[實(shí)用新型]一種機(jī)頭超前支架拉移加設(shè)調(diào)偏裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822001100.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN209654066U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜煤集團(tuán)神木紅柳林礦業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E21D23/18
• 分類號(hào): E21D23/18
• 代理公司: 61214 西安弘理專利事務(wù)所
• 代理人: 韓玙<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入國

本實(shí)用新型公開的一種機(jī)頭超前支架拉移加設(shè)調(diào)偏裝置，包括推拉油缸、連接頭和調(diào)偏油缸，所述推拉油缸左端設(shè)置有固定座，所述推拉油缸右端內(nèi)部設(shè)置有推桿，所述推桿右端部外側(cè)設(shè)置有連接頭，所述連接頭通過銷軸與支架連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接接頭后端設(shè)置有設(shè)置有連接座，所述連接座通過轉(zhuǎn)軸與調(diào)偏桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；本機(jī)頭超前支架拉移加設(shè)調(diào)偏裝置使用時(shí)，將安裝座與設(shè)備框架固定，推拉油缸運(yùn)作，使推桿伸出，通過連接頭和銷軸帶動(dòng)支架連桿，從而帶動(dòng)支架的機(jī)頭超前支架的運(yùn)作，在使用時(shí)，調(diào)偏油缸同時(shí)動(dòng)作，通過調(diào)偏桿帶動(dòng)連接頭運(yùn)動(dòng)，對(duì)過程中造成拉桿與油缸偏移，進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免了因推拉偏移產(chǎn)生的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于煤礦用超前支架組技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)頭超前支架拉移加設(shè)調(diào)偏裝置。

背景技術(shù)

超前支架組是綜合機(jī)械化采煤不可缺少的配套設(shè)備，超前支架組是由若干個(gè)超前支架單元經(jīng)排布連接組成，超前支架組在使用時(shí)對(duì)煤礦的巷道進(jìn)行有效支撐。

目前，現(xiàn)有技術(shù)中，由于機(jī)頭超前支架連桿與推拉油缸采用銷軸和連接頭固定，經(jīng)常遇到，在推拉過程中拉桿與油缸偏移的現(xiàn)象，造成超前架推移困難的問題，需要多人參與運(yùn)轉(zhuǎn)，耗時(shí)、耗力，不利于支架的使用。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種機(jī)頭超前支架拉移加設(shè)調(diào)偏裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)頭超前支架拉移加設(shè)調(diào)偏裝置，能夠建立綜合考慮土料各物理化學(xué)特性的沖蝕模型，使得該設(shè)備可以在水利水電、減災(zāi)防災(zāi)等領(lǐng)域獲得更為廣泛的應(yīng)用。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種機(jī)頭超前支架拉移加設(shè)調(diào)偏裝置，包括推拉油缸、連接頭和調(diào)偏油缸，所述推拉油缸左端設(shè)置有固定座，所述推拉油缸右端內(nèi)部設(shè)置有推桿，所述推桿右端部外側(cè)設(shè)置有連接頭，所述連接頭通過銷軸與支架連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，

所述連接頭后端設(shè)置有設(shè)置有連接座。

所述連接座通過轉(zhuǎn)軸與調(diào)偏桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述調(diào)偏桿上端設(shè)置在調(diào)偏油缸的內(nèi)部。

所述調(diào)偏油缸與推拉油缸上均設(shè)置有油管安裝口。

所述銷軸下端部設(shè)置有限位卡。

本實(shí)用新型的有益效果是：本機(jī)頭超前支架拉移加設(shè)調(diào)偏裝置使用時(shí)，將安裝座與設(shè)備框架固定，推拉油缸運(yùn)作，使推桿伸出，通過連接頭和銷軸帶動(dòng)支架連桿，從而帶動(dòng)支架的機(jī)頭超前支架的運(yùn)作，在使用時(shí)，調(diào)偏油缸同時(shí)動(dòng)作，通過調(diào)偏桿帶動(dòng)連接頭運(yùn)動(dòng)，對(duì)過程中造成拉桿與油缸偏移，進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免了因推拉偏移產(chǎn)生的問題，有效解決了超前架推移困難問題，降低了推移過程中的危險(xiǎn)因素，減少了參與推移超前支架的人員數(shù)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型可提供剪應(yīng)力測量，并可實(shí)時(shí)記錄圓筒轉(zhuǎn)速、扭矩以及土樣表面的變化狀況，能夠建立綜合考慮土料各物理化學(xué)特性的沖蝕模型，為潰壩理論分析及潰壩計(jì)算提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，使得該設(shè)備可以在水利水電、減災(zāi)防災(zāi)等領(lǐng)域獲得更為廣泛的應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的主視圖。

圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖中，1.推拉油缸，2.推桿，3.固定座，4.銷軸，5.連接頭，6.支架連桿，7.調(diào)偏桿，8.調(diào)偏油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。