[實用新型]冷熱氣收集利用裝置

有效

• 申請號: 201822001175.0
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209165658U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 黃仕明;陳杰
• 申請（專利權）人: 華鼎國聯電池材料有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F11/84;F24F13/30
• 代理公司: 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560
• 代理人: 洪余節

本實用新型公開了一種冷熱氣收集利用裝置，包括制冷組件，制冷組件通過管路接收散熱設備的熱能、并產生冷氣，該部分冷氣為第一冷氣；冷氣供應組件，冷氣供應組件與制冷組件連通地向制冷組件內輸送第二冷氣；所述制冷組件為溴化鋰吸收式制冷裝置；制冷組件內熱能輸入端處集成有對輸入的熱能進行熱能補充的熱氣補熱裝置；制冷組件通過冷氣管向外部輸送所述第一冷氣和第二冷氣的混合冷氣。本實用新型的冷熱氣收集利用裝置通過制冷組件吸收散熱設備散發的熱氣，并以溴化鋰為吸收劑產生第一冷氣；然后結合冷氣供應組件輸送的第二冷氣，產生混合冷氣，用以車間等需要降溫的設備或者空間降溫使用，充分回收了熱能，并合理地進行二次利用。

技術領域

本實用新型涉及生產車間能源回收裝置技術領域，尤其涉及一種冷熱氣收集利用裝置。

背景技術

眾所周知，鋰離子電池是目前最具優勢性能的充電電池，隨著應用的不斷推廣，對于鋰離子電池正極材料的需求量也在不斷增加。目前制備鋰離子電池所采用的正極材料主要是LiCoO₂、LiNiO₂、LiMn₂O₄等等以及摻雜或改性物。

鋰離子電池生產多數會用到窯爐，而窯爐在生產時會處于高溫狀態，這種高溫狀態的設備會向外散發大量的熱能，該部分熱能能夠將周圍環境(車間)變成高溫環境，導致作業人員始終處于高溫環境下作業，長時間下去將會嚴重威脅作業人員的身體健康。

工廠內產生的大量的熱氣和冷氣實際上可以通過裝置回收再利用，以便能夠對生產車間、或是辦公場所進行溫度調節，但是現有技術中多數車間沒有很好地再利用這部分能源，造成能源的浪費，也影響著作業人員的工作環境，針對這一技術問題，本領域技術人員急需一種能夠再利用車間冷熱氣、并且調節工作環境的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種有效回收能源、實現調節作業人員工作環境的冷熱氣收集利用裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型的冷熱氣收集利用裝置，包括：

制冷組件，所述制冷組件通過管路接收散熱設備的熱能、并產生冷氣，該部分冷氣為第一冷氣；

冷氣供應組件，冷氣供應組件與所述制冷組件連通地向所述制冷組件內輸送第二冷氣；

所述制冷組件為溴化鋰吸收式制冷裝置；

所述制冷組件內熱能輸入端處集成有對輸入的熱能進行熱能補充的熱氣補熱裝置；

所述制冷組件通過冷氣管向外部輸送所述第一冷氣和第二冷氣的混合冷氣。

進一步的，所述制冷組件的熱能輸入端形成有多條熱能輸入管，每根所述熱能輸入管接收一臺散熱設備的熱氣、并通過管道送風機向所述制冷組件內輸送熱氣；

所述制冷組件內集成有溴化鋰制冷機，所述溴化鋰制冷機接收所述熱能輸入管輸送的熱氣、并利用溴化鋰吸收后產生所述第一冷氣；

所述制冷組件內還集成有與所述溴化鋰制冷機連通、并置于所述溴化鋰制冷機工藝下游的冷氣混氣分氣裝置；

所述冷氣供應組件與所述冷氣混氣分氣裝置連通，并將所述冷氣供應組件產生的第二冷氣通過管路輸送至所述冷氣混氣分氣裝置內；

所述第一冷氣和第二冷氣在所述冷氣混氣分氣裝置內混合為混合冷氣；

所述混合冷氣通過所述冷氣混氣分氣裝置輸出端連通的多根冷氣輸出管輸送至待降溫機構。

進一步的，所述熱氣補熱裝置安裝于所述溴化鋰制冷機的工藝上游、且所述熱能輸入管的熱氣經過所述熱氣補熱裝置后進入所述溴化鋰制冷機。