[實用新型]一種船舶用易組裝艙頂燈

有效

• 申請號: 201821996968.4
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209042100U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 李開天;陳敬剛
• 申請（專利權）人: 福建天驥船舶科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V17/16;F21V17/12;F21V23/00;F21V31/00;F21W107/20;F21Y115/10
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林曉琴

一種船舶用易組裝艙頂燈，包括燈框和罩設于所述燈框上的燈罩；其特征在于：所述燈框與所述燈罩之間設有LED燈板；所述燈框與燈罩的連接處設有兩條非對稱防水密封條。所述燈框的兩側部通過螺栓連接支架，所述燈框的內側壁設有用于連接所述螺栓的六角螺母卡槽；所述螺栓穿過所述燈框的側壁與所述六角螺母卡槽相匹配連接。所述燈框內部用于所述固定LED燈板的部位設有自攻螺絲，所述LED燈板通過所述自攻螺絲與所述燈框相連接。燈框底部設有220V驅動器和24V驅動器。本實用新型提供一種固定牢靠、防震效果好的船舶用易組裝LED艙頂燈。

技術領域

本實用新型屬于照明技術領域，具體涉及一種船舶用易組裝艙頂燈。

背景技術

在現有的船舶照明設備中，采用白熾燈或熒光燈作為艙頂燈，適用于船舶的機艙、艙室、餐廳、通道等場所的照明。但這兩種光源存在一定的局限性，不符合當代新型光源的發展趨勢。熒光燈管的主要缺點是照度低、體積大、壽命短、啟動慢、工作溫區小；白熾燈光源的主要缺點為使用照度低、壽命短、溫升高、功耗大。另外，這兩種光源的燈具體積大、重量重、外形不美觀，在空間小的地方極難布置，且經常性的日常維護工作量和使用成本都很大。

LED燈是一種能夠將電能轉化為光能的半導體，它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理，而采用電場發光。LED燈的特點是：壽命長、光效高、低輻射與低功效。目前LED燈已廣泛應用于船舶內的照明設備。但是，在船舶上電壓不穩定，使用時磕碰和船體震動較大。如何做到LED艙頂燈的牢固從而達到防震效果，能適用于船舶上的惡劣環境，是迫切需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種固定牢靠、防震效果好的船舶用易組裝LED艙頂燈。

本實用新型是這樣實現的：

一種船舶用易組裝艙頂燈，包括燈框、燈安裝板、LED燈板、燈罩；所述燈框內設有接線排；所述燈安裝板設在所述燈框內，所述燈安裝板的一側安裝所述LED燈板，另一側固定驅動器；所述燈安裝板上設有多個通孔，用于安裝所述LED燈板和穿線；所述燈框與所述燈罩的連接處設有兩條非對稱防水密封條，所述非對稱防水密封條橫截面呈“T”型，其外側長度比內側長度長，以防止水從外部進入；所述燈框的兩側部通過螺栓連接支架，所述燈框的內側壁設有用于連接固定六角螺母的卡槽；所述螺栓穿過所述燈框的側壁與所述卡槽內的六角螺母相匹配連接。

進一步地，所述燈框底部設有一定位柱，所述定位柱上設置螺紋孔；所述接線排上具有一沉孔，該沉孔套設在所述燈框底部的定位柱上，通過一螺釘穿過所述接線排的沉孔旋接在所述定位柱的螺紋孔內。

進一步地，所述驅動器包括220V驅動器和24V驅動器。

本實用新型的燈框與燈罩之間采用非對稱密封條，防水效果好。在燈框內設置六角螺母卡槽，組裝效率高。燈框中心設置自攻螺絲，易組裝且效率高。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型的爆炸結構示意圖。

圖3是本實用新型的燈框背部結構示意圖。

圖4是本實用新型的部分結構(去除燈罩)示意圖。

具體實施方式