[實用新型]一種用于齒輪脫模裝置的限位防錯機構

有效

• 申請號: 201822002913.3
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209381486U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 翁勝行;田忱東;金寶榮;趙建;王大鎮;劉運光;謝濤;石凱豐;劉哲;連鐵鋒;金軍君
• 申請（專利權）人: 合興集團有限公司
• 主分類號: B30B15/32
• 分類號: B30B15/32
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 朱靜謙

本實用新型公開了一種用于齒輪脫模裝置的限位防錯機構，起包括脫模芯子，脫模芯子的外壁上成型有限位槽，被固定、用于限制脫模芯子的旋轉弧度的限位塊，限位塊的側邊與限位槽內壁之間形成有旋轉空間；上述限位防錯機構通過脫模芯子上限位槽及與限位槽配合的限位塊，將脫模芯子的旋轉弧度進行限定，由于限位塊固定不動，限位槽隨脫模芯子轉動，限位塊與限位槽之間具有旋轉空間，在雙聯齒輪的斜齒輪脫模時，斜齒輪帶動脫模齒輪轉動，限位塊在脫模芯子旋轉移動弧度以后限制脫模芯子繼續轉動，這樣每次斜齒輪脫模時脫模芯子旋轉的弧度相同，使得斜齒輪和直齒輪的齒距以及角度相同，提高產品的合格率，降低成本，也縮短了產品的開發周期。

技術領域

本實用新型涉及齒輪加工技術領域，具體涉及一種用于齒輪脫模裝置的限位防錯機構。

背景技術

齒輪及其齒輪產品是機械裝備的重要基礎件，絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。齒輪傳動是現代機械產品中應用最廣的一種機械傳動。這是因為它能保證恒定的傳動比，具有傳動功率范圍大、效率高、壽命長等優點。

雙聯齒輪是齒輪產品中的一種，被稱為滑移齒輪就是兩個齒輪連成一體，雙聯齒輪的作用就是改變輸出軸的轉速或者速度。

現有技術中，如圖1所示，直齒輪2和斜齒輪1結合的雙聯齒輪需要直齒輪2和斜齒輪1的齒距相同，并且各個斜齒輪1的齒輪傾斜角度需要相同，而現有技術中雙聯齒輪的脫模需要脫模裝置中的脫模芯子，雙聯齒輪的斜齒輪在脫模時斜齒輪會帶動脫模芯子轉動，每次脫模，脫模芯子轉動的方向和轉動的弧度不一樣，那么斜齒輪上的齒距和齒輪的角度就會不一樣，增加產品的不合格率，提高了成本。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的缺陷，從而提供一種能保證雙聯齒輪的齒距和斜齒輪的角度一致，提高產品合格率，降低成本的用于齒輪脫模裝置的限位防錯機構。

一種用于齒輪脫模裝置的限位防錯機構，包括用于斜齒輪脫模的脫模芯子，所述脫模芯子的外壁上成型有限位槽，被固定在相對所述限位槽位置處、與所述限位槽能配合限制所述斜齒輪脫模芯子的旋轉弧度的限位塊，所述限位塊的側邊與所述限位槽兩側的內壁之間形成有旋轉空間。

所述斜齒輪脫模芯子上還設置有能將所述斜齒輪芯子復位的復位結構。

所述復位結構包括設置在所述脫模芯子端部的復位凸起；還包括相對所述脫模芯子的端部設置的定模芯子，所述定模芯子上設置能與所述脫模芯子配合、使得所述脫模芯子回復到初始位置的復位凸起，所述定模芯子在所述脫模芯子脫模時遠離所述脫模芯子，脫模后靠近所述脫模芯子，將所述脫模芯子復位。

所述復位凸起呈棱臺結構，具有與所述脫模芯子的端部成一定角度的第一斜坡；所述復位凹槽也為棱臺狀結構，具有與所述第一斜坡配合、擠壓所述第一斜坡移動的第二斜坡。

所述限位塊上設置有用于將所述限位塊固定住的固定孔。

所述限位槽呈棱臺結構，沿所述脫模芯子外壁的軸向方向設置。

所述限位塊呈梯形狀，所述限位塊的兩側邊分別與所述限位槽的兩側內壁平行。

所述脫模芯子的用于斜齒輪脫模的內芯為斜齒輪。

本實用新型技術方案，具有如下優點：