[實用新型]一種汽車頂襯自動翻邊裝置

有效

• 申請號: 201821996026.6
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209240472U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 肖燁晨
• 申請（專利權）人: 廣州吉興汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B29C51/18
• 分類號: B29C51/18;B29C51/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種汽車頂襯自動翻邊裝置，其包括機架、翻邊上模和翻邊下模，所述翻邊上模包括加熱模塊、熱模升降機構、壓緊環板和固定板，所述壓緊環板固定于固定板上，所述加熱模塊的內圈為加熱面，所述熱模升降機構驅動加熱模塊相對固定板進行升降運動，所述翻邊下模包括底托和推模機構，所述推模機構設置于底托的中心通孔內，且所述推模機構包括推模底板和推模，所述推模由若干個推模塊圍成，每個推模塊的內側均連接有第二驅動氣缸，所述推模底板上連接有驅動推模相對底托進行升降運動的推模升降機構。上述自動翻邊裝置不僅結構緊湊、設計巧妙；而且運行穩定可靠，提高了汽車頂襯的翻邊效率，同時更能夠保證汽車頂襯的翻邊質量。

技術領域

本實用新型屬于汽車頂襯加工技術，尤其是涉及一種汽車頂襯自動翻邊裝置。

背景技術

隨著汽車品質的提高及功能的增加，汽車頂襯已不僅僅是一個單純的裝飾部件。其上集成了越來越多的功能，安裝了越來越多的附件，相應的生產工藝及設備也變得越來越復雜。

部分頂襯為了美觀，在天窗、前沿及后沿采用翻邊工藝，將內側面料及基材翻至頂襯外側，使頂襯邊緣光滑整潔。目前，現有的用于汽車頂襯翻邊模具普遍存在運行穩定可靠差、效率低和翻邊質量差的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車頂襯自動翻邊裝置，以解決現有技術中用于汽車頂襯翻邊模具存在的上述問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車頂襯自動翻邊裝置，其包括機架以及設置于機架上的翻邊上模和翻邊下模，所述翻邊上模連接上模升降驅動且設置于所述翻邊下模的正上方，其中，所述翻邊上模包括加熱模塊、熱模升降機構、壓緊環板和固定板，所述上模升降驅動連接固定板，所述壓緊環板固定于固定板上且位于加熱模塊的外圍，所述加熱模塊整體為配合汽車頂襯翻邊加熱區域設置的方框結構，且其內圈為加熱面，所述熱模升降機構驅動加熱模塊相對固定板進行升降運動，所述固定板上于所述加熱模塊的外圍固定有若干個第一驅動氣缸，每個第一驅動氣缸的驅動端均安裝有位于壓緊環板與固定板之間的插板，所述第一驅動氣缸驅動對應的插板靠近或遠離翻邊上模的中心運動，所述翻邊下模包括底托和推模機構，所述底托的中心處配合汽車頂襯天窗開設有通孔，所述推模機構設置于所述通孔內，且所述推模機構包括推模底板和推模，所述推模由若干個推模塊圍成，每個推模塊的內側均連接有第二驅動氣缸，所述第二驅動氣缸安裝于所述推模底板上，且所述第二驅動氣缸驅動對應的推模塊靠近或遠離翻邊下模的中心運動，所述推模底板上連接有驅動推模相對底托進行升降運動的推模升降機構。

特別地，所述第一驅動氣缸通過連接板連接插板，所述第二驅動氣缸通過連接板連接推模塊。

特別地，所述連接板與固定板和推模底板之間均安裝由直線導軌和滑塊組成的導向副。

特別地，所述加熱模塊固定于熱模安裝板上，所述熱模升降機構包括間隔安裝于熱模安裝板上的兩個熱模升降氣缸，所述熱模升降氣缸的驅動端連接于固定板上。

特別地，所述推模升降機構包括推模升降氣缸，所述推模升降氣缸的驅動端連接于推模底板的底部。

特別地，所述熱模安裝板上安裝有用于升降限位和導向的升降限位柱和導向桿。

特別地，所述推模底板上安裝有用于升降限位和導向的升降限位柱和導向桿。

特別地，所述固定板的底面四角均安裝有一合模定位銷，對應于所述底托上安裝有合模定位套。

本實用新型的有益效果為，與現有技術相比所述汽車頂襯自動翻邊裝置不僅結構緊湊、設計巧妙；而且運行穩定可靠，提高了汽車頂襯的翻邊效率，同時更能夠保證汽車頂襯的翻邊質量。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式提供用于汽車頂襯自動翻邊裝置的立體結構示意圖；