[實用新型]一種水下推進器有效
| 申請號: | 201821995996.4 | 申請日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN209492687U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發明(設計)人: | 劉鐵路 | 申請(專利權)人: | 上海旖璇電器科技有限公司 |
| 主分類號: | B63H1/14 | 分類號: | B63H1/14;B63H21/17 |
| 代理公司: | 上海華工專利事務所(普通合伙) 31104 | 代理人: | 趙孟琴;李生柱 |
| 地址: | 201400 上海市奉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插接端 電池組 觸點彈片 電池負極極片 電池正極極片 水下推進器 推進器主體 電機 后蓋 電機負極 電機腔體 電機正極 動力裝置 驅動裝置 正極 本實用新型 負極 插接連接 均勻分配 良好接觸 大電流 螺旋槳 觸點 保證 | ||
本實用新型是關于一種水下推進器,包括動力裝置和驅動裝置,所述動力裝置包括推進器主體,所述推進器主體設有電池組和第一插接端,所述電池組上設有電池正極極片和電池負極極片,每個電池正極極片和電池負極極片上各設有一個或多個觸點彈片;所述驅動裝置包括第二插接端,第二插接端內設有電機,所述電機與一螺旋槳連接,所述電機的前端設有電機腔體后蓋,所述電機腔體后蓋上設有電機正極片和電機負極片,當所述第二插接端與第一插接端插接連接時,所述電池組的正極上的觸點彈片與電機正極片相接觸,電池組的負極上的觸點彈片與電機負極片相接觸。采用上述結構后,其有益效果是:可以將大電流均勻分配到每個觸點彈片上,保證觸點良好接觸。
技術領域
本實用新型屬于推進器技術領域,具體的說,是關于一種水下推進器。
背景技術
水下推進器是一種用于驅動水上運載工具(如獨木舟、滑水板、皮劃艇、沖浪板以及小型釣魚艇等)前進的動力裝置。現有的水下推進器,其電機部分與電池部分是分離的,使用時必須導線連接起來,不方便且在使用過程中存在安全隱患。因此,有必要加以改進。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種水下推進器,以解決現有的水下推進器使用不方便,在使用過程中存在安全隱患等的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種水下推進器,其特征在于,包括動力裝置和驅動裝置,所述動力裝置與所述驅動裝置集成在一起或可拆卸連接,
所述動力裝置包括推進器主體、電池組和觸點彈片,所述推進器主體的內部設有一隔板,隔板與推進器主體成形為一體,將推進器主體分成前部和后部,前部設有一電池腔,后部則為第一插接端,所述電池腔內設有電池組,所述電池組的正極設有一個電池正極極片,電池正極極片上設有一個或多個觸點彈片,電池組的負極設有一個電池負極極片,電池負極極片上設有一個或多個觸點彈片,且電池正極極片和電池負極極片的觸點彈片的數量一致;電池正極極片和電池負極極片均固定在電池極片支架上,電池極片支架可拆卸連接在推進器主體的隔板上;
所述驅動裝置包括設于前部的第二插接端和設于后部的泵腔部分,第二插接端內設有一電機腔體,所述電機腔體內設有電機,所述泵腔部分設有進水導流管、泵腔和泵腔保護罩,所述泵腔內設有螺旋槳,所述螺旋槳與電機驅動軸連接,所述電機腔體的前端設有電機腔體后蓋,所述電機腔體后蓋上設有電機正極片和電機負極片;
當動力裝置和驅動裝置連接時,所述第二插接端插入所述第一插接端,所述電池正極極片上的觸點彈片與電機正極片相接觸,電池負極極片上的觸點彈片與電機負極片相接觸。
根據本實用新型,電池組的正極上的任意一個觸點彈片和電池組的正極出線上的環形端子或U形端子和電池正極極片可拆卸連接在電池極片支架上,電池組的正極上剩余的觸點彈片和電池正極極片可拆卸連接在電池極片支架上;
電池組的負極上的任意一個觸點彈片和電池組的負極出線上的環形端子或U形端子和電池負極極片可拆卸連接在電池極片支架上,電池組負極上的剩余觸點彈片和電池負極極片可拆卸連接在電池極片支架上。
進一步的,一螺絲柱從后到前依次穿過電池組正極上的一個觸點彈片、電池極片支架、電池正極極片、電池組的正極出線上的環形端子或U形端子,并通過螺母鎖緊,從而將該觸點彈片、電池正極極片、電池組的正極出線上的環形端子或U形端子均拆卸連接在電池極片支架上;一螺絲柱從后到前依次穿過電池組正極上的另一觸點彈片、電池極片支架、電池正極極片,并通過螺母鎖緊,從而將該觸點彈片、電池正極極片均拆卸連接在電池極片支架上;依同樣的方法固定好剩余的觸點彈片等。
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