[實用新型]一種穩樁平臺

有效

• 申請號: 201821996041.0
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209412800U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 李響;董辛;曹沈華;于成志;陳柯宇;陸韻
• 申請（專利權）人: 南通鵬瑞海工科技有限公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00;E02B17/02;E02D7/16
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郝雅娟

本實用新型提供了一種穩樁平臺，其特征在于包括固定架、圍擋模塊、銷軸機構、千斤頂、支腳、防沉板；所述固定架為“U”型，固定架的開口面設有獨立的圍擋模塊，固定架四個角落上分別設有上下貫穿的開孔，開孔的孔口處設有銷軸機構，固定架的內壁上設有若干個正對固定架中心的千斤頂，所述防沉板套裝在支腳的外壁上。該方案針對目前國內穩樁平臺單樁吊入困難，操作繁瑣，適用的單樁尺寸單一，提供了一種降低了對吊機的要求，而且減少的了吊裝的時間，減小了作業難度的穩樁平臺。

技術領域

本實用新型涉及海洋工程大型裝備技術領域，尤其涉及一種穩樁平臺。

背景技術

目前國內穩樁平臺有如下主要確定：單樁吊入困難，操作繁瑣，適用的單樁尺寸單一。

穩樁平臺多是這種圍欄結構沒有缺口，單樁吊入必須保證單樁底部高于平臺上表面，單樁直徑尺寸5-9米，重1000噸以內，高度50米左右。平臺一般設計水深20米左右，如果單樁必須從平臺上表面吊入，吊機需要將單樁底部吊離海底30米高的位置，這樣增加了對吊機能力的要求，增加了操作時間，提高了作業難度。

穩樁平臺工作結束后，需要將平臺每條樁腿用振動錘振松后，逐個拔出吊裝到運輸船上，然后再將平臺吊裝到運輸船上。這個過程需要對平臺支腿和平臺分別吊裝，增加了海上作業時間和吊裝時間。

海上風電的單樁會根據不同海域設計成不同的規格，直徑的尺寸5.5米到 8.5米不等。但是在穩樁平臺上安裝可以伸縮1.5米的結構有很大難度，且成本很高。現在市場上的穩樁平臺僅適用于固定型號的風電單樁。

實用新型內容

為克服現有技術中存在的穩樁平臺吊樁難度大，拔樁費時費力的問題，本實用新型提供了一種穩樁平臺。

本實用新型提供一種穩樁平臺，其特征在于包括固定架、圍擋模塊、銷軸機構、千斤頂、支腳、防沉板；所述固定架為“U”型，固定架的開口面設有獨立的圍擋模塊，固定架四個角落上分別設有上下貫穿的開孔，開孔的孔口處設有銷軸機構，固定架的內壁上設有若干個正對固定架中心的千斤頂，所述防沉板套裝在支腳的外壁上。

作為優選的，所述固定架由圓形鋼管焊接而成，具有多層結構，其中固定架的頂面和中間層上鋪有甲板，且甲板的邊緣上設有欄桿，固定架甲板上的孔口處設有銷軸機構；所述固定架“U”型結構的左右兩側各伸出兩個突出的吊架，所述吊架在固定架的側面上呈軸對稱；“U”型結構的開口內側邊上各設有4個楔形結構母，均勻分布在兩層甲板的邊緣，且每層兩個楔形結構母之間的距離與圍擋模塊的寬度一致。

作為優選的，所述固定架中的兩層甲板之間設置有安全爬梯，甲板和安全爬梯均采用全鋼材質。

作為優選的，所述圍擋模塊由圓形鋼管焊接而成，圍擋模塊的內側面上連接有一塊向圍擋模塊凸起的弧形板，圍擋模塊與固定架的“U”型開口相適配，且圍擋模塊上設有與固定架平齊的兩層甲板，甲板的四個角上各設有一個楔形結構公，與固定架上的楔形結構母相適配。

作為優選的，所述楔形結構公為卡塊，主體為一個四棱柱，且該四棱柱上表面大于下表面，所述楔形結構母為卡槽，主體為一個相鄰兩面開口的凹槽，該卡槽為四棱柱狀的凹槽，且該卡槽的底面小于該卡槽的開口。

作為優選的，所述銷軸機構由兩個銷軸和一個套筒組成，銷軸對稱分布在套筒的兩端，套筒上對應的設置有橫向的穿孔，所述銷軸的部件包括銷軸套、銷軸操作把手和銷軸桿，銷軸套套裝在銷軸桿上，銷軸桿與銷軸操作把手相連；所述銷軸具有兩個檔位，所述銷軸操作把手包括兩根固定連接的操作桿，通過雙桿控制檔位的調整。

作為優選的，所述千斤頂包括推桿、伸縮桿、固定套、支撐塊和延長桿，其中推桿和支撐塊通過伸縮桿連接，支撐塊與延長桿相連，延長桿的最外端連接有同樣的支撐塊，固定套包裹著支撐塊和伸縮桿，其中延長桿包括不同長度的桿體，其中延長桿之間和延長桿與支撐塊之間采用法蘭連接。