[實(shí)用新型]一種風(fēng)機(jī)框架沖翹腳折彎一體機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821998918.X | 申請(qǐng)日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209124672U | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃言言;王平;李定云;于勁松;江偉達(dá);王維 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江億利達(dá)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D22/06 | 分類號(hào): | B21D22/06;B21D7/16 |
| 代理公司: | 臺(tái)州市南方商標(biāo)專利代理有限公司 33225 | 代理人: | 王劍 |
| 地址: | 318014 浙江省臺(tái)州市臺(tái)州經(jīng)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑軌 折彎 風(fēng)機(jī)框架 固定板 基座板 一體機(jī) 滑座 匹配 翹腳裝置 沖擊板 導(dǎo)向柱 靠山 對(duì)稱 固定板上表面 本實(shí)用新型 第一油缸 加工工序 加工效率 卡止裝置 向前延伸 導(dǎo)向孔 上表面 上端 | ||
1.一種風(fēng)機(jī)框架沖翹腳折彎一體機(jī),包括機(jī)架,其特征在于:所述機(jī)架上表面前后兩側(cè)設(shè)有互為對(duì)稱的滑軌;所述滑軌上設(shè)有若干與滑軌相匹配的沖翹腳裝置;所述沖翹腳裝置包括與滑軌相匹配的滑座;所述滑座一側(cè)設(shè)有卡止裝置;所述滑座上固定有一框架靠山;所述框架靠山上端向前延伸出一固定板;所述固定板上表面固定有第一油缸;所述固定板下方設(shè)有一基座板;所述基座板后側(cè)左右兩端設(shè)有互為對(duì)稱的導(dǎo)向柱;所述基座板與固定板之間設(shè)有一沖擊板;所述沖擊板上設(shè)有與導(dǎo)向柱相匹配的導(dǎo)向孔;所述第一油缸的活塞桿向下穿過固定板并與沖擊板相連接;所述沖擊板下表面固定有一上模,基座板上設(shè)有與上模位置相對(duì)的下模;所述機(jī)架左側(cè)設(shè)有一工作臺(tái);所述工作臺(tái)上設(shè)有一折彎固定塊;所述折彎固定塊呈匚字型,折彎固定塊自身形成一鎖緊槽;所述工作臺(tái)上設(shè)有一與鎖緊槽相對(duì)的鎖緊擋塊;所述工作臺(tái)上設(shè)有第一固定架;所述第一固定架上固定有第二油缸;所述第二油缸的活塞桿連接有一鎖緊導(dǎo)向塊;所述折彎固定塊上設(shè)有與鎖緊導(dǎo)向塊相匹配的穿孔,穿孔與鎖緊槽相貫通;所述工作臺(tái)上設(shè)有與折彎固定塊相匹配的折彎裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)框架沖翹腳折彎一體機(jī),其特征在于:所述折彎裝置包括設(shè)于工作臺(tái)上的第二固定架;所述第二固定架與第三油缸相鉸接;所述第三油缸的活塞桿端部設(shè)有一聯(lián)軸件;所述鎖緊槽內(nèi)設(shè)有一折彎旋轉(zhuǎn)塊;所述折彎旋轉(zhuǎn)塊上設(shè)有一折彎槽;所述折彎槽內(nèi)設(shè)有一折彎部,折彎部呈直角三角形;所述折彎部的頂尖與鎖緊擋塊左側(cè)側(cè)邊邊角之間具有一折彎間隙;所述折彎旋轉(zhuǎn)塊通過轉(zhuǎn)軸與折彎固定塊相連接;所述折彎旋轉(zhuǎn)塊與聯(lián)軸件相鉸接;所述折彎固定塊左側(cè)側(cè)壁設(shè)有一與折彎旋轉(zhuǎn)塊相匹配的活動(dòng)槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)框架沖翹腳折彎一體機(jī),其特征在于:所述卡止裝置包括設(shè)于滑座一側(cè)的第一卡止塊;所述機(jī)架上設(shè)有一橫截面呈C型的卡止導(dǎo)軌,卡止導(dǎo)軌自身形成一位于其上表面的開口;所述卡止導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有與其相匹配的第二卡止塊;所述第一卡止塊上設(shè)有第一螺孔,第二卡止塊上設(shè)有與第一螺孔相對(duì)應(yīng)的第二螺孔;一螺絲依次穿過第一螺孔、卡止導(dǎo)軌上方的開口、第二螺孔緊壓在卡止導(dǎo)軌內(nèi)部空間的底面上使滑座與卡止導(dǎo)軌互為卡止。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)框架沖翹腳折彎一體機(jī),其特征在于:所述機(jī)架后側(cè)設(shè)有一供油裝置,供油裝置通過軟管與第一油缸、第二油缸以及第三油缸相連接;所述供油裝置上表面設(shè)有一與其相匹配的送油電機(jī)。
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