[實用新型]一種船舶用LED投光燈

有效

• 申請號: 201821996986.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209042241U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 李開天;陳敬剛
• 申請（專利權）人: 福建天驥船舶科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/50;F21V23/00;F21V3/06;F21V25/12;F21V17/10;F21W102/00;F21W107/20;F21Y115/10
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林曉琴

一種船舶用LED投光燈，包括燈體、燈座、驅動器固定板、后蓋、支架；燈體設置于燈座正面中心部位；燈座正面和背面都設有散熱片；燈座的背面和所述驅動器固定板之間通過多個穿線柱連接；驅動器固定板上固定有36V/24V驅動器；后蓋固定連接到驅動器固定板上；支架通過銷釘連接在燈座上；從上至下依次設置燈罩壓環、燈罩的外延、密封圈、環形凸臺，密封圈的凸環與所述環形凸臺上的凹槽相嵌合。驅動器的電線在后蓋內部打結節，該結節在后蓋的孔內壁處被卡住，以避免電線被扯斷。本實用新型提供一種密封性能好、使用方便穩固的船舶用LED投光燈。

技術領域

本實用新型屬于照明設備技術領域，具體涉及一種船舶用LED投光燈。

背景技術

集裝箱船、散貨船、海工船、油船、游輪等船只在夜間航行需要良好的照明。投光燈作為船舶航行最常用的照明工具，其照明效果直接影響到整條船的行駛安全性。

投光燈包括燈體、燈座、后蓋和燈架，燈體內設有燈罩，燈體安裝在燈座上，燈座背部設有驅動器，并采用后蓋蓋住燈座背部，后蓋上具有一孔，連接驅動器的電線從后蓋上的孔中穿出，燈架通過銷釘連接在燈座上。

投光燈使用主要用于作業移動照明，燈具整體部件燈座、中蓋、后蓋均為鋅鋁合金壓鑄而成，且整體均用補強筋的設計方式使燈體結構加固，鏤空部分節省原料的同時減輕燈具整體重量，方便作業人員轉移和懸掛。燈具主要部件為壓鑄件，透光罩為材料PC，整燈耐摔、耐磨、耐振動、防火、防水(IP56)。符合船舶使用各種要求。

海上風浪較大、環境惡劣，對投光燈的燈罩等各部件防水性能要求較高。另外，船員會經常手持投光燈的燈架部分在船上各處移動，因而往往會發生連接驅動器的電線被扯斷的情形。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種密封性能好、使用方便穩固的船舶用LED投光燈。

本實用新型是這樣實現的：

一種船舶用LED投光燈，包括燈體、燈座、驅動器固定板、后蓋、支架；

所述燈體設置于所述燈座正面中心部位；所述燈座正面和背面都設有散熱片；所述燈座的背面和所述驅動器固定板之間通過多個穿線柱連接；所述驅動器固定板上固定有36V/24V驅動器；所述后蓋固定連接到所述驅動器固定板上；所述支架通過銷釘連接在所述燈座上；所述燈體，包括LED燈、燈罩、環形凸臺、密封圈、燈罩壓環；所述LED燈設置于所述環形凸臺中心；所述環形凸臺上設有凹槽；所述密封圈上設有凸環；從上至下依次設置所述燈罩壓環、所述燈罩的外延、所述密封圈、所述環形凸臺，所述燈罩壓環壓在所述燈罩的外延上，所述燈罩的外延壓在所述密封圈上，所述密封圈的凸環與所述環形凸臺上的凹槽相嵌合。

進一步地，所述后蓋上設有一孔，所述36V/24V驅動器的連接電線在所述后蓋內部打結節，該結節在所述后蓋的孔內壁處被卡住，以避免電線被扯斷。

本實用新型的優點在于：1、燈罩壓環壓住燈罩外延，燈罩外延壓住密封圈，密封圈的凹環與環形凸臺的凹槽相嵌合，可以防止水倒灌，密封性能好。2、連接驅動器的電線在后蓋內部打結節，該結節在后蓋孔內壁處被卡住，船員手持投光燈的燈架部分在船上各處移動時，不會發生電線被扯斷的情形，使用方便穩固。3、燈具主要部件為鋅鋁合金,且結構采用多方位補強筋設計；燈罩為高效透明防火原料；重量輕耐摔耐振，防火防水。適合較為惡劣環境使用。4、燈具使用LED驅動電源為低壓電源輸入電壓為AC/DC36V或AC/DC24V,防止在密閉船廠內作業人員觸電，此設計轉為船用作業量身設計。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型的燈體剖視圖。

具體實施方式