[實用新型]限矩器扭矩測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821995807.3
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN208968721U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 王海文
• 申請（專利權）人: 張家口精益煤礦機械有限公司
• 主分類號: G01L3/04
• 分類號: G01L3/04
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 謝茵

本實用新型提供了一種限矩器扭矩測試裝置，屬于限矩器檢測設備技術領域，包括：固定座，用于固定限矩器；第一端軸固定件，設置在固定座上用于對限矩器的第一端軸進行限位；扭轉杠桿，一端用于與限矩器的第二端軸限位連接；油缸，一端與扭轉杠桿另一端連接且用于驅動扭轉杠桿繞第二端軸轉動；和油壓檢測機構，用于檢測油缸的油壓。本實用新型通過固定座和第一端軸固定件將限矩器及其第一端軸固定，再通過油缸和扭轉杠桿對第二端軸施加扭矩，進行測試時限矩器及其他部件均無高速運轉，有利于提高測試的安全性，而且對各部件之間的連接關系要求較低，各部件之間的連接和安裝也較為簡單，能夠降低操作復雜性，縮短測試時間，提高測試效率。

技術領域

本實用新型屬于限矩器檢測設備技術領域，更具體地說，是涉及一種限矩器扭矩測試裝置。

背景技術

限矩器，全稱為扭矩限制器，又稱為安全離合器、安全聯(lián)軸器，常用于安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發(fā)生過載故障時(扭矩超過設定值)，扭矩限制器便會產生分離，從而保護驅動機械(如電機、減速機、伺服馬達)以及負載。其常見形式為：磨擦式扭矩限制器和滾珠式扭矩限制器。其安裝結構形式主要有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。

限矩器通常都是供大型設備使用的，所以生產后需要經(jīng)過嚴格的檢測才能出廠，現(xiàn)有的限矩器扭矩測試方式都是模擬限矩器的使用狀態(tài)進行的，即將限矩器的兩個設有鍵槽的端軸分別安裝在兩個軸上，轉動其中的一個軸后，驅動另一個軸剎車，通過安裝在兩軸上的扭矩檢測裝置檢測其扭矩。這種模擬檢測方式中，由于限矩器需要高速旋轉，測試過程具有一定的危險性，因此需要將其端軸連接緊密，這就導致測試操作比較復雜，測試耗時長，效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種限矩器扭矩測試裝置，以解決現(xiàn)有技術中存在的限矩器扭矩測試具有危險性、操作復雜且效率低的技術問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種限矩器扭矩測試裝置，包括：固定座，用于固定限矩器；第一端軸固定件，設置在固定座上用于對限矩器的第一端軸進行限位；扭轉杠桿，一端用于與限矩器的第二端軸限位連接；油缸，一端與扭轉杠桿另一端連接且用于驅動扭轉杠桿繞第二端軸轉動；和油壓檢測機構，用于檢測油缸的油壓。

進一步地，前述的限矩器扭矩測試裝置中，固定座固定于工作面，油缸的一端與工作面連接。

進一步地，前述的限矩器扭矩測試裝置中，固定座包括底板和固定板，固定板固定設置在底板上且用于固定限矩器；油缸的一端與底板連接。

進一步地，前述的限矩器扭矩測試裝置中，固定板上設有用于第一端軸穿過的第一通孔，第一通孔外周設有若干用于固定限矩器的螺孔。

進一步地，前述的限矩器扭矩測試裝置中，固定板上設有用于固定限矩器的卡接件。

進一步地，前述的限矩器扭矩測試裝置中，第一端軸固定件上設有用于與第一端軸套接的第一鍵套；第一端軸固定件與固定座可拆卸連接。

進一步地，前述的限矩器扭矩測試裝置中，固定座上設有插接孔，第一端軸固定件上設有用于與插接孔插接的插接頭。

進一步地，前述的限矩器扭矩測試裝置中，扭轉杠桿一端設有用于與第二端軸套接的第二鍵套，另一端與油缸鉸接；油缸遠離扭轉杠桿一端設有油缸座，油缸座與油缸鉸接。

進一步地，前述的限矩器扭矩測試裝置中，油壓檢測機構包括與油缸連接的油壓計。

進一步地，前述的限矩器扭矩測試裝置中，還包括控制器和顯示器，油壓檢測機構為電子式機構，油壓檢測機構和顯示器分別與控制器電連接。