[實用新型]一種后圍上護(hù)板總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821996699.1
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209159610U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柳順龍
• 申請（專利權(quán)）人: 丹陽市新美龍汽車軟飾件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種后圍上護(hù)板總成，其包括后圍上護(hù)板本體，后圍上護(hù)板本體由PVC面料與麻纖維板熱壓成型，后圍上護(hù)板本體向上拱起，具有周圍護(hù)板部與中央護(hù)板部，中央護(hù)板部由周圍護(hù)板部向上彎折；設(shè)置于中央護(hù)板部的上風(fēng)窗口，且上風(fēng)窗口具有弧度向下的切邊；延伸于周圍護(hù)板部四周的封邊部；設(shè)置于左右兩側(cè)封邊部的單凸插邊與雙凸插邊；以及設(shè)置于封邊部的多個螺栓孔。本實用新型通過PVC面料和麻纖維板熱壓成型的后圍上護(hù)板本體設(shè)置在汽車后圍，內(nèi)飾保護(hù)，同時單凸插邊與雙凸插邊相互配合，加強固定，避免以往后圍內(nèi)護(hù)板功能單一的麻煩。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種后圍上護(hù)板總成。

背景技術(shù)

隨著人民生活水平的提高，汽車也越來越普遍。汽車的車門使用金屬材料制成，汽車內(nèi)部的配件一般采用塑料制成，汽車后側(cè)圍護(hù)板設(shè)置在汽車后車門內(nèi)部，汽車后側(cè)圍護(hù)板功能要齊全。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請所要解決的技術(shù)問題是提供了一種后圍上護(hù)板總成，通過PVC面料和麻纖維板熱壓成型的后圍上護(hù)板本體設(shè)置在汽車后圍，內(nèi)飾保護(hù)，同時單凸插邊與雙凸插邊相互配合，加強固定，避免以往后圍內(nèi)護(hù)板功能單一的麻煩。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型公開了一種后圍上護(hù)板總成，其包括后圍上護(hù)板本體，后圍上護(hù)板本體由PVC面料與麻纖維板熱壓成型，后圍上護(hù)板本體向上拱起，具有周圍護(hù)板部與中央護(hù)板部，中央護(hù)板部由周圍護(hù)板部向上彎折；設(shè)置于中央護(hù)板部的上風(fēng)窗口，且上風(fēng)窗口具有弧度向下的切邊；延伸于周圍護(hù)板部四周的封邊部；設(shè)置于左右兩側(cè)封邊部的單凸插邊與雙凸插邊；以及設(shè)置于封邊部的多個螺栓孔。

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述單凸插邊與雙凸插邊凸出于封邊部4cm~6cm，且單凸插邊設(shè)置為一個凸邊，雙凸插邊設(shè)置為間隔2cm的兩個凸邊。

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述單凸插邊與雙凸插邊間隔設(shè)置兩組。

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述封邊部厚度小于周圍護(hù)板部厚度。

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述周圍護(hù)板部還熱封有材料標(biāo)記貼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請可以獲得包括以下技術(shù)效果：

通過PVC面料和麻纖維板熱壓成型的后圍上護(hù)板本體設(shè)置在汽車后圍，內(nèi)飾保護(hù)，同時單凸插邊與雙凸插邊相互配合，加強固定，避免以往后圍內(nèi)護(hù)板功能單一的麻煩。

當(dāng)然，實施本申請的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有技術(shù)效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的后圍上護(hù)板總成俯視圖；

圖2是本申請實施例的后圍上護(hù)板總成主視圖。

附圖標(biāo)記

后圍上護(hù)板本體10，周圍護(hù)板部11，中央護(hù)板部12，上風(fēng)窗口20，切邊21，封邊部30，單凸插邊40，雙凸插邊50，螺栓孔60，材料標(biāo)記貼70。

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細(xì)說明本申請的實施方式，藉此對本申請如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題并達(dá)成技術(shù)功效的實現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實施。