[實用新型]一種一體式雙通道地鐵快速安檢裝置

有效

• 申請號: 201821997129.4
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209446790U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 黃正東;韋艷莎;王文哲
• 申請（專利權）人: 深圳大學
• 主分類號: G01V11/00
• 分類號: G01V11/00
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 譚麗莎

本實用新型公開了一種一體式雙通道地鐵快速安檢裝置，包括包裹探測機構和設置于包裹探測機構兩側的探測檢查門，所述包裹探測機構中并行設置兩條包裹通道，兩條包裹通道之間設置隔板進行分離，兩條包裹通道分別對應兩側的探測檢查門，所述探測檢查門的上部設置人面識別攝像機，且人面識別攝像機與安檢云平臺進行數據連接；所述包裹探測機構內設置X射線源、X射線傳感器、人工神經網絡圖像識別終端和微波識別機構，所述X射線源、X射線傳感器、人工神經網絡圖像識別終端和微波識別機構均與包裹探測機構內的工控機相連；本實用新型節省了人工，保護了客戶隱私，提高了安檢效率、有效避免了安檢時的擁堵，具有良好的市場應用價值。

技術領域

本實用新型涉及自動化及智能設備領域，尤其涉及一種一體式雙通道地鐵快速安檢裝置。

背景技術

社會經濟的發展帶來了城市交通擁堵問題。軌道交通由于具有運量大、準時、高效、舒適、安全等特點，可有效緩解城市的交通擁堵，已經成為重要的出行方式之一。但同時，軌道交通的優勢也給政府及乘客帶來了一些不可避免的困擾。由于大運量帶來的高密集人群同時處在地鐵封閉的空間里，一旦有乘客攜帶違禁物品，極易造成恐慌和人身傷害。因此，對乘客攜帶背包及乘客人體進行檢查，對于保障軌道交通的長效安全機制而言極為重要。

在本專利發明前，現有的地鐵安檢一般有三種檢查方法:一是X 射線安檢設備,主要用于檢查乘客背包物品。二是探測檢查門,用于對旅客的身體檢查,主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品；三是磁性探測器,也叫手提式探測器,主要用于對旅客進行近身檢查。除此以外還有液體檢測器，主要用于檢測乘客攜帶的液體物品是否為違禁物品。且在多數地鐵站，這四項安檢過程獨立為個體，即乘客進地鐵需分別進行三重安檢，帶有液體的乘客更是需要進行四重安檢，造成延誤時間的增加。此外，現有的X射線安檢設備是由安檢箱以及物品檢測結果顯示屏組成，乘客只能通過一側，另一側為觀看顯示屏檢測結果的工作人員，乘客通過效率低，造成高峰期乘客排隊時間的增加，甚至是地鐵站入口處擁堵。

現有技術存在缺陷，需要改進。

實用新型內容

為了解決現在技術存在的缺陷，本實用新型提供了一種一體式雙通道地鐵快速安檢裝置。

本實用新型提供的技術文案，一種一體式雙通道地鐵快速安檢裝置，包括包裹探測機構和設置于包裹探測機構兩側的探測檢查門，所述包裹探測機構中并行設置兩條包裹通道，兩條包裹通道之間設置隔板進行分離，兩條包裹通道分別對應兩側的探測檢查門，所述探測檢查門的上部設置人面識別攝像機，且人面識別攝像機與安檢云平臺進行數據連接；所述包裹探測機構內設置X射線源、X射線傳感器、人工神經網絡圖像識別終端和微波識別機構，所述X射線源、X射線傳感器、人工神經網絡圖像識別終端和微波識別機構均與包裹探測機構內的工控機相連。

優選地，所述包裹通道貫穿包裹探測機構，包裹通道內設置傳送帶，且傳送帶在包裹通道的入口端和出口端均向外設置延伸，所述包裹通道的入口端和出口端均設置條形鉛門簾，條形鉛門簾的下端與傳送帶的傳送平面齊平。

優選地，所述條形鉛門簾上方設置一組指示燈，所述指示燈與工控機進行連接，指示燈包括物品指示燈和液體指示燈，所述物品指示燈設置為紅色，所述液體指示燈設置為橙色。

優選地，所述包裹探測機構的外部包裹防護罩，所述防護罩設置為兩層，兩層防護罩之間設置緩沖棉，所述防護罩的頂板與側板采用鈑金一體化折彎成型，所述防護罩的側板底部通過鉚釘固定于包裹探測機構的機架上。

優選地，所述包裹探測機構設置為上下兩層，上層為兩條包裹通道，下層為容置倉室，所述容置倉室內固定X射線源、人工神經網絡圖像識別終端、微波識別機構和工控機，X射線傳感器固定于包裹通道的頂部。