[實用新型]一種油霧回收系統

有效

• 申請號: 201822002502.4
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209333444U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 周艷玲;李成利
• 申請（專利權）人: 北京朗潤德科技有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 北京汲智翼成知識產權代理事務所(普通合伙) 11381
• 代理人: 陳曦;任佳

本實用新型公開了一種油霧回收系統。該油霧回收系統包括一級過濾裝置、二級過濾裝置、負壓裝置、排氣槽及回收油杯，一級過濾裝置與二級過濾裝置對應設置在第一過濾箱和第二過濾箱內，第一過濾箱和第二過濾箱的底部分別設置有放油閥。本油霧回收系統可以將油霧潤滑應用中多余的油霧進行回收，并依次通過一級過濾裝置與二級過濾裝置進行油、氣分離，從而實現將分離出的潤滑油存儲在對應的過濾箱中，而分離出的潔凈空氣排放到大氣中，解決了現有油霧潤滑應用中存在的環境污染問題。并且，本油霧回收系統還設置有油位檢測裝置，以便于當過濾箱內潤滑油達到油位上限時，及時進行放油操作。

技術領域

本實用新型涉及一種油霧回收系統，屬于油霧潤滑技術領域。

背景技術

機泵集群的運行可靠性直接影響裝置的運行可靠性。最近幾年開發出來的油霧潤滑系統可以向輪轉設備(比如離心泵、電機、氣輪機、齒輪箱、吹風機和風扇等)的軸承提供持續有效的潤滑。一套典型的油霧潤滑系統包括一個油霧發生器。在油霧發生器中，壓縮空氣和液體潤滑劑相混合，在空氣流中形成細微的漂浮油粒子混合物。這些油粒子的直徑一般都在1到5微米之間。通過管路系統，油霧被輸送到輪轉設備的軸承套上。油霧不斷潤滑設備軸承，使軸承套保持一種輕微的正向壓力，以減少來自外界的污染。

但是，現有的油霧潤滑系統，一般都是采用開環系統即氣和油霧的混合氣體直排的方式運行，而混合油霧的氣體直接排放到大氣中，會帶來環境污染。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種油霧回收系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種油霧回收系統，包括箱體，所述箱體內部設置一級過濾裝置、二級過濾裝置、負壓裝置、排氣槽及回收油杯，所述一級過濾裝置與所述二級過濾裝置對應設置在第一過濾箱和第二過濾箱內，所述第一過濾箱和所述第二過濾箱的底部分別設置有放油閥，所述第一過濾箱的輸入口設置有控制油霧的進入和油霧量的進霧球閥，所述一級過濾裝置的輸出口與所述第二過濾箱的輸入口連接，所述二級過濾裝置的輸出口與所述負壓裝置連接，所述負壓裝置分別與所述排氣槽和控制裝置連接，所述排氣槽與所述回收油杯連接。

其中較優地，所述一級過濾裝置與所述二級過濾裝置包括錐形頂蓋和過濾芯，所述過濾芯與所述錐形頂蓋底部連接。

其中較優地，所述錐形頂蓋設置有多個用于使油霧氣體在對應過濾箱內進行渦旋流動的引導槽。

其中較優地，所述過濾芯由內外網格支撐及內部油霧分離層組成，所述油霧分離層由無數小孔組成。

其中較優地，所述油霧分離層的材料為不粘油的材料。

其中較優地，所述第一過濾箱和第二過濾箱內分別設置有電子液位計和玻璃液位計，所述電子液位計與所述控制裝置連接。

其中較優地，所述負壓裝置采用電動負壓泵實現。

其中較優地，所述油霧回收系統還包括報警器，所述報警器與所述控制裝置連接。

其中較優地，所述油霧回收系統還包括分布式控制系統，所述分布式控制系統與所述控制裝置連接。

其中較優地，所述控制裝置采用單片機實現，所述控制裝置上設置有485通信接口。

本實用新型所提供的油霧回收系統可以將油霧潤滑應用中多余的油霧進行回收，并依次通過一級過濾裝置與二級過濾裝置進行油、氣分離，從而實現將分離出的潤滑油存儲在對應的過濾箱中，而分離出的潔凈空氣排放到大氣中，解決了現有油霧潤滑應用中存在的環境污染問題。并且，本油霧回收系統還設置有油位檢測裝置，以便于當過濾箱內潤滑油達到油位上限時，及時進行放油操作。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供的油霧回收系統的結構圖；