[實用新型]一種防滑汽車踏板

有效

• 申請號: 201821995930.5
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209454647U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 劉泉福
• 申請（專利權）人: 安徽沃杰斯汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R3/04
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 曹靜

本實用新型的一種防滑汽車踏板，屬于汽車踏板技術領域，包括踏板本體，踏板本體為長板狀，踏板本體前端為減少風阻的弧端，踏板本體上端面設有便于踩踏的淺槽，淺槽內設有承重模塊和防滑模塊，防滑模塊位于承重模塊兩側，踏板本體下端設有開口，開口內設有與汽車連接的連接結構，具有防滑性能高，減少風阻的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車踏板領域，更具體來說，涉及一種防滑汽車踏板。

背景技術

汽車踏板是一種用于裝飾汽車門檻部位，起到保護車體、美化車體作用的汽車配件，屬于汽車改裝用品里的一種，汽車踏板主要安裝在車門邊的防泥的墊板，4個車門都有，汽車踏板的外形按照不同車型而不同。

汽車踏板的發展已經從最初的裝飾演變成作用了，現代汽車很多的底盤較高，老人和小孩上車極其不便，安裝汽車踏板即可解決此問題。

汽車踏板承載上車人員，同時整汽車踏板暴露在空氣中，遇到雨雪天氣，站上雨雪，汽車踏板的防滑性能就必須提高，避免踩踏滑倒造成危害。

實用新型內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于解決現有技術中汽車踏板的防滑度不夠，在雨雪天氣踩踏時容易使人滑倒，提供一種防滑汽車踏板，具有防滑性能高，減少風阻的優點。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種防滑汽車踏板，包括踏板本體，踏板本體為長板狀，踏板本體前端為減少風阻的弧端，踏板本體上端面設有便于踩踏的淺槽，淺槽內設有承重模塊和防滑模塊，防滑模塊位于承重模塊兩側，踏板本體下端設有開口，開口內設有與汽車連接的連接結構。

優選的，淺槽的深度為二點五毫米。

優選的，承重模塊和防滑模塊的上表面與踏板本體上表面持平。

優選的，承重模塊由多個四邊形組合，四邊形之間相鄰的邊距二點五毫米。

優選的，防滑模塊由多個長條凸起構成，相鄰的長條間距二十毫米。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種防滑汽車踏板，包括踏板本體，踏板本體為長板狀，踏板本體前端為減少風阻的弧端，踏板本體上端面設有便于踩踏的淺槽，便于踩踏的淺槽內設有承重模塊和防滑模塊，防滑模塊位于承重模塊兩側，踏板本體下端設有開口，開口內設有與汽車連接的連接結構，此設計的汽車踏板，在使用時具有較高的防滑性能。

(2)本實用新型的一種防滑汽車踏板，淺槽的深度為二點五毫米，此設計使得淺槽在兼具防滑性能時又不會將鞋底的防滑凸起卡住，同時也不會絆倒高跟鞋鞋跟。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種防滑汽車踏板的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種防滑汽車踏板的側視圖；

圖3為本實用新型的一種防滑汽車踏板的仰視圖。

示意圖中的標號說明：

100、踏板本體；110、弧端；120、淺槽；130、承重模塊；131、四邊形；140、防滑模塊；141、長條；150、開口；151、連接結構。

具體實施方式