[實用新型]一種高速公路收費站小型貨車逃費稽查系統

有效

• 申請號: 201821998686.8
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209118362U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 蔣難得;張英杰;余志軍;胡攀攀
• 申請（專利權）人: 武漢萬集信息技術有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06K9/00;G08G1/017;G08G1/04;G08B21/24
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型實施例提供一種高速公路收費站小型貨車逃費稽查系統，包括：限高架、激光測距傳感器、車牌識別器、中央控制器、信息顯示屏、報警器及欄桿機；該系統采用傳統限高架方式限制超過準許通行高度的大型客貨車通行，采用先進的激光測距技術識別客貨車，結合車牌識別技術采集車牌及車身全景圖像作為證據，并將識別結果通過信息顯示屏予以顯示告知車主。當遇到小型貨車在法定免費通行日期冒充客一沖關逃費時，通過報警器報警。整個系統精簡，可以實現全自動化、全天候、高效的貨車逃費稽查。

技術領域

本發明屬于智能交通和激光測距領域，主要涉及到貨車識別與貨車攔截，用于節假日高速公路小型客車免費通行道貨車沖關逃費稽查。

背景技術

目前，根據國務院出臺的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》(以下簡稱《方案》)的規定，春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假，7座以下(含7座)載客車輛在收費公路免費通行；

在實際的高速公路收費站管理工作中，每當進入國家規定的法定節假日免費通行期間，收費站會開通若干條免費通行車道供7座以下客車快速通行；同時，為了限制貨車通行，啟動限高架阻止車高2100mm以上的大型客貨車輛從免費通行車道快速通過。

就實際管理效果而言，節假日免費通行車道存在一部分車高2100mm以下的小型貨車冒充小型客車沖關逃費，給實際的收費管理工作帶來了極大的困難。一方面，免費通行車道需要全程綠色通行，提高通行效率；另一方面，免費通行的對象僅限7座以下客車，小型貨車冒充小客車沖關造成了通行費的損失。

為了解決小型貨車冒充客車沖關逃費的問題，收費站管理過程中，采用了人工視頻查處，事后稽查的方式來追繳逃費小型貨車。每一輛車從免費通道駛離，都會存有視頻影像的證據，人工對每一車輛認證核對，揪出逃費貨車，予以追繳。由于節假日免費通行車道，車流量龐大，人工視頻查處的工作負荷巨大，效率低下，且無法盡到實時告知逃費貨車車主事后追繳義務。

為此，高速公路管理工作急需一種節假日高速公路貨車逃費稽查系統，全自動、實時識別稽查貨車沖關逃費行為，并實時告知車主逃費，保留事后稽查追逃的證據。

針對上述問題，從技術角度而言，其根本是貨車識別與貨車攔截。

申請號為201711386388.3專利中，提出了一種貨車識別和攔截系統和方法，其主要用于高速公路匝道上，通過視頻圖像技術識別客貨，采用稱重技術進行重量采集，主要用于大型貨車超重攔截。如果用于解決節假日高速公路貨車逃費稽查攔截問題，該系統和方法過于龐大和繁雜，有點大材小用。且，視頻圖像技術，容易受光線影響，其適應性不足。

申請號為201510294188.X專利中，提出了一種基于圖像的貨車識別方法，該方法以視頻圖像技術為核心，區分客貨。容易受光線影響，識別精度不佳。且該方法未形成實施例，無法完全解決上述節假日高速公路貨車逃費稽查攔截問題。

文獻“一種基于圖像識別與RFID技術的貨車進出管理系統”，提出以圖像識別車牌，結合RFID技術管控貨車。由于目前，電子車牌尚未普及，故該系統無法完全解決上述節假日高速公路貨車逃費稽查攔截問題。

綜上所述，已公開的或見諸報道的文獻資料，未發現有一種全自動、全天候、高效、精簡系統，用于解決節假日高速公路收費站貨車逃費稽查問題。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種高速公路收費站小型貨車逃費稽查系統，其結合實際的收費站管理工作，采用先進的激光測距技術識別客貨，借助常用的車牌識別技術等，實現節假日高速公路全自動、全天候、高效的貨車逃費稽查，同時兼具系統精簡，存取證據方便等特點。

本實用新型的目的是，提供一種高速公路收費站小型貨車逃費稽查系統，主要包括：限高架、激光測距傳感器、車牌識別器、中央控制器、信息顯示屏和報警器，其中，