[實用新型]一種供電機車前擋風玻璃擋雪裝置

有效

• 申請號: 201822003415.0
• 申請日: 2018-12-01
• 公開（公告）號: CN209365872U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 李娜;李紀東;李廣浩;王一涵;王朋松;劉少敬;孫林全;王倩
• 申請（專利權）人: 國網河南省電力公司伊川縣供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B60J11/08
• 分類號: B60J11/08
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153
• 代理人: 智宏亮

一種供電機車前擋風玻璃擋雪裝置，涉及供電機車輔助設備技術領域，套筒上設有連接軸、連接桿和限位桿，連接軸上設有第二隔離膜，第二隔離膜上設有固定桿，固定桿上設有連接桿和限位桿，連接桿上設有C型卡和吸盤，限位桿上設有C型卡和吸盤，C型卡上設有撐桿，撐桿上設有第一隔離膜和吸盤，固定桿、連接桿、限位桿上設有銷子，連接軸由轉軸、防滑條、第一卡環和第二卡環構成，轉軸上設有防滑條、第一卡環和第二卡環，套筒由上板、筒身、下板、連接桿和限位桿構成，上板上設有筒身和連接桿，筒身上設有下板，下板上設有限位桿；本實用新型實用性強，使用起來非常的方便，提高了車輛行駛時的安全性，減少了公司的經濟損失。

技術領域

本實用新型涉及供電機車輔助設備技術領域，尤其是涉及一種供電機車前擋風玻璃擋雪裝置。

背景技術

公知的，供電機車是日常維護線路、線纜的重要交通工具，供電機車有方便的升降裝置以及起吊裝置，供電機車前擋風玻璃是供電機車上重要的配件之一，因為它涉及到強度、隔熱、隔音、裝配等諸多問題，供電機車的保有量也越來越高，冬天下雪時，很多供電機車在停靠時多會停在路邊公共車位或者露天停車場，雪花會附著在汽車表面，再次去開車時強擋風玻璃上的雪需要清除掉才能有良好的駕駛視野，保證駕駛時的安全性，雪落在玻璃上后，下層的積雪會化作水，再由于氣溫低在前擋風玻璃表面形成一層冰面，使得在清除前擋風玻璃表面的積雪時增加了困難，用暖風吹玻璃進行解凍時，因為汽車水溫底和天氣原因冷暖風不能及時快速的吹出，會延長前擋風玻璃除冰除雪的時間，增加了工作人員出行的準備時間，而且在暖風吹前擋風玻璃時，暖風對前擋風玻璃加熱部位單一，使得前擋風玻璃受熱不均勻，有時會造成前擋風玻璃上產生裂紋，影響前擋風玻璃的使用壽命，增加了工作人員開車時的危險性，也給公司造成不小的經濟損失。

實用新型內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種供電機車前擋風玻璃擋雪裝置，本實用新型通過在套筒上設置連接軸、連接桿和限位桿，連接軸上設置第二隔離膜，第二隔離膜上設置固定桿，固定桿上設置連接桿和限位桿，連接桿上設置C型卡和吸盤，限位桿上設置C型卡和吸盤，C型卡上設置撐桿，撐桿上設置第一隔離膜和吸盤，固定桿、連接桿、限位桿上設置銷子，以達到在下雪的時候防止雪花直接落在前擋風玻璃表面的目的。

為了實現所述實用新型目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種供電機車前擋風玻璃擋雪裝置，包括撐桿、第一隔離膜、套筒、連接軸、第二隔離膜、固定桿、連接桿、限位桿、銷子、C型卡和吸盤，套筒上設有連接軸、連接桿和限位桿，連接軸上設有第二隔離膜，第二隔離膜上設有固定桿，固定桿上設有連接桿和限位桿，連接桿上設有C型卡和吸盤，限位桿上設有C型卡和吸盤，C型卡上設有撐桿，撐桿上設有第一隔離膜和吸盤，固定桿、連接桿、限位桿上設有銷子，連接軸由轉軸、防滑條、第一卡環和第二卡環構成，轉軸上設有防滑條、第一卡環和第二卡環，套筒由上板、筒身、下板、連接桿和限位桿構成，上板上設有筒身和連接桿，筒身上設有下板，下板上設有限位桿。

第一隔離膜與第二隔離膜均由軟質材料制成。

所述撐桿由第一撐桿和第二撐桿構成，第一撐桿和第二撐桿結構相同，第一撐桿和第二撐桿均為圓柱型或棱柱型結構，第一撐桿和第二撐桿平行設置，第一撐桿和第二撐桿之間設有第一隔離膜，第一隔離膜的一端與第一撐桿的側面相連接，第一隔離膜的另一端與第二撐桿的側面相連接，第一撐桿上設有C型卡，C型卡的一側設置有吸盤，吸盤設置在第一撐桿的下方，第二撐桿上對應第一撐桿的C型卡設有C型卡，兩C型卡對稱設置，第二撐桿的C型卡的一側設置有吸盤，吸盤設置在第二撐桿的下方，兩吸盤設置在同側。

所述連接桿為圓柱型、棱柱型或長方型結構，連接桿的上底面設有卡塊，卡塊的一端面與連接桿的底面相連，卡塊上設有穿孔，穿孔內設有銷子。