[實用新型]交叉滾柱式滑軌

有效

• 申請號: 201821997186.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209430609U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 周正文;邱鈺婷
• 申請（專利權）人: 上銀科技股份有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C33/38
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張宇園

本實用新型有關于一種交叉滾柱式滑軌，其包含有兩條軌道，該兩條軌道相對的一側面具有兩個彼此相對的凹槽與一個位于該兩個凹槽之間的V形滾道，該兩條軌道之間設有一個保持器，保持器具有多個保持槽，各保持槽容納一個滾柱，各滾柱的外周面抵接于該兩條軌道的V形滾道，此外，各保持槽的兩個相對端壁分別具有一個凸片，該兩個凸片抵接于一個滾柱的兩個相對端面且以一對一的方式對應該兩條軌道的凹槽。借此，本實用新型的交叉滾柱式滑軌利用凹槽來閃避凸片，使軌道避免跟保持器產生干涉，并且讓凸片保有足夠的長度跟滾柱接觸，并提升滑軌靜負荷和動負荷能力。

技術領域

本實用新型與滑軌有關，尤其涉及一種交叉滾柱式滑軌。

背景技術

一般的滑軌是以多個滾動件(如滾珠或滾柱)作為傳動接口，為了避免滾動件的脫離，在現有技術當中主要利用保持器對滾動件提供支撐效果。舉例來說，日本特許第62-42171號專利案所揭露的保持器具有多個兩兩成對的凸片，每一對凸片保持一個滾柱。凸片的長度會影響滾柱的保持效果，凸片的長度越長則滾柱的保持效果就越好。但是問題在于，為了閃避增長的凸片，則滑軌的滾道與滾柱的接觸線要縮短。如此帶來的問題是，當滾道與滾柱的接觸線縮短，則滑軌的靜負荷和動負荷的能力下降。在相同負荷狀況下，使用壽命也隨之縮短。

如此將增加滑軌的使用限制，不利于滑軌應用。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種交叉滾柱式滑軌，其在能維持滾柱的保持效果下，提升滑軌負荷能力。

為了達成上述主要目的，本實用新型的交叉滾柱式滑軌包含有兩條相對的軌道、一個保持器，以及多個滾柱。該兩條軌道相對的一側面分別具有兩個相對的凹槽與一個位于該兩個凹槽之間的V形滾道；該保持器設于該兩條軌道之間且具有多個保持槽，這些保持槽沿著該兩條軌道的延伸方向呈等間隔排列，各該保持槽的兩個相對端壁分別具有一個凸片，每一對凸片相對于一該保持槽往外傾斜一預定角度并位于一該保持槽的兩個相對側，且相鄰兩對凸片的傾斜方向相反，此外，該保持器的各該凸片對應于一該軌道的一該凹槽；這些滾柱以一對一的方式設于該保持器的保持槽內且定位在該保持器的該兩個相對凸片之間，各該滾柱的外周面抵接于該兩條軌道的V形滾道。

由上述可知，本實用新型的交叉滾柱式滑軌利用該凹槽閃避與其相對應的該凸片，一方面避免該兩條軌道跟該保持器產生干涉，使這些凸片保有足夠的長度跟這些滾柱接觸，還可以提升滾道與滾柱的接觸線的長度，增強滑軌靜負荷和動負荷的能力。

優選地，各該軌道具有一個內側面，該保持器具有兩個相對的外側面，各該軌道的內側面與該保持器的外側面之間的距離定義為D1，各該軌道的凹槽與該保持器的凸片之間的最短距離定義為D2，兩者之間滿足以下關系式：0≤D2≤D1；此外，各該凹槽的槽寬定義為W，各該凹槽的中點與該V形滾道之間的最短距離定義為D3，兩者之間滿足以下關系式：

優選地，各該凹槽的斷面形狀可以是弧形或矩形，若為弧形，各該凹槽的兩個相對端可以進一步設置一圓角，其中一該圓角跟該V形滾道銜接。

有關本實用新型所提供對于交叉滾柱式滑軌的詳細構造、特點、組裝或使用方式，將于后續的實施方式詳細說明中予以描述。然而，在本實用新型領域中普通技術人員應能了解，這些詳細說明以及實施本實用新型所列舉的特定實施例，僅用于說明本實用新型，并非用以限制本實用新型的專利申請范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施例的交叉滾柱式滑軌的外觀立體圖；

圖2為本實用新型第一實施例的交叉滾柱式滑軌的局部立體分解圖；

圖3為圖1沿3-3剖線的剖視圖；

圖4為圖3省略滾柱的局部放大圖；

圖5為本實用新型第二實施例的交叉滾柱式滑軌所提供的軌道的局部剖視圖；