[實(shí)用新型]一種提升滾動(dòng)體淬透性的裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821996781.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209098730U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 回鳳呈;姜振偉;趙嘉久 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 瓦房店阿科比軸承有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C21D1/63 | 分類(lèi)號(hào): | C21D1/63;C21D9/40 |
| 代理公司: | 大連創(chuàng)達(dá)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 21237 | 代理人: | 孫麗珠 |
| 地址: | 116300 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滾動(dòng)體 驅(qū)動(dòng)裝置組件 被動(dòng)傳動(dòng)輪 主動(dòng)傳動(dòng)輪 導(dǎo)向滑輪 裝載 淬透性 曲柄 搖籃 本實(shí)用新型 驅(qū)動(dòng)裝置 減速機(jī) 油槽 支架 電機(jī) 減速機(jī)輸出軸 熱處理設(shè)備 輸出軸連接 充分接觸 淬火過(guò)程 連桿連接 兩側(cè)設(shè)置 皮帶連接 主軸連接 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 軌道 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及滾動(dòng)體熱處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種提升滾動(dòng)體淬透性的裝置,包括驅(qū)動(dòng)裝置支架、驅(qū)動(dòng)裝置組件、油槽、滾動(dòng)體裝載搖籃、軌道、導(dǎo)向滑輪;所述驅(qū)動(dòng)裝置組件包括電機(jī)、主動(dòng)傳動(dòng)輪、被動(dòng)傳動(dòng)輪、減速機(jī)、曲柄、連桿;所述驅(qū)動(dòng)裝置支架上設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置組件,電機(jī)的輸出軸連接至主動(dòng)傳動(dòng)輪,主動(dòng)傳動(dòng)輪通過(guò)皮帶連接至被動(dòng)傳動(dòng)輪,被動(dòng)傳動(dòng)輪主軸連接至減速機(jī),減速機(jī)輸出軸連接至曲柄,曲柄通過(guò)連桿連接至滾動(dòng)體裝載搖籃,連桿一端與滾動(dòng)體裝載搖籃轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述滾動(dòng)體裝載搖籃兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向滑輪,導(dǎo)向滑輪與油槽兩側(cè)的軌道配合,本實(shí)用新型在淬火過(guò)程中使得滾動(dòng)體與油充分接觸,從而可以提升滾動(dòng)體淬透性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及滾動(dòng)體熱處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種提升滾動(dòng)體淬透性的裝置。
背景技術(shù)
軸承行業(yè)制造的軸承滾動(dòng)體制作,為實(shí)現(xiàn)綜合機(jī)械性能,必須采用淬火的方式。現(xiàn)行方法大多采用淬火件加熱后要放進(jìn)大型油池中進(jìn)行冷卻的方式熱處理,為了冷卻均勻,淬火件要在油池中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)致軸承套圈與淬火油相對(duì)運(yùn)動(dòng)較慢,冷卻不足,產(chǎn)生心部軟點(diǎn),滾動(dòng)體淬透性低。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型提出一種提升滾動(dòng)體淬透性的裝置,其在淬火過(guò)程中使得滾動(dòng)體與低溫油充分接觸,保證了淬火質(zhì)量,從而可以提升滾動(dòng)體淬透性。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種提升滾動(dòng)體淬透性的裝置,其包括驅(qū)動(dòng)裝置支架、驅(qū)動(dòng)裝置組件、油槽、滾動(dòng)體裝載搖籃、軌道、導(dǎo)向滑輪;所述驅(qū)動(dòng)裝置組件包括電機(jī)、主動(dòng)傳動(dòng)輪、被動(dòng)傳動(dòng)輪、減速機(jī)、曲柄、連桿;所述驅(qū)動(dòng)裝置支架上設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置組件,電機(jī)的輸出軸連接至主動(dòng)傳動(dòng)輪,主動(dòng)傳動(dòng)輪通過(guò)皮帶連接至被動(dòng)傳動(dòng)輪,被動(dòng)傳動(dòng)輪主軸連接至減速機(jī),減速機(jī)輸出軸連接至曲柄,曲柄通過(guò)連桿連接至滾動(dòng)體裝載搖籃,連桿一端與滾動(dòng)體裝載搖籃轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述滾動(dòng)體裝載搖籃兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向滑輪,導(dǎo)向滑輪與油槽兩側(cè)的軌道配合。
基于上述技術(shù)方案,利用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)使得滾動(dòng)體裝載搖籃在軌道上“行走”,滾動(dòng)體在油槽內(nèi)來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng),使得滾動(dòng)體裝載搖籃內(nèi)的滾動(dòng)體與油充分接觸。
優(yōu)選的,裝置還包括油液攪拌裝置組件,所述油液攪拌裝置組件包括攪拌驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)皮帶、主動(dòng)皮帶輪、被動(dòng)皮帶輪、攪拌螺旋槳;所述攪拌驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上安裝主動(dòng)皮帶輪,主動(dòng)皮帶輪通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接至被動(dòng)皮帶輪,被動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)軸連接至攪拌螺旋槳,攪拌螺旋槳伸入所述油槽內(nèi)。
基于上述技術(shù)方案,利用攪拌驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)皮帶輪,傳動(dòng)至被動(dòng)皮帶輪,再帶動(dòng)攪拌螺旋槳在油液中旋轉(zhuǎn),使得油槽油槽中的油液流動(dòng)起來(lái),這樣就不只有滾動(dòng)體裝載搖籃內(nèi)的滾動(dòng)體在運(yùn)動(dòng),油液也在循環(huán)流動(dòng),進(jìn)一步使得滾動(dòng)體裝載搖籃內(nèi)的滾動(dòng)體與油充分接觸。
優(yōu)選的,所述滾動(dòng)體裝載搖籃安裝在搖籃支架上,搖籃支架下部安裝導(dǎo)向滑輪,導(dǎo)向滑輪與油槽兩側(cè)的軌道配合。
基于上述技術(shù)方案,使得滾動(dòng)體裝載搖籃穩(wěn)定的在油槽兩側(cè)的軌道上滑動(dòng),更加穩(wěn)定的工作。
進(jìn)一步的,所述滾動(dòng)體裝載搖籃為滾筒狀搖籃,滾筒狀搖籃內(nèi)部沿周向設(shè)置指向軸心的隔板。
進(jìn)一步的,所述滾筒狀搖籃一端安裝轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī),轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在與搖籃支架連接的電機(jī)安裝板上。
基于上述技術(shù)方案,在淬火過(guò)程中,可以利用轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒狀搖籃轉(zhuǎn)動(dòng),使得滾動(dòng)體在滾動(dòng)體裝載搖籃內(nèi)滾動(dòng),這樣可以使得下部的滾動(dòng)體翻轉(zhuǎn),使得全部滾動(dòng)體均可以接觸油液。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程:利用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)使得滾動(dòng)體裝載搖籃在軌道上“行走”,滾動(dòng)體在油槽內(nèi)來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng),使得滾動(dòng)體裝載搖籃內(nèi)的滾動(dòng)體與油充分接觸。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型在淬火過(guò)程中使得滾動(dòng)體與油充分接觸,從而可以提升滾動(dòng)體淬透性。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖;
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