[實(shí)用新型]壓縮機(jī)的活塞、壓縮機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822000600.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209494713U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周易;劉軒彤 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海海立電器有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F04C29/00 | 分類(lèi)號(hào): | F04C29/00;F04C18/356 |
| 代理公司: | 上海隆天律師事務(wù)所 31282 | 代理人: | 臧云霄;鐘宗 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞 壓縮機(jī) 本實(shí)用新型 壓縮機(jī)構(gòu) 曲軸偏心部 環(huán)形溝槽 上下平衡 軸向截面 轉(zhuǎn)子 內(nèi)壁 同軸 開(kāi)口 壓縮 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓縮機(jī)的活塞、壓縮機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī),所述活塞的內(nèi)壁設(shè)有一個(gè)或多個(gè)溝槽,所述溝槽的開(kāi)口朝向所述活塞的軸線。所述溝槽為與所述活塞同軸的環(huán)形溝槽。所述溝槽的軸向截面為正方形、矩形、三角形、梯形、弧形中的一種或者為其中至少兩種形狀的組合。本實(shí)用新型所提出的壓縮機(jī)的活塞通過(guò)在其內(nèi)壁開(kāi)設(shè)溝槽以顯著減輕活塞的重量,由此曲軸偏心部所承受的重量得以減少,進(jìn)而可以相應(yīng)地減輕電子轉(zhuǎn)子的上下平衡塊的重量,最終改善壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的音振狀況,提高壓縮機(jī)的整體性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種壓縮機(jī)的活塞、壓縮機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
由于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的曲軸偏心部及活塞的質(zhì)心與主軸旋轉(zhuǎn)中心不重合而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性力,需要在曲軸偏心部以外,也就是電機(jī)轉(zhuǎn)子上加上下平衡塊來(lái)平衡曲軸偏心部所產(chǎn)生的慣性力。根據(jù)力系平衡理論,降低曲軸偏心部整體質(zhì)量能夠同時(shí)減少上下平衡塊的質(zhì)量,從而在降低壓縮機(jī)噪音及振動(dòng)的基礎(chǔ)上達(dá)到新的力系平衡。
但現(xiàn)有技術(shù)中,研究人員尚未找到一種簡(jiǎn)單高效的力系平衡方案,以降低壓縮機(jī)噪音及振動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種壓縮機(jī)的活塞、壓縮機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī),以改善壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的音振狀況,提高壓縮機(jī)的整體性能。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
根據(jù)本實(shí)用新型的一方面,提供一種壓縮機(jī)的活塞,所述活塞的內(nèi)壁設(shè)有一個(gè)或多個(gè)溝槽,所述溝槽的開(kāi)口朝向所述活塞的軸線。
在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中,所述溝槽為與所述活塞同軸的環(huán)形溝槽。
在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中,所述溝槽的軸向截面為正方形、矩形、三角形、梯形、弧形中的一種或者為其中至少兩種形狀的組合。
在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中,所述溝槽的徑向最大深度占活塞壁厚的1%到99%。
在本實(shí)用新型的一實(shí)施方式中,所述溝槽的軸向最大高度占活塞高度的1%到99%。
根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面,提供一種壓縮機(jī)構(gòu),它包括:
氣缸,所述氣缸包括缸體、上缸蓋和下缸蓋,所述缸體沿其軸向形成有氣缸腔及連通該氣缸腔的葉片槽,所述缸體沿其周向依次形成有連通所述葉片槽的彈簧孔、連通所述氣缸腔的吸氣孔,所述彈簧孔內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧;所述上缸蓋和下缸蓋分別固定于所述缸體的軸向兩端,用以封裝所述缸體;
如上所述的活塞,所述活塞可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述氣缸內(nèi);
葉片,通過(guò)所述壓縮彈簧頂住所述活塞并于所述葉片槽內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及
曲軸,帶動(dòng)所述活塞旋轉(zhuǎn),以壓縮自所述吸氣孔進(jìn)入所述氣缸腔的制冷劑。
根據(jù)本實(shí)用新型的又一方面,提供一種壓縮機(jī),它包括如上所述的壓縮機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型所提出的壓縮機(jī)的活塞通過(guò)在其內(nèi)壁開(kāi)設(shè)溝槽以顯著減輕活塞的重量,由此曲軸偏心部所承受的重量得以減少,進(jìn)而可以相應(yīng)地減輕電子轉(zhuǎn)子的上下平衡塊的重量,最終改善壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的音振狀況,提高壓縮機(jī)的整體性能,提高壓縮機(jī)的整體性能。
附圖說(shuō)明
通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯。
圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例中活塞的剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型另一實(shí)施例中活塞的剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型又一實(shí)施例中活塞的剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型又一實(shí)施例中活塞的剖視圖。
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