[實用新型]一種齒輪軸校直機

有效

• 申請號: 201821997920.5
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209077478U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 周智強;高永強;彭志高;鄭冠軍
• 申請（專利權）人: 鄭州華威齒輪有限公司
• 主分類號: B21D3/10
• 分類號: B21D3/10;B21C51/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春;胡世輝

本實用新型公開一種齒輪軸校直機，包括支撐架、測量機構、頂尖機構和機架，機架上設置工作臺，工作臺上安裝有導軌，頂尖機構滑動連接在導軌上，支撐架和測量機構固裝在工作臺中部，支撐架位于測量機構兩側，頂尖機構位于支撐架兩側，測量機構上方設置有校直機構，所述測量機構包括并列設置的兩組長度傳感器，校直壓桿位于兩組長度傳感器之間的正中間位置，所述頂尖機構連接變頻電機，變頻電機、長度傳感器、校直機構均電連接PLC。相對于現有技術，本實用新型通過使用變頻電機精確控制移動速度，保證檢測、校直的精度；而且設置兩組長度傳感器，當其測得數據基本一致時，能精確確定齒輪軸凸起處的最高點，便于一次下壓校直，提高校直準確率和效率。

技術領域

本實用新型屬于齒輪軸加工技術領域，具體涉及一種齒輪軸校直機。

背景技術

目前，生產車間中齒輪軸校直裝置的工作過程為：先將齒輪軸放置于支撐架上，然后由齒輪驅動齒輪軸開始轉動，齒輪軸轉動一圈后，測量機構對齒輪軸一定范圍內圓周方向的彎曲度進行檢測并記錄，接著頂尖夾持齒輪軸進行左右移動進行其長度方向的檢測；然后齒輪軸轉動至齒輪軸的凸起部位朝上，頂尖機構的兩個頂尖夾持齒輪軸，齒輪軸、測量機構、支撐架、頂尖機構的整體左右移動至齒輪軸的凸起部位位于校直機構正下方，校直機構的校直壓桿向下壓齒輪軸的凸起部位進行校直。

然而，現有的齒輪軸校直裝置采用氣缸控制頂尖機構整體的左右移動，工件被夾持在兩個頂尖之間，齒輪軸兩端與頂尖之間存在縫隙，氣缸驅動頂尖機構整體左右移動時，由于移動速度較快，易產生慣性力，容易使齒輪軸撞擊頂尖，既對裝置造成損壞，又影響工件移動位移，進而影響了工件彎曲度的檢測，從而使齒輪軸的校直位置出現較大的誤差。

發明內容

為解決現有的齒輪軸裝置中由于采用氣缸驅動引起的裝置損壞、校直誤差較大的問題，本實用新型提供一種齒輪軸校直機。

本實用新型的目的是以下述方式實現的：

一種齒輪軸校直機，包括支撐架、測量機構9、頂尖機構4和機架1，所述機架1上設置工作臺3，工作臺3上安裝有導軌2，頂尖機構4滑動連接在導軌2上，支撐架和測量機構9固裝在工作臺3中部，支撐架位于測量機構9兩側，頂尖機構4位于支撐架兩側，測量機構9上方設置有校直機構，校直機構包括校直壓桿6，所述測量機構9包括并列設置的兩組長度傳感器11，校直壓桿6位于兩組長度傳感器11之間的正中間位置，所述頂尖機構4連接變頻電機，變頻電機、長度傳感器11、校直機構均電連接PLC。

所述支撐架由支撐架Ⅰ7和支撐架Ⅱ8組成，支撐架Ⅰ7和支撐架Ⅱ8上均開有用于支撐齒輪軸的半圓形凹槽，所述支撐架Ⅱ8的半圓形凹槽內設置有用于驅動齒輪軸轉動的齒輪。

所述兩組長度傳感器11均位于支撐架內側。

有益效果：相對于現有技術，本實用新型通過使用變頻電機精確調整輸出功率、控制移動速度，使得頂尖機構和工件整體移動緩慢，不會引起慣性力，避免撞擊，避免其引起檢測、校直誤差，從而保證了檢測、校直的精度；而且設置兩組長度傳感器，當兩組長度傳感器測得數據基本一致時，能精確確定齒輪軸凸起處的最高點位于校直壓桿的正下方，便于一次下壓校直，提高校直準確率和效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中，1是機架，2是導軌，3是工作臺，4是頂尖機構，5是頂尖，6是校直壓桿，7是支撐架Ⅰ，8是支撐架Ⅱ，9是測量機構，10是控制面板，11是長度傳感器。

具體實施方式