[實用新型]用于涂裝作業場的節能式空調器系統

有效

• 申請號: 201822003251.1
• 申請日: 2018-12-01
• 公開（公告）號: CN209431585U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 孟百川;鄧亞平;朱玉萍;朱清華;蔡小坤;王斌斌;潘麗娟;侯露露;薛通;楊馳;薛國歡
• 申請（專利權）人: 鄭州日產汽車有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F11/89;F24F13/28;F24F6/14;F24F13/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

本實用新型公開了一種用于涂裝作業場的節能式空調器系統，包括設置在涂裝作業場外的空調器和控制裝置，空調器出風口與涂裝作業場的進風管連通；空調器包括左右兩端分別設置有進風口、出風口的風箱本體和送風機；送風機的進風口與風箱本體的出風口連通；風箱本體內從左至右依次設置有預加熱段、過濾段、表冷段、降溫加濕段。本實用新型優點在于在夏季溫度高、相對濕度小的時候，向風箱本體內進行噴水，對溫度高、相對濕度小的氣體進行降溫加濕，有效的降低涂裝作業場空調器系統的冷負荷需求，降低空調器系統的能耗，同時，本實用新型還具有改善涂裝作業場內作業環境的舒適性，提高作業人員滿意度，操作簡單易行、使用便捷且經濟效益明顯等優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其是涉及用于涂裝作業場的節能式空調器系統。

背景技術

隨著我國汽車行業市場的快速發展，多數汽車制造企業依據其生產工藝及涂裝作業性質，設置涂裝線體作業場空調器系統并配套設置動力站房冷凍站系統，確保涂裝作業環境溫濕度滿足工藝需求，同時改善線體作業環境的舒適性，提高作業人員滿意度。由于涂裝作業線體空調器系統送排氣風量大且采用全新風系統，導致空調系統冷/熱負荷需求大，尤其是夏季空調冷負荷，其能耗占整車生產總能耗的很大比例，涂裝作業場能耗的費用直接影響汽車的生產成本。為節約能源，降低工廠用電負荷，多數主機廠采用加裝線體風扇（或空調）進行輔助降溫，既增加新的用電需求，耗費設備投資，又影響作業線體布局，且并不能保證作業線體環境；另有少部分主機廠利用冰桶形成對流來改善作業環境，達到節能降耗的目的，其結果并不理想，尤其無法對溫濕度進行控制。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型目的在于提供一種能耗低，經濟效益顯著的用于涂裝作業場的節能式空調器系統。

為實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：

本實用新型所述的用于涂裝作業場的節能式空調器系統，包括設置在涂裝作業場外的空調器和控制裝置，所述空調器出風口與所述涂裝作業場的進風管連通；所述空調器包括左右兩端分別設置有進風口、出風口的風箱本體和送風機；所述送風機的進風口與所述風箱本體的出風口連通；所述風箱本體內從左至右依次設置有預加熱段、過濾段、表冷段、降溫加濕段；所述降溫加濕段包括設置在所述風箱本體外的噴淋泵，所述噴淋泵的出水口與設置在所述風箱本體內的噴淋管路連通，所述噴淋管路上間隔設置有多個霧化噴嘴，位于所述噴淋管路右端的風箱本體內設置有擋水板；所述控制裝置包括可編程控制器和設置在所述風箱本體進風口處的溫度濕度探頭；所述溫度濕度探頭的信號輸出端與所述可編程控制器的信號輸入端電連接；所述可編程控制器的控制輸出端分別與所述噴淋泵和送風機的控制輸入端電連接。

位于所述涂裝作業場和所述送風機之間連通有主風管；所述主風管的進風口與所述送風機的出風口連通，所述主風管的出風口與所述涂裝作業場的所述進風管連通。

位于所述進風管下端的涂裝作業場內設置有過濾頂棉。

所述涂裝作業場外設置有帶有排風機的排氣煙囪，所述排氣煙囪進風口與所述涂裝作業場的出風管連通。

所述可編程控制器的控制輸出端與排風機的控制輸入端電連接。

本實用新型優點在于通過可編程控制器對本系統進行控制，在夏季溫度高、相對濕度小的時候，可編程控制器控制噴淋泵（能耗很?。┻M行工作，向風箱本體內進行噴水，對溫度高、相對濕度小的氣體進行降溫加濕，有效的降低涂裝作業場空調器系統的冷負荷需求，降低空調器系統的能耗，同時，本實用新型還具有改善涂裝作業場內作業環境的舒適性，提高作業人員滿意度，操作簡單易行、使用便捷且經濟效益明顯等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更加詳細的說明，以便于本領域技術人員的理解。