[實用新型]一種汽車衡穩(wěn)定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821996891.0 | 申請日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN208968643U | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈立新 | 申請(專利權(quán))人: | 常州宏力稱重設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號: | G01G19/02 | 分類號: | G01G19/02;G01G23/06;G01G21/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213100 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 稱臺 置物槽 本實用新型 稱重傳感器 配合設(shè)置 穩(wěn)定裝置 汽車衡 抵桿 滑槽 滑塊 卡座 對稱 震動 彈簧連接 滑動連接 開口向上 兩側(cè)內(nèi)壁 汽車行駛 使用壽命 相對設(shè)置 重傳感器 側(cè)內(nèi)壁 拐角處 彈簧 吊起 內(nèi)壁 擠壓 檢修 相抵 開口 取出 安全 | ||
1.一種汽車衡穩(wěn)定裝置,包括卡座(1),其特征在于,所述卡座(1)中設(shè)有開口向上的置物槽(2),且置物槽(2)中滑動連接有稱臺(3),所述稱臺(3)的下端的四個拐角處均固定連接有抵桿(4),且置物槽(2)的下側(cè)內(nèi)壁固定連接有與抵桿(4)配合設(shè)置的稱重傳感器(5),所述置物槽(2)的兩側(cè)內(nèi)壁對稱設(shè)有多組開口朝向相對設(shè)置的滑槽(6),且滑槽(6)遠離稱臺(3)的一側(cè)內(nèi)壁通過彈簧(7)連接有滑塊(8),所述滑塊(8)與稱臺(3)相抵設(shè)置,所述稱臺(3)中設(shè)有與其配合設(shè)置的輔助吊起機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車衡穩(wěn)定裝置,其特征在于,所述輔助吊起機構(gòu)包括兩組對稱設(shè)置的拉環(huán)(10),所述稱臺(3)中設(shè)有兩組開口向上的凹槽(9),且拉環(huán)(10)與凹槽(9)的下側(cè)內(nèi)壁固定連接并與其一一對應(yīng)設(shè)置,所述凹槽(9)的開口處設(shè)有與其配合設(shè)置的遮蓋機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車衡穩(wěn)定裝置,其特征在于,所述遮蓋機構(gòu)包括蓋板(11),所述蓋板(11)與凹槽(9)的開口處轉(zhuǎn)動連接,且稱臺(3)的上側(cè)側(cè)壁設(shè)有與蓋板(11)配合設(shè)置的卡槽(12),所述蓋板(11)的上側(cè)側(cè)壁還設(shè)有扣槽(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車衡穩(wěn)定裝置,其特征在于,所述卡座(1)中設(shè)有橫向設(shè)置的排水管道(14),且排水管道(14)的一端貫穿卡座(1)的一側(cè)側(cè)壁設(shè)置,所述置物槽(2)通過排水孔(15)與排水管道(14)連通設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車衡穩(wěn)定裝置,其特征在于,所述滑塊(8)遠離彈簧(7)的一端設(shè)有滾槽,且滾槽中滾動連接有滾珠,所述滾珠與稱臺(3)的側(cè)壁相抵設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車衡穩(wěn)定裝置,其特征在于,所述稱臺(3)的下側(cè)側(cè)壁拐角處設(shè)有與滾珠配合設(shè)置的弧形槽。
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