[實用新型]一種新能源三輪車雙向收納后座

有效

• 申請號: 201822001842.5
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209505928U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 尹建波
• 申請（專利權）人: 眉山雙勝新能源車業有限責任公司
• 主分類號: B62J1/12
• 分類號: B62J1/12;B62K5/027
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 白桂林

本實用新型公開了一種新能源三輪車雙向收納后座,屬于電動三輪車技術領域中的收納后座，其目的在于提供一種具有實現了快速的收納的收納后座，其技術方案為包括后箱體、置于后箱體前端的腳踏倉、置于后箱體后端的承托箱，承托箱沿后箱體的長度方向固定設置，所述承托箱靠近腳踏倉的頂角鉸接有收納后座，所述收納后座包括坐墊板、與坐墊板一端鉸接的靠背板，所述坐墊板的另一端與所述腳踏倉的頂角鉸接；所述后箱體包括兩側板，所述兩側板的內壁設置有支撐桿組件，靠背板的兩側壁均設置有掛鉤，所述掛鉤可掛于所述支撐桿組件；本實用新型提供一種新能源三輪車雙向收納后座，結構簡單，同時操作簡單，及其的方便使用，實現了快速的收納的作用。

技術領域

本實用新型屬于電動三輪車技術領域，具體涉及一種新能源三輪車雙向收納后座。

背景技術

電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。隨著生活水平的提高，人們對于生活的要求也越來越高，電動三輪車以其環保安全的特性越來越受到社會的歡迎，新能源三輪車是以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車按用途分為家用型，貨運型等多種類型。電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉，可以靈活地穿行于狹小的馬路間等優點，廣泛應用于城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域。

申請號CN201420585958.7公開了一種電動三輪車新型座箱結構，屬于電動三輪車領域，包括左側箱板、尾箱板、后座支撐框架、后坐墊靠背、箱底板、前擋板、右側箱板和折頁，所述后座支撐框架整體為長方體框架結構，所述左側箱板、右側箱板、尾箱板、箱底板、分別安裝在后座支撐框架的左、右、后、上的四個面上，所述前擋板通過折頁與后座支撐框架的前端連接。可以同時讓電動車具有載人和載貨的功能，也可載人與載貨可交互使用.

但是上述的一種電動三輪車新型座箱結構在使用時載人與載貨可交互使用時對座箱的調節不夠靈活，使得在對座箱的調節過于繁瑣復雜，同時該座箱不具有置放乘坐者雙腿的位置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為解決現有技術中載人與載貨可交互使用時對座箱的調節不夠靈活的問題，提供一種新能源三輪車雙向收納后座，采用可以收納的收納后座，使得收納后座在使用時可以進行折疊形成座椅方便乘客坐或折疊使得后車廂形成平面方便運貨，該結構簡單，同時操作簡單，及其的方便使用，實現了快速的收納的作用。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種新能源三輪車雙向收納后座,包括后箱體、置于后箱體前端的腳踏倉、置于后箱體后端的承托箱，所述承托箱沿后箱體的長度方向固定設置，所述承托箱靠近腳踏倉的頂角鉸接有收納后座，所述收納后座包括坐墊板、與坐墊板一端鉸接的靠背板，所述坐墊板的另一端與所述腳踏倉的頂角鉸接；所述后箱體包括兩側板，所述兩側板的內壁設置有支撐桿組件，所述靠背板的兩側壁均設置有掛鉤，所述掛鉤可掛于所述支撐桿組件。

進一步的，所述支撐桿組件包括第一支撐組、第二支撐組，所述第一支撐組包括設置在后箱體前端內壁的第一支撐桿組，所述第一支撐桿組沿包括沿后箱體前端內壁設置的第一支撐桿，所述后箱體前端內壁兩側均設置有第一支撐桿，所述所述第二支撐組包括設置在后箱體后端內壁的第二支撐桿組，所述第二支撐桿組沿包括沿后箱體后端內壁設置的第二支撐桿，所述后箱體后端內壁兩側均設置有第二支撐桿。

進一步的，所述收納后座翻轉使用時，所述坐墊板繞與踏倉的頂角鉸順時針轉動，所述靠背板繞與坐墊板鉸接點逆時針轉動，坐墊板與靠背板相互垂直。

進一步的，所述坐墊板的上端和所述靠背板靠近后箱體前端的一側均設置有坐墊。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：