[實(shí)用新型]一種防掉片平流式車用冷凝器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821998984.7
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN209431719U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊志華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 小犇（蘇州）新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F25B39/04
• 分類號(hào): F25B39/04;F28F1/20
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實(shí)用新型涉及一種防掉片平流式車用冷凝器，包括：第一集流管、第二集流管、扁管和翅片；第一集流管和第二集流管平行設(shè)置，第一集流管和第二集流管之間連接有平行設(shè)置的扁管，相鄰的兩根扁管之間設(shè)置有翅片；翅片的重復(fù)單元為梯形的形狀，梯形的頂部設(shè)置有若干倒三角狀第一導(dǎo)槽，翅片的起始端和終止端不與第一集流管、第二集流管接觸；扁管內(nèi)設(shè)置有圓柱狀流道，扁管的兩個(gè)扁平面上分別軸向設(shè)置有兩根凸筋，扁管在凸筋相對(duì)一側(cè)的底部還設(shè)置有倒三角狀第二導(dǎo)槽，凸筋和第二導(dǎo)槽的起始端和終止端與翅片的起始端和終止端位置相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型提供了一種防掉片平流式車用冷凝器，具有焊接效果牢固、不容易掉片、不容易產(chǎn)生翅片熔蝕的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車用空調(diào)冷凝器，進(jìn)一步涉及一種防掉片平流式車用冷凝器。

背景技術(shù)

平流式冷凝器是車用冷凝器中較新的技術(shù)，相比于管帶式冷凝器更具有發(fā)展前途，尤其是在小型乘用車系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

平流式冷凝器主要由集流管、扁管和翅片三大件組成，在工作中，制冷劑在扁管和集流管中流動(dòng)，扁管之間的翅片主要的作用是進(jìn)行熱傳導(dǎo)。

翅片一般采用鋁制材料，通常將翅片插入扁管之間后容易導(dǎo)致沒有足夠的余地來涂抹釬劑，因此，容易導(dǎo)致翅片和扁管之間的焊接不佳現(xiàn)象。為了解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中也有采用改變翅片形狀的方式進(jìn)行改進(jìn)，具體來說，對(duì)于常規(guī)的波浪形翅片，在翅片的波峰和/或波谷處設(shè)置朝向相反的內(nèi)成型圓角，其優(yōu)點(diǎn)在于：釬劑可以容納于所述的圓角內(nèi)部，加強(qiáng)了焊接的效果。

然而上述解決方式隨之帶來了其他問題，具體而言，釬焊爐是通過熱量來傳遞給工件，使釬料熔化來進(jìn)行焊接，上述的改進(jìn)方式反而使得圓角內(nèi)容納了過多的釬料，導(dǎo)致焊接處的溫度過高，翅片母料與釬料的接觸時(shí)間越長(zhǎng)，就越容易導(dǎo)致翅片因?yàn)楦邷囟a(chǎn)生的熔蝕越嚴(yán)重。

因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的焊接不牢固，容易掉片，容易產(chǎn)生翅片熔蝕的技術(shù)問題，有必要開發(fā)一種防掉片平流式車用冷凝器。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防掉片平流式車用冷凝器，其焊接效果牢固、不容易產(chǎn)生掉片，并且不容易產(chǎn)生翅片熔蝕現(xiàn)象。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種防掉片平流式車用冷凝器，包括：第一集流管、第二集流管、扁管和翅片，所述第一集流管和第二集流管平行設(shè)置，所述第一集流管和第二集流管之間連接有若干平行設(shè)置的扁管，相鄰的兩根扁管之間設(shè)置有翅片；所述翅片的重復(fù)單元為梯形的形狀，所述梯形的頂部設(shè)置有若干倒三角狀第一導(dǎo)槽，所述翅片的起始端和終止端不與所述第一集流管、第二集流管接觸；所述扁管內(nèi)設(shè)置有若干圓柱狀流道，所述扁管的兩個(gè)扁平面上分別軸向設(shè)置有兩根凸筋，所述扁管在凸筋相對(duì)一側(cè)的底部還設(shè)置有倒三角狀第二導(dǎo)槽，所述凸筋、所述第二導(dǎo)槽的起始端和終止端與所述翅片的起始端和終止端位置相對(duì)應(yīng)。

所述翅片上的倒三角狀第一導(dǎo)槽用于容納釬料，釬料熔化后可以通過毛細(xì)作用填充至所述第一導(dǎo)槽的內(nèi)部，進(jìn)而可以提升焊接的牢固性能。所述扁管上設(shè)置的第二導(dǎo)槽與所述翅片上的第一導(dǎo)槽的設(shè)置方向是相垂直的，由于熔化的釬料的毛細(xì)作用，多余的釬料會(huì)從第一導(dǎo)槽中逐漸蔓延至第二導(dǎo)槽，避免因第一導(dǎo)槽中的釬料過量而引起的翅片熔蝕現(xiàn)象。

翅片熔蝕現(xiàn)象的第二個(gè)主要原因是在集流管處的多余釬料導(dǎo)流至翅片處所致，因此，所述翅片的起始端和終止端不可與所述第一集流管、第二集流管接觸，優(yōu)選的，所述起始端和終止端與所述第一集流管、第二集流管之間設(shè)置2-3個(gè)翅片重復(fù)單元大小的空余位置，避免使得集流管處的多余釬料直接流至翅片上而導(dǎo)致翅片熔蝕。進(jìn)一步的，所述凸筋、第二導(dǎo)槽的起始端和終止端與所述翅片的起始端和終止端位置相對(duì)應(yīng)，也相應(yīng)的遠(yuǎn)離集流管，避免引起多余釬料流向翅片。

更具體而言，兩根凸筋之間的距離等于翅片的寬度，兩根凸筋的主要作用是壓住翅片的兩側(cè)，防止出現(xiàn)掉片，可以提高焊接的合格率。