉及到加工設(shè)備、鏜削工藝、鏜刀等因素。當(dāng)前，缸體加工生產(chǎn)線(xiàn)應(yīng)用最廣的是由組合/專(zhuān)用機(jī)床和加工中心相混合的柔性線(xiàn)，其優(yōu)點(diǎn)是既具有相當(dāng)?shù)娜嵝杂志哂休^高的生產(chǎn)效率，采用這種模式加工缸體時(shí)，缸孔的鏜削工序由專(zhuān)用鏜床完成。然而，目前發(fā)動(dòng)機(jī)缸體專(zhuān)用鏜床存在的體積龐大、重量過(guò)重，拆卸不變、整體機(jī)械剛度較差等技術(shù)缺點(diǎn)亟待解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體專(zhuān)用鏜孔機(jī)，解決現(xiàn)場(chǎng)安裝及鏜桿的剛度問(wèn)題，滿(mǎn)足擴(kuò)較大孔的要求，提高拆卸安裝效率及整體機(jī)械結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。本發(fā)明采用臥式鏜床的平旋盤(pán)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)刀具切削深度的自由調(diào)整，采用組合式導(dǎo)軌使運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)安裝便捷，采用組合機(jī)床型式支撐簡(jiǎn)化拆卸安裝過(guò)程，從而大幅提高加工效率。

為了實(shí)現(xiàn)以上功能，本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體專(zhuān)用鏜孔機(jī)包括第一螺母、第一墊圈、第一螺栓、第一螺釘、三角形導(dǎo)軌、平旋盤(pán)、第一封閉端蓋、第二螺母、C型平鍵、第一彈性擋圈、第一角接觸軸承、圓錐滾子軸承、內(nèi)襯套、外襯套、第二彈性擋圈、第一A型平鍵、第一大齒輪、第一齒輪軸、第二螺釘、第二墊圈、第二齒輪軸、第二A型平鍵、第二大齒輪、大皮帶輪、第一通蓋、鉤頭楔鍵、第二封閉端蓋、第二角接觸軸承、第二通蓋、絲杠、底座、第三螺母、第三墊圈、第二螺栓、支撐中箱、滑臺(tái)、主軸箱、刀桿座、第一緊固螺釘、第二緊固螺釘、刀桿、第四螺母、第四墊圈、第三螺栓、定位銷(xiāo)、鏜刀、電機(jī)、小皮帶輪、第三螺釘、皮帶、把手、第三通蓋、第五螺母、第三A型平鍵、第三角接觸軸承、B型手輪、第四螺釘、第五螺釘、絲杠螺母、第六螺釘、第四螺栓、第六螺母、箱蓋、主軸，本專(zhuān)用鏜孔機(jī)自上而下可將機(jī)械結(jié)構(gòu)分為主軸箱、滑臺(tái)、支撐中箱與底座四大部分。主軸箱為矩形空腔結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接而成，箱蓋通過(guò)定位銷(xiāo)限位，利用第四螺母、第四墊圈、第三螺栓與主軸箱固連，電機(jī)通過(guò)第三螺釘與箱蓋固連，電機(jī)主軸與小皮帶輪通過(guò)平鍵固連，通過(guò)皮帶連接大皮帶輪，大皮帶輪通過(guò)鉤頭楔鍵與第一齒輪軸固連，第一齒輪軸兩端通過(guò)固定在主軸箱上的角接觸軸承支撐，第一齒輪軸通過(guò)輪齒與大齒輪嚙合，大齒輪通過(guò)第二A型平鍵與第二齒輪軸固連，第二齒輪軸兩端通過(guò)固定在主軸箱上的第二角接觸軸承支撐，并通過(guò)第二封閉端蓋密封，第一齒輪軸的輪齒與第一大齒輪嚙合，第一大齒輪通過(guò)第一A型平鍵與主軸固連，第一大齒輪右端由軸肩限位，左端通過(guò)第二彈性擋圈限位，主軸兩端通過(guò)固定在主軸箱上的第一角接觸軸承支撐，軸肩固定第一角接觸軸承的軸承內(nèi)圈，第一彈性擋圈固定第一角接觸軸承的軸承外圈，主軸軸徑通過(guò)C型平鍵連接平旋盤(pán)，主軸右端軸承通過(guò)第一封閉端蓋封閉，主軸軸頭加工有外螺紋，通過(guò)第二螺母鎖緊，平旋盤(pán)根部通過(guò)圓錐滾子軸承支撐，內(nèi)襯套與外襯套用于隔離兩列圓錐滾子軸承，刀桿座通過(guò)第四螺栓與第六螺母與平旋盤(pán)固連，刀桿通過(guò)第二緊固螺釘在刀桿座上固定，鏜刀通過(guò)第一緊固螺釘與刀桿固連，主軸箱通過(guò)第二螺釘、第二墊圈與滑臺(tái)固連，絲杠螺母通過(guò)第五螺釘與滑臺(tái)固連，第二通蓋通過(guò)第四螺釘與絲杠螺母固連，絲杠兩端通過(guò)固定在主軸箱上的第三角接觸軸承支撐，利用第三通蓋封閉，絲杠軸頭通過(guò)第三A型平鍵連接B 型手輪，把手通過(guò)螺紋副與B型手輪連接，第五螺母鎖緊B型手輪，三角形導(dǎo)軌通過(guò)第一螺釘與支撐中箱固連，支撐中箱也通過(guò)第三螺母、第三墊圈、第二螺栓與底座固連，底座與支撐中箱起支撐作用采用鑄造成型，手輪帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而通過(guò)絲杠螺母驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)沿進(jìn)給方向運(yùn)動(dòng)，電機(jī)為動(dòng)力源，通過(guò)小皮帶輪、皮帶及大皮帶輪將動(dòng)力傳遞給第二齒輪軸，進(jìn)而傳遞給第一齒輪軸及主軸，進(jìn)而帶動(dòng)平旋盤(pán)、刀桿座與刀桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鏜孔動(dòng)作。